Antes de que el mito, de que el Porsche 911, debutara bajo los focos de aquel Salón de Frankfurt de 1963 que lo cambió todo Porsche ya nos había conquistado con el Porsche 356, especialmente con el Porsche 356 Speedster. El ejemplar que acompaña esta líneas ha vivido tiempos mejores, cierto, su carrocería no pasa por su mejor momento y ahí es donde puedes entrar en juego tú, pujando por este ejemplar de 1958 que busca una segunda juventud.

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26 de diciembre de 2016

Aquel que tiene un Porsche, tiene un deportivo para toda la vida. No es que lo diga yo, ni me deje llevar por ese corazoncito porschista que - mea culpa - difícilmente puedo ocultar. Lo dice el hecho de que dos de cada tres Porsche fabricados aún sigan vivos. Difícilmente existirá otro deportivo diferente al Porsche 911 del que se conserve un porcentaje tan alto de la producción, aún habiéndose producido durante más de 50 años y en el orden de cientos de miles de unidades. De ahí que ya casi no nos sorprenda que exista ¡un Porsche 356 C con 1,6 millones de kilómetros! Y eso no es todo. Su propietario, Guy Newmark, lleva conduciéndolo a diario desde hace casi 50 años.

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13 de noviembre de 2016

Janis Joplin fue un icono hippie de finales de los años 60. Por desgracia, se unió al "Club de los 27", no sin antes dejar un gran legado musical y artístico. Esta californiana de voz rota se movía en un precioso Porsche 356, decorado con motivos psicodélicos, acompañada siempre por su perro, y con sus plumas al viento. Un coche que era una extensión de la personalidad de una de las reinas del rock and roll, aunque en una de sus canciones más famosas pidiera a Dios por un Mercedes-Benz. Ahora podrías ser el propietario de este trozo de historia.

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16 de septiembre de 2015

¿Sabías que Porsche comenzó a fabricar su primer modelo en Austria? ¿Sabías que por aquel entonces el único taller de ensamblado de que disponía Porsche era un antiguo aserradero reconvertido en “fábrica” mal comunicada por vía terrestre y con unos medios precarios? Hace un tiempo ya os hablamos de los cincuenta del aserradero de Gmünd, las primeras unidades que fabricó Porsche en Austria sobreponiéndose a un panorama de posguerra que había dejado en un estado calamitoso a Europa y que incluso había supuesto la encarcelación de Ferdinand Porsche y su hijo Ferry.

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