Europa pide SUV y los fabricantes, que buscan cumplir con los deseos de sus clientes, lo cumplen. Da igual que sean gasolina, diésel o eléctrico, ya que siempre vamos a encontrar este segmento en cualquier rincón del mercado. Sin embargo, y aunque parezca mentira, es precisamente China la que da una lección a Europa con una berlina del tamaño del Mercedes Clase C con 184 CV, 1.500 km de autonomía total y capaz de no gastar gasolina durante

Un acontecimiento así no se produce todos los días. El próximo gran lanzamiento de Skoda se fabricará en una de las plantas del Grupo Volkswagen en España, en la que durante tantos años se produjo el Volkswagen Polo. Por supuesto que hablamos de la fábrica de Navarra, que presume de ser la quinta más grande, por volumen, de la marca alemana, y que ahora produce T-Cross y Taigo y ya ha comenzado a prepararse para producir los nuevos Volksw

Han comenzado las conversaciones para establecer el reglamento técnico que regirá la clase Hypercar a partir de 2030, el cual también se aplicaría en el Campeonato IMSA Sportscar, y en cada reunión tanto Toyota como Peugeot se han mantenido firmes en la no imposición del sistema híbrido estándar que se instala en las plataformas LMDh, el cual es fabricada a partir de elementos suministrados por las empresas Bosch, Xtrac y Fortescue Zero.

Barclay Nettlefold, CEO interino del Supercars, no ocultó su ambición de tener a otro fabricante involucrado en el campeonato y tras el prometedor debut de Toyota espera llamar la atención de Great Wall, constructor chino que la semana pasada confirmó sus planes de ensamblar un GT3 para competir en las mejores categorías del mundo. Nettlefold considera que el Supercars le ofrece a Great Wall confrontar a Ford, General Motors y Toyota en un t

Muchas veces pensamos que el deportivo tiene que ser ese coche divertido, poco práctico y reservado para el fin de semana. ¿La realidad? Que mientras marcas como Volkswagen están muy centradas en los urbanos eléctricos llegan los checos y ofrecen 265 CV, 910 litros de maletero y 7 plazas en un GTI 4x4 divertido a la par que versátil. Es el GTI definitivo con tracción total, 265 CV y 7 plazas Puede equipar 7 plazas. Cuenta con un ma

En el reciente Gran Premio de Miami fue evidente el progreso tanto de McLaren como de Red Bull, escuderías que presentaron actualizaciones que funcionaron durante todo el fin de semana. Pero Ferrari también llevó algunas evoluciones pero que no resultaron cómo había mostrado previamente el simulador. Para cerrar una visita a Miami un tanto desconcertante, Charles Leclerc tuvo una última vuelta para el olvido, chocando y perdiendo posiciones

BMW no es conocida precisamente por hacer todoterrenos. La marca bávara se ha centrado en otro tipo de coches y ha dejado la gloria del 4x4 alemán para el Clase G de su histórico rival Mercedes-Benz. Pero esto podría cambiar para siempre, porque ha salido a la luz una patente que deja entrever la intención de BMW para hacer un todoterreno puro y duro. Durante décadas, BMW ha hecho sus coches sobre plataformas monocasco. Pero ha salido a

Una vez que fue designado como MCL-HY, McLaren Endurance Racing ahora ha presentado el prototipo con el que espera debutar en el Campeonato Mundial de Resistencia el año que viene. Se espera que el prototipo construido a partir de un chasis Dallara y un motor V6 twin-turbo esté listo para iniciar sus primeras pruebas en pista tan pronto como a finales de este mes de mayo. En esta exhibición del Hypercar se advierte una librea naranja, la cual

Spyker está de vuelta, una vez más podríamos decir. El peculiar fabricante de superdeportivos de Países Bajos, acaba de anunciar su regreso al mundo automovilístico más exclusivo y prestacional, haciéndolo además con una reedición del superdeportivo C8 Preliator, un coche que promete poner en las calles una receta única de rendimiento y artesanía libre de tecnología o electrificación. Spyker resucitará el próximo 14 de agosto

No estamos ante coches precisamente económicos cuando entre los requisitos de compra indispensables queremos incluir características como enchufable y siete plazas, pero si algo bueno tiene la llegada de la tecnología china a Europa, es que se han democratizazo parcelas de mercado que los fabricantes europeos habían convertido en segmentos de lujo, prácticamente. El coche que mejor explica este fenómeno es uno que acaba de anunciar su pr