El Omoda 9 se ha convertido, nos guste o no, en uno de los productos más atractivos en el mercado español. Y no es para menos, ya que estamos ante un coche que, pese a no ser apto para cualquier bolsillo, ofrece una relación calidad-precio considerablemente mejor que la de sus rivales europeos. Omoda, consciente de esto, ha decidido pisar aún más el acelerador y hacer de su buque insignia un producto aún más atractivo si cabe. El Omoda 9

Hace pocos días, el que escribe estas líneas señalaba en el artículo relativo a la renovación del Honda City que el mercado europeo, y especialmente parcelas como la española, están cogiendo tintes cada vez más cercanos a un mercado emergente por el empobrecimiento paulatino de su población. Los fabricantes de automóviles son conscientes de ello y han de ir buscando soluciones para abaratar sus coches en una Europa casticada por los

El coche que tenéis en vuestras pantallas es un verdadero pionero. Y es que se trata del primer utilitario con una mecánica híbrida enchufable. Se llama BYD Dolphin G DM-i, y es en esencia la versión con motor térmico a bordo del BYD Dolphin, que antes conocíamos solo como coche 100% eléctrico. De hecho, el Dolphin fue el coche con el que la marca china desembarcó en España en 2023. El BYD Dolphin G DM-i tiene cambios relevantes en su di

Vivimos un momento de verdadero auge de las aventureras en el que precisamente entra en juego una moto que propone una forma de entender la moto completamente diferente y una vuelta a los orígenes. Honda apuesta por una receta tremendamente honesta: una moto sencilla, clásica, barata de mantener y con pinta de durar décadas. Y ahí es donde la Honda GB350S juega sus mejores bazas. Consume solo 2,5 l/100 km y puede recorrer hasta 600 km

¿Tamaño reducido, peso ligero y tracción a las 4 ruedas por poco dinero? Sí, esta premisa es posible con este este coche "de bolsillo" que deseamos en nuestro mercado. Se llama Suzuki Hustler y es un aparato ratonero para la ciudad, más amplio de lo que parece y que nos da la posibilidad de aventurarnos por pistas sencillas cuando queremos activar nuestro "modo disfrutón" (que no sea todo ir a trabajar). Motor híbrido y 4x4 por menos

Dacia va a por todas. Ya no es una marca low-cost que tímidamente trata de abrirse hueco en el mercado. Es un agitador social del mundo del automóvil que además, lidera la lista de coches mas vendidos con una autoridad aplastante. La marca de origen rumano está poco a poco electrificándose, pero con sentido y con una hoja de ruta clara: para 2030 entre un cuarto y un tercio de sus ventas serán híbridos y eléctricos. Y esa hoja de ruta imp

Como sabéis, el mercado chino va por libre en cuanto a gamas de producto, preferencias de mercado y volumen de ventas. Y el mejor paradigma es Volkswagen, que solo en China cuenta con tres joint-venture diferentes y en una de ellas (Volkswagen Anhui) un acuerdo de colaboración con el fabricante local Xpeng. La noticia es que esta marca acaba de presentar en China el Volkswagen ID. Unyx 07, un coche que podríamos definir como la versión "berli

Quién podría imaginarlo. Las aventureras están más de moda que nunca, lo cual se debe sin duda a un cambio en el interés de los motoristas y en cómo poco a poco las trail están desplazando a las deportivas, no solo por ser una solución más práctica y cómoda para el día a día y en carretera, sino también por erigirse cómo el nuevo concepto de moto aspiracional. No solo triunfan las aventureras sino también todo aquello que tenga

Muchos creerán que es imposible, pero el primer eléctrico fabricado por Ferrari es ya una realidad, se llama Ferrari Luce y trae consigo una receta nunca antes vista en la firma italiana. Dispuesto a romper con todo lo establecido y demostrar que existe otra forma de entender el coche eléctrico, así es el Ferrari más disrruptivo que jamás se ha fabricado. El primer coche eléctrico fabricado por Ferrari No es un SUV, tampoco un sedán