El nuevo Mercedes CLS se presenta, gracias a estas fotos oficiales, como un auténtico mantenimiento de la señoría que caracteriza a los CLS desde sus primeras versiones pero con una pequeña actualización estética y un aupamiento de los motores. Finalmente existirán 5 versiones de partida (CLS 280, CLS 320 CDI, CLS 350 CGI y CLS 500) mientras que la versión más potente es la ya mostrada CLS 63 AMG. En principio y como os anunciamos, los cambios estéticos afectan a todas las versiones aunque es en la versión con preparación oficial en la que se ven en mayor cantidad.

El diseño del nuevo CLS no despunta con ninguna novedad que resalte demasiado pero sí cuenta con pequeños cambios de diseño como la nueva parrilla o los remodelados retrovisores con intermitentes LED incorporados. Según Mercedes, el nuevo diseño de estos últimos en forma de flecha permite aumentar la visibilidad en los mismos hasta un 32 %. La parte posterior incorpora una caída diferente a la de la actual versión y, sobre todo, cuenta con la novedad de las luces LED para todas las ópticas traseras. En la parte lateral, las llantas de 17” vienen de serie para todos los modelos, excepto para el CLS 500 que son de 18” y para el CLS 63 AMG que son de 19”.

Los diferentes modelos Mercedes CLS con las características de motor y rendimiento:

• CLS 280: es el modelo de entrada y cuenta con un motor 3.0 V6 gasolina que rinde una potencia de 270 Cv y un par máximo de 300 Nm. Con él, el CLS alcanza los 100 km/h en 7.7 segundos hasta un máximo de 245 km/h. El consumo medio homologado es de 9.8 – 10 l/100 km/h
• CLS 320 CDI: es el único CLS que cuenta con propulsor diésel, un V6 que responde con 224 Cv y un par motor máximo de 540 Nm. Tarda en alcanzar los 100 km/h aproximadamente 7.6 segundos y su consumo ronda los 8.1 l/100 km.
• CLS 350 CGI : equipa el segundo y último motor V6 que, configurado con inyección directa piezoeléctrica y combustión guiada por spray, desarrolla 292 Cv. El trabajo realizado sobre este motor permite que el consumo sea bastante reducido: 9.1 – 9.3 l/100 km.
• CLS 500: como modelo más potente de serie, el cuenta con el famoso V8 de 5.5 litros que genera 388 Cv.

Todos los modelos, salvo el de 280, están limitados electronicamente a 250 km/h y equipan la caja de cambios automática de 7 relaciones 7G-Tronic. Habilitando el modo manual M, en el que se cambia de marcha utilizando las levas del volante, se puede reducir las cifras de aceleración vistas hasta en 0.2 segundos.

CLS 63 AMG.

La versión preparada por AMG merece siempre una mención especial. No todas las berlinas cuenta con una salida tan “explosiva” como la que soportan los 514 Cv del motor V8 de 6.3 litros tan famoso de Mercedes AMG. Además de berlina deportiva, es berlina cómoda de conducir. En ello influye, por ejemplo, la instalación de la caja de cambios automática PLUS 7G-TRONIC, que cuenta ahora con una función que eleva las revoluciones del motor cuando se pasa de una marcha más alta a una más baja.

Ambas propiedades significativas del 63 AMG lo “mueven” de forma cómoda hasta los 100 km/h en tan sólo 4.5 segundos. Podría parecer ilógico pero es más que sensato: la velocidad máxima está limitada a 250 km/h.

Estéticamente el AMG se distingue del resto de versión por los escapes por la parrilla con fondo negro, las llantas de aleación de 19” o la cuádruple salida de escape. Interiormente, el CLS 63 AMG distingue un volante de tres radios, piel perforada transpirable para los asientos y levas de aluminio.

La tabla de precios oficial del Mercedes CLS, para su lanzamiento en marzo de 2008, es ésta:

CLS 280: 55,692 €
CLS 320 CDI: 59,321 €
CLS 350 CGI: 61,404 €
CLS 500: 75,053 €
CLS 63 AMG: 106,624 €

Vía: Mercedes
En Diariomotor: Mercedes SL y CLS 2008, lavado de cara para los 63 AMG | Mercedes CLS en el Salón de Vigo