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Tata Indica 2007

  (@omiguel) el 27 de mayo de 2007

Tata Indica 2007

El Tata Indica para este año 2007 es un “pequeño” utilitario de 5 puertas que se sitúa entre los más largos del segmento, superando a directos competidores como el Kia Picanto o el Fiat Panda. Precisamente éstos no superan los 3.5 metros de largo y el Indica alcanza los 3.67 metros, con lo que su maletero es bastante amplio: 220l. La firma india trata de introducir, con este modelo, un pequeño utilitario de precio relativamente asequible y con un equipamiento sencillo pero bastante completo.

Únicamente se pueden elegir dos motores para el Indica. El modelo de gasolina es un 1.4l MPFi que rinde 85 Cv. Es un propulsor bastante discreto con un consumo combinado de 7.4l /100km y con el que este utilitario alcanza los 160 km/h. El otro motor es un diésel también de 1.4l con 71 Cv. Unos 155 km/h de velocidad máxima y un consumo de 6.0l / 100km, bastante alto para esa cilindrada y potencia. Ambos motores cumplen con la norma Euro4 de contaminación y van enlazados a una caja de cambios manual de 5 velocidades.

Tata Indica 2007

El equipamiento de serie del Indica no es malo en principio (versión GLS): cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos para las 4 puertas, radio con MP3 y dirección asistida. La versión GLX añade un elemento obligatorio en Europa como es el ABS. Además, añade airbag frontal para el pasajero y faros antiniebla.

El acabado más amplio sería el Sport, aunque no tenemos información alguna sobre el equipamiento que añade.

Tata Indica 2007

El precio del Indica será de 8.272 € para el 1.4l de gasolina y de 10.272 € para el propulsor diésel.

Tata Indica 2007

Vía: km77
En Diariomotor: Kia Picanto 2008, pequeño lavado de cara, Fiat Panda Sport, pequeño pero matón, Nuevo Tata Indigo 2007








  • pedro alvarez

    no tengo nada en contra de tata inclusive los autos hindues me parecen de mejor calidad que los chinos pero tienen a veces el mismo defecto que tienen tanto los autos hechos en la china como los fabricantes de paises emergentes:la falta de originalidad.El tata indica tiene el mismo lateral del fiat palio de finales de los 90’s.

  • Anonymous

    SE CAEN A CACHOS

  • yolanda

    Yo compre un coche tata indica hace seis meses. Me parecio muy bueno sobretodo por el precio, pero hoy ya estoy arrepentida, desde el principio me ha dado tirones, es ruidoso, se cala y desde hace unos días esta en el taller porque no me arranca.
    Lo he llevado al taller y me han dicho que hasta dentro de tres semanas no lo miran, pero solo me han dado el coche de sutitución durante 5 días. Despues nada, me jodo.
    Voy a ver si puedo hacer que me devulvan el dinero.

  • Anonymous

    Yolanda no te devuelven el dinero. Yo de los Tata no me fío ni un pelo. Vi una pagina en internet de critica a los Tata. Había un tio que grabó lo que hacía siempre con su Tata Indigo y su mujer con su Tata Indica, los dos saliendo del concesionario. El primer día ya se les rompió una puerta al Indigo. Pasados dos meses al Indica se le bloqueó el cambio de marchas… Buff…. Pasaron 6 meses y ni arrancaban los dos.

  • lalo

    Pues yo tengo un tata indica con un año, y me va de muerte es estupendo para circular por la ciudad.
    Tu vehiculo durará dependiendo del uso que hagas d él.

  • Pingback: Todo es relativo según TATA, ahora tú pones precio al Indica — Diariomotor

  • Anguix

    Tengo un TATA Indica TD DE 71 CV llevo con él más de un año y no se me ha caído a cachos como dicen por ahí.De momento estoy bastante contento con con el coche, me responde bien , es rápido. Hace poco hice un viaje de casi 700 Km y me respondió de maravilla .Creo que hay mucha gente que opina sin saber y sobre todo haber probado un vehículo de estas características. Por el precio que tiene, no se le pueden pedir prestaciones de un coche de marca europea o japonesa del doble de precio.

