Muchos creerán que es imposible, pero el primer eléctrico fabricado por Ferrari es ya una realidad, se llama Ferrari Luce y trae consigo una receta nunca antes vista en la firma italiana. Dispuesto a romper con todo lo establecido y demostrar que existe otra forma de entender el coche eléctrico, así es el Ferrari más disrruptivo que jamás se ha fabricado.
El primer coche eléctrico fabricado por Ferrari
No es un SUV, tampoco un sedán, quizá un crossover. El Ferrari Luce se presenta como una carrocería inédita en la gama Ferrari, con una estética muy diferente a todo lo conocido y haciendo gala de una silueta fuertemente inflenciada por la eficiencia aerodinámica, además de por los 5,03 metros de longitud que alcanza.
No hay influencias de modelos clásicos, no hay reminiscencias de la competición, el diseño exterior del Luce es una apuesta arriesgada por la distinción total. Sin embargo el interior, pese a contar con un despliegue tecnológico de primerísimo nivel, sí que apuesta por una imagen en clave retro que también es inédita, añadiendo suficiente espacio para poder acomodar en su interior hasta 5 pasajeros.
Diseñado a partir de una plataforma fabricada desde cero para este nuevo modelo y haciendo uso intensivo de aluminio y fibra de carbono, el Luce es el coche más avanzado jamás creado en la factoría de Maranello, consiguiendo dar vida a una arquitectura capaz de albergar una enorme batería de 122 kWh y un peso que aún así se queda en los 2.260 Kg.
Un total de cuatro motores eléctricos son los encargados de impulsar al Ferrari Luce, consiguiendo con ello una potencia máxima de 1.050 CV y un par máximo de 990 Nm, 11.500 Nm una vez llegan a las ruedas. Con semejantes cifras, el Ferrari Luce es capaz de hacer el 0-100 Km/h en 2,5 segundos, el 0-200 Km/h en 6,8 segundos y alcanzar los 310 Km/h de velocidad punta.
Pese a ello, Ferrari no ha descuidado la eficiencia energética, cumpliendo su promesa de crear un eléctrico realmente capaz de soportar todo tipo de usos y arrojar una autonomía de hasta 530 Km por cada carga completa. El uso de una arquitectura de 800 voltios permite al Luce además ser compatible con hasta 350 kW de potencia para la recarga rápida, alcanzando los 22 kW en caso de ser recargado mediante Wallbox en corriente alterna.
Toda la industria pendiente del Ferrari Luce y sus ventas
Aún no sabemos el precio del Ferrari Luce, rondará los 550.000 euros, pero sí que sabemos que la marca no pretende fabricar este modelo en serie limitada. Dicho esto, no cabe la menor duda de que el desembarco de Ferrari en el mercado de los eléctricos no solo resulta polémico, sino que se produce en un momento donde muchos otros fabricantes están relajando sus planes de electrificación.
Por ello el lanzamiento del Ferrari Luce será analizado con lupa por toda la industria, en especial la dedicada a la fabricación de automóviles de lujo, pues su recorrido comercial influirá y mucho en los planes de electrificación de sus principales competidores.
