El AC Cobra Mk VI se actualiza en Ginebra

 |  @Ivantxu  | 

Aquellos de vosotros que tengáis planeada una visita al inminente Salón de Ginebra podréis ver el renacer de un clásico, un reptil nacido en los años 60 que abreva gasolina en tiempos de los electrones y el litio. Se trata de la versión 2010 del AC Cobra Mk VI que vuelve para complacer a los amantes del olor a gasolina y no defraudará acompañado de un dúo de motorizaciones V8 y nuevas tecnologías que lo modernizan para competir en el duro mercado de los deportivos.

El coche cobrará vida en la planta que AC Cars Alemania tiene en Heyda y colaborará en la fabricación Gullwing GmbH. La base la aporta un chasis tubular, compuesto por tubos redondos y soldado a mano, todo ello cubierto por una carrocería hecha a mano y que recurre al aluminio tradicional de este modelo. La edición 2010 de este clásico cuenta con un mayor espacio interior y mejor posición de conducción, incluyendo algunos útiles artilugios como pedales ajustables de forma eléctrica, asientos calefactados e incluso navegador GPS.

La potencia la proporciona un motor V8 de 6.2 litros derivado del que usa el Corvette, presentándosenos dos variantes a elegir, por un lado nos encontramos la denominada GT que luce unos nada despreciables 432 CV, pero los que disfrutan de las sensaciones más fuertes sin duda preferirán la versión GTS y sus 638 CV, ambas con launch control. Acoplada a estas mecánicas se puede encontrar una caja de cambios manual de seis relaciones que conduce la potencia a través de un diferencial de deslizamiento limitado.

Completando las características del Cobra Mk VI está el maletero con trampilla para cargas largas, la opción de una capota de lona más fácil de montar y unos frenos de disco de 355 mm y seis pistones para el eje delantero complementados en el eje trasero por sendos discos de 330 mm y cuatro pistones. Si queréis meter uno en vuestro garaje id preparando 84.000 euros más impuestos para la versión más básica.

AC Cobra Mk VI

Vía: 4 Wheels News

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  • Anónimo

    curioso que lleve un motor chevy en vez de ford.

    me ha gustado el cobra desde siempre.

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  • precioso

  • Es amor.

  • Joselito

    Lo único que no encaja bien para mi gusto son los asientos.

  • dmptuning

    Me parece que sois el único sitio donde no se habla de la otra cobra, la de la gala de tv…

    XD

  • macz

    Para mí, este es mi auto favorito de siempre y lo que ha hecho AC quizá sea lo mejor, no actualizarlo en el sentido de crear uno nuevo a partir del clásico (tal como lo hizo la misma Ford con este modelo hace unos años y firmado por Shelby, aunque éste poco tuvo que ver con ese modelo) este es simplemente único e irrepetible y aunque las réplicas existen de muy buena calidad y avaladas por Shelby, me da mucho gusto ver que el Cobra AC recorrerá de nuevo caminos. Bravo!

  • Alfonso

    Sencillamente se me cae la baba….

  • harper356

    Creo que, en Sudáfrica, ya se fabricaba (¿refabricaba?) la versión Daytona. Con techo cupé metálico y aerodinámico. También puesto al día en motores y más.

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