El coche que tenéis en pantalla es el Mitsubishi L200 Barbarian SVP. Con un nombre más propio de un grupo de heavy metal de los ochenta, es el primer vehículo creado por SVP (Special Vehicle Projects), una nueva división de Mitsubishi que se encargará de construir vehículos exclusivos. Una división de vehículos personalizados, como Ferrari Special Projects, McLaren Special Operations o Rolls-Royce Bespoke. Como lo oyes. Su presentación se ha enmarcado en el bastante poco glamuroso Commercial Vehicle Show de Birmingham, en Reino Unido. ¿Por qué lanza esta división Mitsubishi? ¿Qué tiene de especial esta Mitsubishi L200 "barbárica"?

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Ponemos a prueba la reciente renovación del Mitsubishi ASX. El SUV más urbano de Mitsubishi sufre una ligera puesta al día para mantener el frenético ritmo que se respira en el mercado de los SUV urbanos con novedades casi a cada instante, múltiples ideas y nuevas filosofías para hacerse con la mayor cuota posible. El Mitusbishi ASX 2017 mantiene intacta su filosofía pese a los cambios introducidos, defendiendo una línea alejada de los últimos lanzamientos pero que pretende mantener al ASX como uno de los referentes del segmento frente a pesos pesados como Nissan Qashqai, Hyundai Tucson o Peugeot 3008.

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El Mitsubishi Eclipse Cross es el nuevo lanzamiento de la marca nipona, y claramente una de sus novedades más importantes en los últimos tiempos. Es el tercer integrante de la familia de todocaminos de Mitsubishi, de la que ya conocemos a los capaces Mitsubishi ASX y tecnológicos Mitsubishi Outlander. El Mitsubishi Eclipse Cross es más que una afrenta a una denominación mítica de la marca, es un órdago al segmento C-SUV, un segmento donde la marca necesitaba una apuesta fuerte y completa. Un lanzamiento potente con el que poder hacer frente a la competencia, cada vez más feroz, en esta categoría.

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Carlos Ghosn es el CEO de Nissan, aunque oficialmente se le identifique como líder de la alianza Nissan-Renault. La noticia del día es que Carlos Ghosn dejará a partir del 1 de abril de ser el CEO de Nissan, cediendo el puesto a Hiroto Saikawa. Hiroto Saikawa era hasta ahora el co-CEO de Nissan, y pasará a ser el líder único de Nissan. Esto no quiere decir que Carlos Ghosn se vaya a retirar o deje la industria automovilística. Nada más lejos de la realidad: su nueva tarea es la integración de Mitsubishi en la alianza Renault-Nissan, así como el saneamiento de sus cuentas y estructura.

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23 de Febrero de 2017

El Mitsubishi Lancer nos dejó hace ya tiempo. La berlina de Mitsubishi, a pesar de contar con una fantástica versión Evolution de 300 CV de potencia, tenía unas ventas prácticamente anecdóticas, y hace años que dejó de venderse en España. Con los Mitsubsihi ASX y Mitsubishi Outlander a la firma nipona le va mucho mejor, dicho sea de paso. Sin embargo, mercados como el asiático aún demandan berlinas en masa, y demandan berlinas asequibles. Para mercados como China, Malasia o Taiwán, Mitsubishi acaba de lanzar el nuevo Grand Lancer, una versión renovada del antiguo Lancer, con una serie de interesantes mejoras.

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Mitsubishi resucita un nombre mítico, resucita al Mitsubishi Eclipse aunque tranquilo, no se avecina un rival para el Toyota GT 86, no se trata de un coupé... ¡el nuevo Mitsubishi Eclipse será un SUV! Algo que queda delatado en su apellido: “Cross”, Mitsubishi Eclipse Cross. Sí, la firma japonesa lo ha confirmado y de paso nos enseña un par de imágenes de adelanto de este nuevo SUV, de tamaño compacto y listo para acompañar al Mitsubishi ASX y al Mitsubishi Outlander.

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14 de Febrero de 2017

Para dominar la categoría de los SUV ya no basta con ofrecer un producto de dimensiones compactas, completo, a un buen precio, y transformarlo en un auténtico best-seller. Aquellos que quieren dominar la categoría ahora apuestan por cubrir el máximo espectro posible de opciones, y satisfacer a todos los clientes, aunque ello requiera apostar por productos más fáciles de encasillar en nichos concretos, y no en segmentos populares. Al menos eso es lo que piensa Mitsubishi, que acaba de anunciar un nuevo lanzamiento, al más puro estilo Range Rover Evoque, cuya presentación se producirá en el Salón de Ginebra en marzo. Mitsubishi apuesta por un todocamino compacto de estética y filosofía deportiva, muy en la línea del Range Rover Evoque, que lejos de sustituir a sus productos actuales, convivirá con Mitsubishi ASX y Mitsubishi Outlander. Algunos medios de Reino Unido ya habrían lanzado incluso el rumor de que su nombre podría ser Mitsubishi Eclipse, el mismo que ya empleó el coupé japonés fabricado desde finales de los ochenta hasta 2011.

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Si algo nos convenció del Mitsubishi Space Star hace ahora tres años, cuando lo probamos por primera vez, fue su propuesta sensata, económica y, sobre todo, práctica. Mitsubishi supo encajar a este producto en un espacio en tierra de nadie, con un tamaño más cercano a lo que consideraríamos un segmento A (piensa en Kia Picanto y Fiat Panda), amplitud más próxima a un segmento B (Seat Ibiza u Opel Corsa), un precio entre ambos mundos, a tenor de lo que ofrece, y sobre todo contar con todo el equipamiento imprescindible. Con el Mitsubishi Space Star ya renovado, tras un oportuno lavado de cara que va más allá de lo estético, de nuevo nos hemos puesto a los mandos de este utilitario para ofreceros esta prueba del nuevo Mitsubishi Space Star y nuestras impresiones de esta renovación, como complemento de la prueba anterior del Space Star de 2015. ¿Y qué novedades ha traído consigo?

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El coche que tienes en pantalla está a la venta en Hong Kong, por el equivalente a unos 18.500 euros. En apariencia, es una anodina berlina japonesa de mediados de los años 90. A juzgar por las imágenes, su acabado es más bien básico, siquiera tiene llantas de aleación y le han instalado un atípico spoiler en el portón del maletero. Tiene 21 años a sus espaldas. ¿A alguien en su sano juicio se le ocurriría pagar ese dinero por este electrodoméstico? Si supieran que es un mito rodante, no lo dudarían ni un instante.

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19 de Diciembre de 2016

La industria sigue en su proceso, irremediable por otra parte, de concentrarse en inmensos grupos automovilísticos. El último caso ha sido el de Mitsubishi, que entra oficialmente a formar parte de la Alianza Global de Nissan y Renault haciendo que este grupo automovilístico sume unas ventas por encima de los 10 millones de unidades en todo el mundo en 2016. Con este movimiento, la alianza entre Nissan, Renault y Mitsubishi se sitúa en cifras equiparables a las de los tres grupos automovilísticos más grandes de la industria, los grupos Toyota, Volkswagen y General Motors. ¿Cómo se ha producido este movimiento? ¿Qué consecuencias tendrá para Mitsubishi y para Renault y Nissan?

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21 de Octubre de 2016