Todas las noticias de febrero de 2010

El Alfa Romeo MiTo estrenará en el Salón de Ginebra 2010 dos interesantes novedades, que se suman a los motores Multiair de los que ya dispone desde hace unos meses. El cambio DDCT es una transmisión automática de doble embrague en seco, con 6 marchas, que se ofrecerá en combinación con los motores 1.4 Multiair, como los de 135 CV o 170 CV Quadrifoglio Verde. Opcionalmente, podrá contar con levas tras el vol

Ken Block se ha convertido en ídolo de masas gracias a sus acrobáticas gymkhanas perfectamente editadas en vídeo, pero el comienzo de la actual temporada de rallies parece habérsele atragantado un poco. En la primera cita del campeonato Rally America, que tuvo lugar en Atlanta, ninguno de los coches del equipo Monster World Rally Team conseguía dominar las heladas pistas del rally Sno*drift, algo que sin duda ha servi

Aquellos de vosotros que tengáis planeada una visita al inminente Salón de Ginebra podréis ver el renacer de un clásico, un reptil nacido en los años 60 que abreva gasolina en tiempos de los electrones y el litio. Se trata de la versión 2010 del AC Cobra Mk VI que vuelve para complacer a los amantes del olor a gasolina y no defraudará acompañado de un dúo de motorizaciones V8 y nuevas tecnologí

En EEUU las pick-up son el tipo de vehículo más vendido, incluso más que superventas como el Honda Accord, el Toyota Camry o el Chevrolet Malibu. Las Ford F-150 tienen el honor de ser el vehículo más vendido del país durante más de 30 años consecutivos. Son consideradas pick-up estándar, de capacidades medias, aunque lleven enormes motores V8 y pesen más de dos toneladas. Para aquellos con tar

Después de casi 75 años de abstinencia, el emblema Hispano Suiza podría volver a estar en lo más alto de la industria del automóvil de cumplirse los pronósticos que nos adelantaban Autobild.de. De momento lo único seguro es que la actual Hispano-Suiza (que ya no es ni española ni suiza sino francesa y perteneciente al grupo Safran) tendrá su propio stand en el Salón de Ginebra donde veremos es

Cuando hablamos de muchos deportivos clásicos de los 50 y 60, a muchos se nos viene a la cabeza un diseño inmortal, que nunca pasará de moda, un motor de gran cilindrada, potencia a menudo muy por encima de su bastidor y escasas concesiones al confort y a todo aquello que no sea la diversión y el disfrute al volante. Sin embargo, ¿por qué hay que renunciar a todo esto? ¿No se podría conseguir la compati

Twinair es la denominación que ha escogido Fiat para sus nuevos motores de gasolina de dos cilindros. Esta novedad que será presentada en Ginebra expresa una solución de baja potencia para coches pequeños mucho más ahorradora que los atmosféricos de cuatro cilindros actuales. El Fiat 500 será el primero que se beneficie de este motor que extiende la tecnología Multiair combinada con lo que conocemos c

La ingeniería de Lotus vuelve a ser el centro de atención en el Lotus Evora 414 E Hybrid Concept. Este prototipo híbrido adelante las posibilidades de la combinación entre gasolina y electricidad a la hora de mover un deportivo. Hace un par de días Lotus adelantaba el sistema híbrido que llevará el Proton Hybrid Concept. Este plataforma híbrida estaba pensada para un ámbito meramente urbano. Para

Las filtraciones accidentales antes de los grandes eventos automovilísticos no tienen otra finalidad que la creación de hype ante un lanzamiento inminente. Dejando a un lado su condición de filtraciones o descuidos intencionados de marketing, nos permiten anticiparos que nos encontraremos en la urbe suiza. En este caso se trata de la versión híbrida de la nueva Serie 5 de BMW, una de las principales “vacas leche

Pagani presentará en el Salón de Ginebra el Zonda Tricolore, probablemente el canto del cisne de la actual hornada de superdeportivos italo-argentinos. Hace unas semanas mi compañero Iván nos lo presentaba como el encargo exclusivo de Mario Guarnieri, empresario dueño de diferentes concesiones automovilísticas, además de la representación de Pagani en España. La propia marca lo presenta ahora de ma