  • xavi

    Me parece mucha gente es un poco hipocrita y hablan sin conocer, como en la mayoria de las cosas. Hace año y medio que tengo un indica y: – no se cae a trozos pero otros”europeos” si – la chapa no se aboya lan facilmente – mas barato que el resto – de serie me traia aa,cc,ee,abs,ebs y 2 airbags – es facxil de acceder a las luces no como los europeos que para cambiar luces te desmontan el coche entero y pagas una pasta.
    La verdad, cada dia me arrepiento mas de haber comprado dos coches europeos, los cuales tanta electronica y tanta tonteria pija me supusieron 36000 euros en 6 años entre los dos y ahora resulta que este tata de 9000 eur no me da ni un solo problema.

  • Dani Escuder

    Estoy pensando en comprarme un coche nuevo porque el mío cada 5 meses le sale un problema, además consume bastante porque es un coche viejo, no le funcona la radio, los altavoces se oyen mal, y encima consume mucho aceite por un problema de motor. El caso es que no me puedo permitir un coche europeo o japonés, porque como no, trabajo por el salario mínimo y estudio, por supuesto todos los gastos corren de mi cuenta, así que estaba pensando en comprarme un tata pero después de lo leído creo que compraré 1 de segunda mano,aunque a saber que le habrán hecho.
    ciao

  • CARMITA

    HOLA SOY CARMITA EL VOLANTE ES D PLASTELINA, EL TUBO ES UN SEKADOR, LOS AIRBAS SON DOS BOLSAS DEL CARREFUR ME ENCATA MI TATA INDIGO , LO QUE SOIS UNOS MUERTOS D AMBRE COMPRANDO TAMAGOCHIS

  • Jnkie

    Cada cual es libre de comprarse lo que le parece, hay quien se mide y mide a los demás por los bienes que posee, entre ellos el coche. Estoy seguro de que no son malos, son simples y puede que den pocos problemas, lo único que no me gusta es que consumen mcuho para su potencia/prestaciones,pero eso importa según el uso que le des. Abro la veda, si que hay hipocresía como dicen por ahi: qué tal los caudalímetros y ventanillas en TdI´s (VAG)? qué tal los turbos en los 320?? errores garrafales en vehículos que cuestan bastante más del doble, pero a esos se les perdona, se ve que la publicidad cumple su función.

  • Anonymous

    hola, tengo un tata indica gasolina. Para empezar es un mechero,no da ni un problema, la gente se queda mirando como si fuese un cochazo al ser exclusivo en mi ciudad, no es el típico que te paras en un semáforo y te da verguenza mirar porque todos llevan el mismo, hay que ser más originales.

    y por último, decir que llevo un 1400 con 85cc, que muchos quisieran, y por solo 7500€ y 4 años de garantía.Ay, lleváis. que? alguien está dispuesto a pagar más por menos?

  • Andres

    es una basura de coche por fuera si parece normal pero por dentro es lo mas cutre que te puedas hechar en cara, los asientos son de un seat 600 o algo asi reutilizados, malisimos super duros, no se molestaron ni en esconder las guias ke te descuidas y te rajas toda la pierna, mucha guantera y mucha ostia pero pones algo y se escurre porke ni tienn ni tapas ni nada, el asiento de atras solo se pliega de una pieza con lo cual mas basura, Y no hablemos de el sistema “ANTIRROBO” como estes dentro del coche con el apagao y se cierre automaticamente si no te das cuenta el coche no arranca aunke metas la llave porke esta cerrado supuestamente y los primeros dias si no lo sabes llevate un susto ke el coche no arranca…joder ahorran hasta en los parasoles ke por no poner bisagras en las tapitas de los espejos ponen un puto iman de cocina

