BMW ha renovado al BMW Serie 5, a su apuesta por el segmento E, la alternativa de los de Munich al Audi A6, al Mercedes Clase E y al Lexus GS. Te hemos hablando de esta nueva generación del BMW Serie 5 en el artículo “¡Ya está aquí! El nuevo BMW Serie 5 en 5 claves y 213 fotos”, pero... ¿qué ocurre con su precio? Ya sabemos cuanto cuesta el nuevo BMW Serie 5.

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5 de diciembre de 2016

El año que viene veremos un nuevo producto de Volkswagen, el Volkswagen Arteon. Un producto que, según ya nos ha anticipado la propia marca, será completamente nuevo y por lo tanto no estará basado en otro modelo de su catálogo, ni en algún automóvil que hubieran comercializado anteriormente. En cualquier caso, sí podemos adelantaros algunas de las claves de este producto, como el hecho de que vaya a posicionarse inmediatamente del Volkswagen Passat. Pero aún hay algo mucho más interesante. No podemos obviar el hecho de que el nuevo Volkswagen Arteon deba parecerse, y mucho, al Volkswagen Sport Coupé Concept GTE, un nombre muy largo que ya nos presentaba un inmenso sedán deportivo, con rasgos de coupé, mucha tecnología y un enfoque premium, ocupando el lugar del desaparecido Volkswagen CC. ¿En qué se parecerá el Volkswagen Arteon a este prototipo?

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Kia está preparando una berlina deportiva de lo más interesante. Hoy mismo os mostramos un vídeo en el que los coreanos nos enseñaban un misterioso vehículo, rodando a gran velocidad en Nürburgring. Hemos hecho todo tipo de conjeturas acerca de este rápido coche, que podría perfectamente tratarse de la máquina que tenéis en pantalla. Una potente berlina de aspecto coupé, una elegante máquina que perfectamente podría competir con el Audi A5 Sportback en su terreno de juego. ¿Qué sabemos al respecto?

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1 de diciembre de 2016

Nos ponemos a los mandos del nuevo Porsche Panamera, la segunda generación de la berlina deportiva según Porsche. Se trata de un cóctel muy interesante que en Porsche defienden como un punto de inflexión en la marca, y que ahora en este cambio de generación da un salto cualitativo muy importante para según la firma alemana mejorar en todo y batir a sus rivales. Diseño, tecnología y deportividad son los pilares en los que el nuevo Panamera más ha centrado sus esfuerzos, y para comprobar de primera mano qué tal trabajo ha realizado Porsche, nada mejor que una prueba a fondo los Porsche Panamera Turbo, 4S y 4S Diésel. ¿Nos acompañas?

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Hace un año, con motivo del Salón de Tokio 2015, Lexus nos presentaba un nuevo modelo conceptual bautizado como Lexus LF-LC, un modelo que enseguida asociamos a la próxima generación del Lexus LS y que llegaba con un “as” bajo la manga para enfrentarse a la dura competencia germana, al Audi A8, al Mercedes Clase S y al BMW Serie 7: el hidrógeno.

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28 de noviembre de 2016

El nuevo Mercedes-AMG E 63 es la berlina deportiva más potente y radical del momento. Ya os hemos hablado de ella en nuestro artículo a fondo, y también de su peculiar Drift Mode, que desactiva el eje delantero para convertirlo en un torturador de gomas traseras. Esta bestia de 612 CV está siendo presentada actualmente, pero para poner tus manos en una unidad posiblemente tengas que esperar meses, y pagar una cuantiosa suma de dinero. ¿Por qué no llamas a Brabus y compras un Mercedes E 63 AMG de 850 CV de reestreno?

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Aún no hemos probado el nuevo BMW Serie 5, con lo cual aún no podemos daros nuestras impresiones, como si hemos hecho ya con el tecnológico Mercedes Clase E (ver prueba del Mercedes Clase E y sus sistemas de conducción semi-autónoma). En cualquier caso, el nuevo BMW Serie 5 está cada vez más cerca de los concesionarios y apunta maneras, en cuanto a deportividad, y tecnología. Estamos a la espera del lanzamiento de un nuevo BMW M5, que podría estrenar tracción total, pero mientras tanto veamos qué nos propone BMW en cuanto a deportividad combinando a su BMW Serie 5 con los accesorios de BMW M Performance.

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25 de noviembre de 2016

Opel nos ha revelado ya un buen número de claves sobre el próximo Opel Insignia, un Opel Insignia 2017 que llegará con el nombre de Opel Insignia Grand Sport. Lo último que nos mencionó la marca alemana al respecto es que tendrá un chasis adaptativo, además de que tendrá una distancia entre ejes mayor, pero hoy, poco después, ya sabemos un poco más sobre la próxima berlina de Opel. Para afinar bien su puesta a punto Opel ha recurrido al gimnasio por excelencia para coches, Nürburgring y además Opel confirma la llegada de una versión con tracción total.

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24 de noviembre de 2016

La gama Kia Optima ha sufrido una importante actualización que hace que la berlina de Kia goce ahora de una de las ofertas más completas de su segmento. Son novedad la llegada de una versión Optima GT para la oferta de prestaciones y deportividad, una variante híbrida enchufable PHEV apostando por la máxima eficiencia y una carrocería familiar Optima Sportswagon en pos de una mayor habitabilidad y espacio de carga. Hablamos por lo tanto de muchas e importantes novedades en la gama Kia Optima y por ello hemos viajado hasta Alemania para ponerlas a prueba.

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No son muchos los lugares públicos y las situaciones en las que podrías poner a un Alfa Giulia Quadrifoglio Verde, o cualquier otro deportivo, a casi 300 km/h. Y la Autobahn, efectivamente, es un lugar en el que legalmente podrías hacerlo, respetando los límites de velocidad variables. Porque incluso en los tramos que habitualmente no tienen límite de velocidad en la Autobahn nos podríamos encontrar con un límite en un momento dado. El protagonista de este vídeo decidió poner a prueba a su flamante Alfa Giulia Quadrifoglio Verde en la Autobahn, así como ofrecernos una importante lección de lo que jamás deberíamos hacer en una Autobahn. Conduzcamos la última joya de Alfa Romeo o cualquier otro coche.

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