Todas las noticias de noviembre de 2010

Señoras y señores, abran paso: la elegancia británica llega a los circuitos. El Aston Martin Vantage V8 GT4 es un carreras-cliente destinado a competir en la categoría GT4, la hermana amateur de la categoría GT3, y, aunque lleva disponible desde el año 2009, el modelo 2011 ha sufrido una ligera revisión con un nuevo motor V8 de 4.7 litros de cilindrada, que proporciona más potencia que los 426 CV de ser

Hace un año Volkswagen anunció la introducción de faros LED traseros para los Golf R, GTI y GTD, que dan un toque más moderno y vanguardista a la zaga del Golf. De hecho, hace un par de días fui circulando durante varios kilómetros por detrás de un VW Golf R azul equipado con esta tecnología y me resultó sumamente atractiva, no sólo por la mayor luminosidad que ofrece sino por el bonito dise&#

Las cámaras de los Centros de Gestión de Tráfico de la DGT suelen captar imágenes curiosas, chocantes, increíbles… pero la situación que han grabado esta semana es de juzgado de guardia. La cámara colocada en el kilómetro 20 de la autopista A6, en la provincia de Madrid, capturó una secuencia en la que se veía un Audi A3 parado en el carril derecho de uno de los sentidos de la vía.

Quien todavía esté pensando que el Porsche Cayenne ha sido un fracaso para la firma de Stuttgart, mejor que no siga leyendo. El comienzo de la comercialización de la nueva generación de este SUV ha sido uno de los principales responsables de que los beneficios de la marca hayan aumentado casi ocho veces más en el tercer trimestre del año frente al mismo período de 2009. En esos tres meses se han entregado

Apenas un nuevo modelo llega al mercado y comienza a comercializarse, sus creadores ya comienzan a pensar en su sucesor, con la mirada puesta en varios años después. Es normal, las labores de diseño, ingeniería y construcción o los estudios económicos de mercado necesitan de un tiempo. En el caso del Giulietta, los casi diez años transcurridos desde que el 147 saliera a la luz dieron tiempo a mucho, y de ah&

Generalmente no soy partidario de montar preparaciones sobre un coche, en la mayoría de los casos me gusta más el aspecto que trae de serie que el que ofrecen los preparadores. Sin embargo, si alguien me obligara a poner chicha a mi coche, uno de los catálogos que miraría es el de Wald International, que suele presentar realizaciones bastante equilibradas, sin caer en estridencias. Recientemente han mostrado su peculiar

Siempre me ha quedado la espinita clavada de no haber catado un Honda Civic Type R. Este compacto deportivo representa actualmente el summum de la deportividad en Honda y destaca especialmente por su fantástico motor K20Z4, un 2.0 i-VTEC atmosférico que desarrolla nada menos que 201 CV a un régimen de giro que solemos ver muy poco en motores de calle: 7.800 rpm. Un bloque que es todo un mito entre los aficionados a los coches j

Ser una persona con enanismo y querer conducir son dos conceptos difíciles de reunir. La única solución para que estas personas puedan conducir consiste en realizar una gran cantidad de modificaciones en el interior del coche, incluyendo un sistema de aceleración y frenado accionable desde el volante, que cuesta una gran cantidad de dinero, que en muchos casos puede resultar inasumible para la persona interesada. La divi

Malas noticias para la planta de Citroën situada en la gallega ciudad de Vigo, según estimaciones del fabricante y debido al “fuerte desequilibrio” que se prevé en la carga de trabajo de las dos líneas de producción, el número de vehículos que salgan de esta factoría podría verse resentido en el año 2011. También se ha hecho pública la necesidad de negociar un expediente

Los coches eléctricos están de camino y vienen pegando fuerte, prueba de ello son el Renault Fluence Z.E. que mi compañero Sergio tuvo la oportunidad de probar, o el Citroën C-Zero al que yo mismo me pude subir. Pero siempre que se habla de este tipo de vehículos surge la gran duda de la vida útil de sus baterías y su reciclaje. Parece que estos componentes serán de alto valor, incluso después de s