Una vez que fue designado como MCL-HY, McLaren Endurance Racing ahora ha presentado el prototipo con el que espera debutar en el Campeonato Mundial de Resistencia el año que viene. Se espera que el prototipo construido a partir de un chasis Dallara y un motor V6 twin-turbo esté listo para iniciar sus primeras pruebas en pista tan pronto como a finales de este mes de mayo. En esta exhibición del Hypercar se advierte una librea naranja, la cual está inspirada en el M6A el coche con el que Bruce McLaren había soñado competir en las 24 Horas de Le Mans en la década de los sesenta. Con estas nuevas imágenes, McLaren deja atrás las maquetas y el concept car que había desfilado por diversos escenarios desde el año pasado.
Hasta ahora el programa de resistencia de McLaren tiene a Mikkel Jensen como su único piloto confirmado de los seis que requiere para inscribir a los dos prototipos en el campeonato, se entiende entonces que el ex-piloto de Peugeot Sport estará liderando la fase de pruebas junto al equipo United Autosports, en el cual están afiliados pilotos con respetables credenciales como Grégoire Saucy, Richard Verschoor y Ben Hanley, quienes están en la nómina de desarrollo de este programa y se espera que sean promovidos a la formación titular tras las evaluaciones en pista que se realizará al prototipo. De igual manera, Zak Brown, CEO de McLaren, permanece en la búsqueda de pilotos de renombre en el mercado, toda vez que Porsche, Alpine y Acura dejarán en libertad a nombres interesantes.
El MCL-HY representa el retorno de McLaren a las 24 Horas de Le Mans desde que, como fabricante, estuvo presente con el inolvidable F1 GTR a mediados de los noventa, inclusive ganó el evento en 1995 junto al equipo Lanzante y los pilotos Yannick Dalmas, Jyrki Juhani Järvilehto y Masanori Sekiya. Ahora McLaren espera que esta nueva propuesta contribuya a fortalecer su presencia en las categorías más importantes del mundo ya que estará en la Fórmula 1, la IndyCar y el Campeonato Mundial de Resistencia, también apunta al Campeonato IMSA Sportscar a partir de 2030. En tal sentido, Brown no esconde su ambición de ganar la triple corona del deporte motor en esta época y con el MCL-HY está más cerca de lograrlo.
En palabras de James Barclay, director de McLaren Endurance Racing:
Esta presentación del MCL-HY establece el escenario para el siguiente capítulo de McLaren que es volver al nivel superior de carreras de coches deportivos. A partir de la prueba de librea que refleja y respeta nuestras raíces en la Can-Am raíces; a nuestro nuevo Hypercar que ha sido diseñado y está siendo desarrollado por nuestro equipo de clase mundial para tomar en este emocionante y altamente competitivo era de carreras de coches deportivos.