  • Miguel

    Saludos amigos de Venezuela, he creado un grupo en facebook: FANATICOS TATA VENEZUELA los espero para que intercambiemos información de interés respecto a nuestros vehículos. saludos
    Entren Aca porfa: facebook.com/groups/424872057599119/?fref=ts

  • Xavier

    Yo tengo un Tata Indigo Marina 1.4 glx diesel 70 c.v.. No discuto que a alguien le haya podido salir mal…también salen mal a veces vehiculos de gamas más altas.
    Relación calidad-precio está bien, aunque la calidad de los plasticos es bastante mala, se compensa a priori con un equipamiento de serie decente.
    Yo hace 2,5 años que tengo el vehiculo, con 51.000Km. Y el resultado es aceptable. Destacar: la ventanilla del conductor a veces sale de la guia y hay que volver a bajarla un poco y subirla. Otro problema que me encuentro es que, en verano, con el aire acondicionado puesto, al reducir a 2ª, por ejemplo al llegar a una rotonda, el coche baja más de revoluciones de lo habitual y se cala.
    Tengo 4 años de garantía, aunque hay que precisar que, en el 4º año, tiene que ir un périto de Tata para todo, incluso para si es un mando a distancia. Esto me lo indicaron en el mismo concesionario.

    Por este motivo, me estoy esperando a llevarlo justo antes de los 3 años para que me arreglen todo eso. Una cosa mala, pero que ya es de mi concesionario, es que no disponen de vehiculo de substitución y lo tengo a 20km de casa.
    En cuanto al resto, apto para 4 personas adultas de manera amplia. Maletero más que aceptable y con asiento abatible trasero da mucho espacio (hecho en falta que sea partido). Me gusta mucho las opticas traseras, ofrecen buena visibilidad ante otros vehiculos por la noche. Hecho en falta poder regular la altura del volante. Sonido del equipo de audio (JVC) un poco deficiente, viene con 4 altavoces delante. Quizas le ponga los 2 atras que lleva preinstalación y espero que mejore.
    Poco aislado de ruido…si…pero por 9.500€ que me costó nuevo…
    Espero que os haya ayudado…por cierto si a alguien le interesa de segunda mano…jejeje…no, es broma, es un coche con la electronica justa y estoy deseando que acabe la garantia para poder hacer yo el mantenimiento de filtros, aceite,etc… ya que para cumplir la garantia debes llevarlo cada 10.000km a revsión. En el manual de instrucciones indica hasta como cambiar la correa de distribución (aunque no creo que me atreva a tanto…jejeje)
    bueno…esto es todo amigos,

  • juan andres

    yo llevo con un tata indigo, cuatro años. y me va de escandalo. lo he sobrecargado mas de una vez y lo sigo haciendo. y raro es el mes que no le meto un viaje de mil y pico km. mi hemano, tiene uno de iguales caracteristicas de otra marca, que compro nuevo al mismo tiempo que yo, y ya lo ha cambiado. coches malos pueden salir de cualquier fabrica. europea, china, japonesa o americana.

  • Marisa S.

    Mi tata indica GLS tiene 7 años y 99.000 km, no he tenido ningún problema, me encanta, es fácil de aparcar, no hace ruido y lo más importante, me lleva a todos lados. Ahora que tiene 7 años es cuando le voy a cambiar la correa de distribución por primera vez, y una de las ventanillas no sube del todo bien, pero claro, ya tiene sus años. Estoy muy contenta con mi Tata y espero que me dure otros 7 años más.

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Eso de mezclar el diésel con la deportividad no ha sido nunca plato de buen gusto para cualquier “petrolhead” y sin embargo ahí tenemos a Audi ganando en las 24 Horas de Le Mans, a la que podemos considerar una de las citas deportivas más importantes del año, con una mecánica TDI. A otro nivel, pensemos en el nuevo Ford Focus ST diésel, los “FR” diésel, el M550d de BMW

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