Frits van Eerd, piloto y propietario de Racing Team Nederland, comunicó que el equipo no regresará la próxima temporada al Campeonato Mundial de Resistencia, donde este año alcanzó el título en la clase LMP2 Pro-Am, ya que apostará por el Campeonato IMSA Weathertech Sportscar en las fechas de mayor exigencia. Así que el prototipo ORECA 07 Gibson estará en la Copa Michelin que incia en enero, en las 24 Horas de Daytona. Además de van

Los LMP2 estrenados en 2017 son unos coches de competición espectaculares. Suenan bien, son fiables, rápidos, permiten competir en hasta cuatro certámenes distintos alrededor del mundo... Y hasta rozaron el triunfo absoluto en Le Mans. Pero su primera temporada dejó un lunar bastante importante: sólo había coches de Oreca en la parrilla del Mundial de Resistencia. El buen trato a los clientes que ya contaban con un Oreca 05, que podían ada

Lo reconozco, los nuevos LMP2 y sus primos DPi me producen mucho 'hype' como se dice hoy en día. Y en una época tan tranquila en cuanto a noticias sobre automovilismo se agradece cada pequeña píldora sobre estos nuevos vehículos de competición. Por ello se agradece el vídeo compartido por Rubens Barricello en sus perfiles sociales con una onboard del Dallara con el que el Racing Team Nederland espera competir en las 24 Horas de Le Mans 201

No voy a decir que es un ejemplo del dicho de que "Cuando el sabio señala a la luna el tonto mira el dedo" porque la participación de Rubens Barrichello en la próxima edición de Le Mans junto a un ganador de las 24 Horas como Jan Lammers no deja de ser una enorme noticia, pero de la presentación del proyecto realizada hoy miércoles quizá sorprenda aún más la primera aparición 'oficial' del LMP2 de Dallara. Tanto Oreca como Oak ya nos