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Range Rover Hybrid y Range Rover Sport Hybrid: Land Rover se apunta a los híbridos diésel

Land Rover presenta de forma oficial los Range Rover Hybrid y Range Rover Sport Hybrid. Su debut internacional será durante el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt. Hablamos de dos modelos que emplearán la misma arquitectura de propulsión híbrida asociada a un propulsor movido por gasóleo. El consumo mixto homologado será de 6,41 l/100 Km para una potencia final combinada de 340 CV.

Con la llegada de los nuevos Range Rover Hybrid y Range Rover Sport Hybrid a la gama de Land Rover, el fabricante británico entra de lleno en la competencia por rebajar consumos a mínimas expresiones, una batalla que se antojaba necesaria para no distanciarse de firmas como Porsche. Escoger el propulsor 3.0 TDV6 alimentado por gasóleo permitirá a los «Range» ofrecer consumos muy reducidos con una capacidad prestacional que Land Rover sitúa a la altura del propulsor SDV8 también movido por gasóleo.

Range Rover Hybrid y Range Rover Sport Hybrid

El conjunto motopropulsor híbrido diésel ofrece un potencia combinada de 340 CV y un par máximo de 700 Nm. El propulsor eléctrico se encuentra alojado en la transmisión automática de 8 velocidades, la potencia es de 47,6 CV y entrega un par máximo de 170 Nm. El conjunto híbrido apenas ofrece un peso añadido de 120 kilogramos sobre el total del vehículo.

Tanto el Range Rover Hybrid, como el Range Rover Sport Hybrid, ofrecerán funcionamiento 100% eléctrico con una autonomía máxima de 1,6 kilómetros siempre y cuando la velocidad no exceda los 48 Km/h. Los dos modelos en su variante híbrida realizarán el 0-100 Km/h en menos de 7 segundos, ofreciendo una velocidad máxima de 218 y 225 Km/h respectivamente.

16.000 Km de aventura para mostrar la capacidad híbrida de Land Rover

Para demostrar las capacidades de estas nuevas variantes híbridas, Land Rover disputará la expedición Silk Trail en su edición 2013. Esta aventura contará con 3 unidades del Range Rover Hybrid para cubrir una longitud total de 16.000 kilómetros entre la sede de Land Rover en Reino Unido y la casa matriz TATA en la India.

Fuente: Land Rover
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