Geely es una marca de coches china con sede en Hangzou. Fue fundada el 6 de noviembre de 1986, en un principio como fabricante de refrigeradores y aire acondicionado. Hasta 1999 no se inicia en la producción de automóviles El 28 de marzo de 2010 compra el 100% de las acciones de Volvo Cars.
Geely es una marca de coches china con sede en Hangzou. Fue fundada el 6 de noviembre de 1986, en un principio como fabricante de refrigeradores y aire acondicionado. Hasta 1999 no se inicia en la producción de automóviles El 28 de marzo de 2010 compra el 100% de las acciones de Volvo Cars.
Algunos de sus modelos son el Geely Gleagle GS-GG, un coupé-cabrio presentado en el salón de Shangai de 2011 o el Geely SC5 presentado en el Salón de Pekín de 2010.
En Diariomotor os hemos hablado largo y tendido de la Honda CB125F. No solo por su extraordinaria eficiencia energética, si no por ser una de las mejores motos de marchas si estamos buscando iniciarnos en el mundo de las dos ruedas. Pero desde hace unos meses, la Honda CB125F no duerme bien, y tiene pesadillas. Y esas pesadillas las habita la moto de la que os hablaremos hoy. Una 125 de marchas que es capaz de hacer 100 km con poco más de tres
Li Shufu, el multimillonario fundador de Geely, no tiene límites a la hora de expandir su imperio automovilístico en Europa. Volvo, Lotus, Daimler… y ahora Aston Martin: Zhejiang Geely Holding Group ha adquirido una participación del 7,6% en la marca británica. ¿Será esto el punto de inflexión que necesitan en Woking para remontar el vuelo? Lo cierto es que Geely no ha desvelado el montante de la transacción, pero teniendo en cuenta
Tras la disolución de la alianza Renault-Dongfeng en abril de 2020, la firma del rombo vuelve a poner el punto de mira en el continente asiático, esta vez de la mano del gigante chino Geely, y con China y Corea del Sur como sus principales objetivos, dando así lugar a la recientemente anunciada joint venture entre ambos que permitirá a los franceses acelerar su estrategia Renaulution. Así pues, el núcleo de este acuerdo pasa por vender h
Estos días se estaba especulando mucho acerca del futuro de smart comentándose, incluso, que Daimler valorará su desaparición. La noticia del día es que smart pasa a ser una marca de eléctricos "medio china" o, dicho de otra forma, que smart será a partir de este año una empresa conjunta, al 50%, entre Daimler y el conglomerado chino Geely. Una noticia que, como veremos a continuación, es desde todos los puntos de vista positiva para sma
La industria del automóvil se encuentra en un periodo crítico, en el que se libran batallas que ninguno de sus contendientes podrá ganar sin la ayuda de amigos externos. Esta es la lectura que hace Li Shufu, fundador de la compañía Geely, de la situación que atraviesa el sector. Y esa ha sido una de las principales motivaciones que ha llevado a China a estrechar lazos con Mercedes-Benz. Li Shufu se convierte en el principal accionista de Da
Desde que Ford vendiera la marca Volvo a Geely en el año 2010, hemos visto cómo el músculo económico del conglomerado industrial chino ha permitido la renovación de la gama Volvo y el lanzamiento de nuevos modelos que permitan a la firma sueca seguir luchando de tú a tú con las principales firmas premium. No obstante, aquella transacción siempre fue vista por recelo por el uso que Geely pudiera dar a la tecnología que posee Volvo, y no f
En los primeros años de la gran explosión de la automovilística china, a Europa la única información que llegaba era la ingente cantidad de copias chinas de modelos europeos que podían encontrarse en las carreteras del gigante asiático, en una especie de carrera protagonizada por las decenas de fabricantes chinos por ver quién conseguía una copia más fidedigna de un modelo de éxito europe
No todo el Salón de Shanghai se ciñe lanzamientos globales de importancia de los fabricantes de más renombre. También hay hueco para pequeñas curiosidades y para las marcas locales, como Geely. Y una prueba de que los chinos ya se atreven con todo es el Geely GS-CC, un coupé cabrio con diseño un tanto discutible. Derivado del modelo coupé ya existente, este CC añade nuevas posibilidades gracias al
El conglomerado Geely Automotive Holding ha anunciado que en el año 2012, la marca de automóviles que da nombre a la compañía, desaparecerá del mercado. Hay que recordar que la gran compañía china saltó a la palestra hace poco tras la adquisición al Grupo Ford de la marca de automóviles sueca Volvo. Actualmente, esta compañía está formada por las marcas Geely, la desconocida Gle
Oficialmente Volvo ya pertenece al conglomerado industrial chino de Zhejiang Geely Holding Group Company Limited, que entre otras cosas aglutina a numerosas marcas de automóviles entre las que se incluye Geely, el fabricante más importante de China. En marzo se cerraba el trato y hoy mismo se inicia una nueva etapa para Volvo, ahora bajo el capital y la supervisión chinos, con una transición “pacífica” en
