Hemos puesto a prueba el nuevo Audi Q3 Sportback: un SUV compacto de diseño coupé basado en el Audi Q3, uno de los best-seller de la marca, con quien comparte los grandes rasgos de diseño, motores, plataforma y tecnología. Según Audi, este nuevo Audi Q3 Sportback, mantiene la funcionalidad del Q3, pero ofreciendo un diseño y una agilidad marcadamente deportivas, para rivalizar con el BMW X2 y el Jaguar E-Pace.

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El último lanzamiento de Peugeot es, por diferentes razones, un producto tan interesante, como diferenciado de sus rivales. El nuevo Peugeot 208 ya está aquí y hemos tenido ocasión de probarlo. Y vamos a hablaros a fondo de él en esta primera prueba en vídeo del Peugeot 208, en la que hemos tenido ocasión de tener una primera toma de contacto, con sus variantes de combustión interna y eléctrica, el e-208.

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¿Qué tiene en común un Dacia Duster y un Nissan Qashqai? A priori poco, ambos son dos crossovers sí pero son dos formas muy diferentes de entender lo que es un SUV, uno desde la perspectiva de ser un coche económico, otro desde la de ser un superventas que sirve para ejemplificar a la perfección el segmento C-SUV, ¿qué hacen entonces juntos en el último vídeo que hemos publicado en nuestro canal?

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El Nissan Juke es, posiblemente, el coche que inventó el segmento de los crossover pequeños. Cuando Nissan lo lanzó en 2010, rápidamente polarizó la opinión de todo el que lo veía. Era un coche con un diseño rompedor, y pese a tener lagunas claras en cuanto a habitabilidad, o calidades, se mantuvo durante años y años en la lista de los más vendidos. Hoy por hoy, hay casi 25 crossover pequeños en dura pugna por el favor de los clientes, y el Nissan Juke ha decidido reclamar de nuevo su trono. Ya hemos probado su segunda generación, y os vamos a contar todos sus secretos.

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En esta prueba a fondo del SsangYong Rexton en versión Line 4x4 manual, vamos a intentar analizarlo desde dos puntos de vista: por un lado como coche familiar grande y por otro como el todoterreno que pretende ser, al contar con tracción total y reductora, todo ello a un precio muy bajo (30.100 € en el momento de escribir esta prueba) y con 5 años de garantía ó 100.000 km. También pondremos la lupa en las calidades, para valorar si se trata de un coche bien construido o de un vehículo low-cost. ¡Empezamos!

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Enfrentar al Suzuki Jimny contra el Mercedes Clase G significa comparar el todoterreno más barato del mercado con el más caro, para saber cuánta diferencia real hay entre ambos sobre terreno difícil. El Mercedes Clase G es nuestro campeón absoluto en el momento de escribir este artículo y el Jimny es nuestro juguete favorito, que ya se ha mostrado muy difícil de vencer en anteriores ocasiones. ¿Realmente están tan lejos? ¡Que empiece la acción!

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Hace apenas unos años era imposible asociar el concepto de deportividad a los todocaminos. Eran coches grandes, pesados y preparados para salir al asfalto. Sin embargo, hoy en día muchos fabricantes cuentan con versiones deportivas de sus SUV y crossover más vendidos. Aunque todo empezó por pesos pesados como los BMW X5 M, desde hace apenas un par de años estamos empezando a conocer a los primeros SUV compactos deportivos. En Diariomotor nos preguntamos si de verdad un SUV puede ser deportivo, y si un coche como el CUPRA Ateca puede estar a la altura de un compacto deportivo como el Mercedes-AMG A 35... en el circuito del INTA. Y averiguarlo en vídeo.

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El coche eléctrico de referencia del constructor francés Renault se pone las pilas, y nunca mejor dicho. El Renault ZOE 2020 (Z.E.50) se presenta no solo como un ZOE mejor, sino mucho más interesante gracias a un paquete de mejoras que va más allá de la nueva batería de 52 kWh (ZE50). Por esta razón nos hemos desplazado hasta su presentación internacional para traeros nuestras impresiones en vídeo del nuevo Renault ZOE Z.E.50 2020, un coche que prentende seguir liderando el segmento pese a la oleada de urbanos eléctricos que se avecina.

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El Porsche Taycan no es el primer coche eléctrico de Porsche, si contamos el curioso experimento Löhner-Porsche de finales del siglo XIX, cuando Porsche solo era el apellido de un prometedor ingeniero. Habría que esperar casi 120 años para que la marca que fundó en 1947 lanzase su primer coche eléctrico de calle. El Porsche Taycan es una berlina deportiva de cuatro puertas, diseñada desde cero como coche eléctrico. Y tiene una ardua tarea por delante: no solo debe convencernos que es un buen coche eléctrico, debe demostrarnos que es un buen Porsche y emocionarnos al volante. Porsche se juega su reputación y su intachable legado.

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SEAT renovó hace unos meses su apuesta por el gas natural comprimido para ofrecernos un SEAT León que gana en autonomía a gas en detrimento de la autonomía con gasolina, un paso que pidieron muchos de los clientes de la marca y que además se vio recompensado con la introducción de una nueva motorización, un bloque 1.5 TGI más potente que el antiguo 1.4 TGI, pasando de los 110 CV a los 130 CV. Ahora nos hemos puesto tras el volante de este SEAT León de GNC para conducirlo en un viaje entre Bilbao y Santiago de Compostela dispuesto a demostrarnos las cifras reales de esta mecánica, su coste por kilómetro, al tiempo que descubrimos también su comportamiento dinámico y cómo es eso de repostar GNC. Si estás buscando un coche compacto con etiqueta ECO esto te interesa.

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