Actualizado 10:24

El Salón de París sigue trayéndonos sorpresas o, mejor dicho, secretos a voces, como el del último RS de Audi. La idea de un Audi RS3 Sedán siempre había estado en el aire, ya fuera por diferentes rumores y filtraciones, o simplemente por el interés que había generado entre aquellos ávidos de prestaciones y músculo. Basado en el Audi A3 con carrocería de cuatro puertas y tres cuerpos, el Audi RS3 Sedán es oficial y por fin tenemos sus primeras fotos. De momento podemos daros un dato. ¡Tendrá 5 cilindros y 400 CV de potencia!

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A contracorriente. Además de presentarnos el impresionante Honda Civic Type-R, el fabricante japonés ha desembarcado en el Salón de París con una versión sedán de su nuevo Honda Civic. Es un movimiento curioso, el lanzamiento de una berlina compacta en un mercado que ha dejado completamente de lado el concepto de berlina tradicional. Esta carrocería se unirá a la versión hatchback de la que ya te hemos hablado a fondo (ver artículo: Honda Civic 2017, a fondo). ¿Qué argumentos tiene el sedán para convencernos?

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Con la desaparición del Citroën C6, el incierto futuro del Citroën C5 y los esfuerzos de PSA centrados en ubicar a DS en el mercado premium, el futuro de las berlinas en Citroën era cuanto menos turbio. La berlina de corte generalista no pasa por su mejor momento por culpa de la fiebre SUV que vive el mercado, algo que consiguió que Citroën confirmase la ausencia de relevo para sus berlinas. Pero no todo está perdido, y es que en un futuro a medio plazo estas berlinas volverán apostando por un salto de calidad sin precedentes.

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Aunque nos enamoran los coches ligeros, sencillos y de potencia adecuada a su tamaño, he de reconocer que soy un fan de las grandes cilindradas y del derroche de caballos. Más potencia suele ir de la mano de más peso, más consumo de combustible y muchos más gastos, pero también aporta un plus de seguridad: adelantamientos más rápidos, mejores equipos de frenado o suspensiones más firmes. Y no tienen por qué ser tan caros. En Diariomotor hemos recopilado 8 coches con más de 300 CV, que pueden ser tuyos por menos de 45.000€.

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Los departamentos de personalización son ya norma entre las firmas premium. BMW con BMW Individual, Porsche y Audi con los departamentos Exclusive... y DS, la prima premium de Citroën y Peugeot, no quiere quedarse atrás en su carrera por hacerse un hueco entre el eje alemán y las opciones japonesas (Lexus e Infiniti) presentándonos ahora el primer DS 5 hecho a medida.

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27 de septiembre de 2016

Tradicionalmente, a este lado del atlántico, hemos teniendo siempre la perspectiva del triunfo del cambio automático en el mercado norteamericano frente a una mayor presencia de coches con cambio manual en el viejo continente, una tendencia, esta última, que poco a poco queda va equilibrándose. Por eso me ha resultado especialmente curioso el último lanzamiento de Audi para el mercado estadounidense: un Audi A4 con tracción total y cambio manual.

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23 de septiembre de 2016

El Porsche Panamera 4 E-Hybrid es el nuevo integrante de la gama de la nueva generación del Porsche Panamera, del Porsche Panamera 2017. Ya conocemos todos los detalles, lo hemos visto en vídeo, hemos visto una buena galería de imágenes y sabemos su precio, pero... ¿quién es su principal rival en el Mercado? Mercedes, con el Mercedes Clase S, parece tener la solución hasta que BMW nos anuncie el precio de la versión híbrida del BMW Serie 7.

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22 de septiembre de 2016

El Audi A7 Sportback ha sido y es uno de los máximos referentes de Audi en su más reciente historia. Hablamos de uno de los escaparates de Audi en cuanto a diseño, deportividad y tecnología, algo que ha permitido a este coupé de cinco puertas mantenerse actualizado pese al correr del tiempo. Por este motivo hoy ponemos a prueba el Audi A7 Sportback en su motorización diésel más potente, el motor 3.0 V6 TDI, pero lo hacemos por partida doble en un análisis de las versiones con potencias de 320 y 326 CV.

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La apuesta más fuerte de Alfa Romeo, hasta la llegada de su primer SUV, sigue siendo el Alfa Romeo Giulia. Y esa es precisamente la razón por la cual la gama Alfa Giulia sigue aumentando, con nuevas versiones, nuevas motorizaciones, y nuevas opciones para poder plantar cara, de tú a tú, al dominio del sedán alemán. La primera gran novedad para los próximos meses, y para 2017, será el estreno del nuevo Alfa Giulia Veloce, una versión más elegante, refinada y picante, para los que busquen algo más en el sedán italiano. La segunda gran novedad, la encontramos en los nuevos motores, también más potentes y preparados para aquellos que quieran mejores prestaciones, y deportividad, sin tener que escoger un Alfa Giulia Quadrifoglio Verde. Se estrenan los nuevos 2.0 Turbo de 280 CV de potencia y 2.2 diésel de 210 CV de potencia, así como la tracción a las cuatro ruedas Q4 de Alfa Romeo.

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20 de septiembre de 2016

DS nos ofrece actualmente una buena serie de promociones en su gama, para el DS3, para el DS4 y por supuesta para el que ahora nos ocupa, el DS5, una alternativa a las berlinas premium tradicionales, al BMW Serie 3, al Audi A4 y Mercedes Clase C con un precio sensiblemente más favorable, más barato, mejora ahora gracias a la promoción de los “DS Connect Days”.

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14 de septiembre de 2016