Porsche 911 Carrera GTS

Los precios para España si se conocen también:
Estará en venta, desde diciembre de 2010, con precios a partir de 118.244 € con carrocería cupé (Coupé) y de 129.527 € con la descapotable (Cabriolet).

mas de lo mismo.

Muy bonito pero me gusto mas el CS.

A MI SIEMPRE ME HA GUSTADO EL 911 PERO YA NO LO CONSIDERO UN DEPORTIVO CANSA YA CANSA ES IGUAL DESDE HACE 30 AÑOS ABURRE Y EL INTERIOR SIN MÁS, PORSCHE TODO LO QUE SACA ES UN 911 DESDE EL CAYENNE PASANDO POR PANAMERA,BOXTER TODOS SON IGUALES EL 959 TAMBIÉN ERA LO MAS PARECIDO A UN 911

me encanta,precioso,parece mentira como un carrera actual tiene casi las mismas prestaciones que un turbo de hace 2 o 3 años (480cv y 310por hora)(408cv y 306 por hora)
me encanta como tope de gama de los carrera,es como un escalon entre los carrera y el gt3,con la elegancia de los carrera y prestaciones cercanas al gt3.
a mi tambien me gustaba mas el sport classic,pero este me encanta.
podria ser un buen rival para el audi r8 por ejemplo,ya que el gt3 le queda grande al r8.

amarito,en cierto modo lo que dices es verdad,son todos muy parecidos,y a mi porsche antes exceptuando algunos modelos no me gustaba mucho,pero ultimamente me gusta cada vez mas aunque conserven el mismo diseño,me parecen muy bonitos y modelos que tiene porsche ahora como por ejemplo el gt3 rs,me encantan,adoro ese coche

seguramente en dinámica muy pocs marcas se le acerquen seguro que es una máquina que es una maquina excepcional pero cojo un 911 el más básico contra por ejemplo el gt3 y si le digo a mi novia cual es mejor de los 2 estoy convencido que no sabría acertar. yo solo hablo de diseño

donde quedo el 924 el 944 el 928 sin ser máquinas de competición cautivaban como un ferrari de la época no okvidemos que porsche sacó a la calle el 4 cilindros mas grande que se hizo nunca un 3000 en 4 cilindros y que en esas ´ñepocas eran de todo menos fiables pero eran bonitos

quiero que vuelvan los faros escamoteables

Un nueveonce mas bueno, vaya!! Amo a los 911.

amarito, los escamoteables no los volveras a ver en ningun coche, se prohibieron hace unos años para mayor seguridad de los peatones!

este es el porsche que mas me gusta esteticamente hablando, el porsche perfecto bajo mi punto de vista

La velocidad punta del turbo está limitada por la caja de cambios.

@Borjal84: Cuando se redactó este artículo (esta mañana), los precios españoles todavía no se conocían, de ahí que haya comentado eso.

Gracias por el apunte, efectivamente esos serán los precios, quedan señalados ;)

[...] Km77.com y Diariomotor Imágenes: [...]

muy bonito el modelo y seguro debe tener ese rendimiento perfecto que porsche pone en sus modelos

[...] despreciar al Porsche 911 Carrera GTS desvelado hace escasos días, estamos probablemente ante una de las novedades más [...]

[...] lleva el motor Boxter de 6 cilindros 3.8 y 408 CV del también recieén presentado 911 Carrera GTS, su conducción tiene que otorgar sensaciones dignas (y deseadas) de vivir por cualquier [...]

[...] de la parafernalia de siglas y diferentes mecánicas disponibles en la gama nine eleven el Porsche Carrera GTS pretende situarse un escalón por encima del resto de los Carrera, no sólo en potencia con [...]

[...] conservado la carrocería sobredimensionada y el eje posterior ensanchado herencia de los Carrera GTS de tracción trasera y del Carrera 4. Amén del emblema tatuado en las puertas y el capó trasero y la banda [...]