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No te culpamos si te cuesta ver los cambios introducidos por Mercedes en sus nuevos GLC de altas prestaciones. Los Mercedes-AMG GLC 63 y GLC 63 Coupé fueron lanzados al mercado hace menos de dos años, poco antes de que la gama del Mercedes GLC recibiera un lavado de cara. Con motivo del Salón de Nueva York, la marca alemana ha presentado las versiones más deportivas de su SUV mediano. A sabiendas de lo ligero del lavado de cara, han decidido presentarse en el Javits Center con algo más que un poco de maquillaje: arrebatando al Alfa Romeo Stelvio el récord de vuelta para SUV en el mítico Nürburgring.

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El Mercedes EQC es el primer coche eléctrico que pondrá Mercedes en las calles y cada vez está más cerca de sus futuros clientes. Para ello, aunque el periodo de reservas lleva meses en marcha, la firma alemana ha decidido lanzar una serie especial conmemorativa denominada Mercedes EQC Edition 1886, una serie limitada que promete ofrecer más exclusividad y equipamiento. Sin conocer aún el precio del Mercedes EQC, esta edición especial sí que promete ser la más especial y equipada de toda la gama EQC.

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Los eléctricos están en boca de todos estos días. No es para menos, ninguna marca de coches que se precie de serlo quería acudir a un evento tan importante como el Salón de Shanghai sin un aluvión de novedades, y anuncios grandilocuentes, que demostraran su determinación para ofrecer al cliente chino una oferta nutrida de coches eléctricos. La oferta de eléctricos de Mercedes-Benz ha de crecer significativamente en los próximos años. Y ya sabemos que Mercedes lanzará un nuevo SUV compacto y eléctrico, el EQB.

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Ya ha dejado de sorprendernos que marcas como Volvo apuesten por fabricar sus coches en China, coches que en algunos casos, incluso, acaban llegando a otros mercados, como Europa y Estados Unidos. En 2017 llegaban los primeros Volvo S90 fabricados en China a Europa. Y estos días Volvo también ha comenzado a fabricar en China uno de sus más grandes y recientes éxitos, el Volvo XC40. ¿Pero llegarán a Europa los Volvo XC40 fabricados en China?

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19 de abril de 2019

Si algo nos ha demostrado el último Salón de Shanghai es que los fabricantes de coches, como Skoda y el Grupo Volkswagen, han visto en los SUV, y en los coches eléctricos, su principal fuente potencial de crecimiento en China. Y China es precisamente el objetivo del nuevo SUV de enfoque deportivo que ha comenzado a destapar Skoda. De momento, tan solo hemos visto un boceto, el que ilustra esta entrada. Y este boceto ilustra, de momento, un prototipo. Pero también será un anticipo de un nuevo SUV destinado a China, que en principio no llegaría a Europa.

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18 de abril de 2019

Ante ustedes, el nuevo Mercedes GLS 2019. Es uno de los lanzamientos más importantes de Mercedes en 2019, especialmente en mercados como el estadounidense o el chino. Ha sido en el Salón de Nueva York donde Mercedes ha decidido celebrar la presentación mundial de este enorme todocamino de lujo. Es prácticamente un Mercedes Clase S con carrocería SUV, que tiene entre sus rivales directos a coches como el BMW X7 o el gigantesco Cadillac Escalade. Mide más de cinco metros de largo, tiene tres filas de asientos y es fabricado en Estados Unidos junto al Mercedes GLE. Esto es todo lo que debes saber sobre el nuevo Mercedes GLS.

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17 de abril de 2019

La gama SUV de Hyundai sigue reforzándose. Y a pesar de que muchos imagináramos que con el nuevo Hyundai Kona ya habían completado su oferta de SUV y crossovers compactos, los coreanos aún quieren completar aún más su oferta de productos. Su próximo lanzamiento es el Hyundai Venue, un crossover más corto y asequible que el Hyundai Kona que se presenta estos días en el Salón de Nueva York. Pero la pregunta del millón es la siguiente, ¿llegará a Europa?

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17 de abril de 2019

A pesar del éxito de las marcas europeas y asiáticas, Ford apuesta en Estados Unidos por su filial de lujo, por Lincoln. En el Salón de Nueva York se presenta su propuesta más interesante, el Lincoln Corsair, un SUV compacto, que en realidad es un Ford Kuga vestido de traje. Bajo la base del SUV de Ford, también conocido en Estados Unidos como Ford Escape, este Lincoln pretende llegar a un público más variado y, sobre todo, plantar cara a las premium alemanas y japonesas. Obviamente, este SUV no se comercializará en Europa.

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17 de abril de 2019

Con una gama cada vez más global, y con productos menos enfocados en mercados concretos, y más en el mercado internacional, es lógico que nos preguntemos si algunos modelos de Toyota, comercializados en países como Estados Unidos, deberían llegar a Europa. Ese es precisamente el caso que nos ocupa, el del hermano mayor del Toyota RAV4, más conocido al otro lado del Atlántico como Toyota Highlander. La estética del Toyota RAV4 se ha trasladado a un gran SUV que, probablemente, ahora desentonaría menos en los concesionarios europeos.

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China es en estos momentos el primer mercado mundial para los coches eléctricos, a mucha distancia de la Unión Europea o Estados Unidos. Uno de los motivos es que la normativa china exige a los fabricantes vender un porcentaje de coches de cero emisiones cada vez más significativo: en 2025, el 20% de los coches vendidos tendrán que ser eléctricos o híbridos enchufables. A causa de ello existe una enorme ofensiva de vehículos eléctricos en China, como por ejemplo el recién anunciado Renault K-ZE. Por eso se ha presentado en China la versión EV del Toyota C-HR, un coche que no podrás disfrutar en Europa.

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