El coche que tenéis en vuestras pantallas es un verdadero pionero. Y es que se trata del primer utilitario con una mecánica híbrida enchufable. Se llama BYD Dolphin G DM-i, y es en esencia la versión con motor térmico a bordo del BYD Dolphin, que antes conocíamos solo como coche 100% eléctrico. De hecho, el Dolphin fue el coche con el que la marca china desembarcó en España en 2023. El BYD Dolphin G DM-i tiene cambios relevantes en su diseño, y sobre todo, una nueva mecánica de altísima eficiencia y autonomía.
Así es el BYD Dolphin G DM-i
A nivel estético, retiene las dimensiones exteriores de su homólogo eléctrico, con 4,16 metros de largo. Es un segmento B un poco grande, apenas unos cm por encima de coches como el Renault Clio. Con respecto al eléctrico, tiene un frontal algo más agresivo, con ópticas rediseñadas y una calandra muy escueta, acompañada de un paragolpes rediseñado. Su color naranja es muy llamativo. Por el momento, la marca no ha aportado imágenes de su parte trasera o de su interior, pero esperamos que sean idénticos a los de la versión eléctrica.
Fotos del BYD Dolphin G DM-i
Tampoco tenemos demasiada información acerca de su sistema de propulsión, pero sabemos que emplea una tecnología híbrida enchufable Dual Mode muy similar a la de otros coches de la marca. Con toda seguridad contaremos con un motor térmico de 1,5 litros y alta eficiencia, una transmisión híbrida muy eficiente y una batería de notable capacidad. No sabemos qué distancia podría recorrer en modo eléctrico, pero podemos especular con un dato cercano a los 90 km. Lo que sí sabemos es que la autonomía total del coche será superior a los 1.000 km.
Es decir, hablamos de una autonomía comparable a la de los mejores utilitarios diésel de hace dos décadas. La eficiencia del sistema DM-i de BYD es muy notable incluso con la batería de alta capacidad descargada, y prioriza el funcionamiento del coche en modo eléctrico – con un motor térmico actuando como generador de energía. Será con toda seguridad un coche cómodo y de bajo consumo, con el aliciente de poder moverse sin consumir una gota de gasolina en entornos como la ciudad – pero sin estar limitado a ella como en un utilitario eléctrico.
Cuando tengamos mas detalles os lo haremos saber, pero por el momento, sabemos que se pondrá a la venta en Europa durante las próximas semanas, entregándose las primeras unidades a finales de junio. Sobre su precio solo podemos especular, pero conociendo lo competitivos que son los precios de BYD, con toda seguridad será inferior a los 25.000 euros, y podría bajar de los 20.000 euros con ayudas del Plan Auto+ y ofertas de lanzamiento.
Fotos del BYD Dolphin G DM-i
