Ante la prohibición de las autoridades locales de exhibir marcas comerciales asociadas a las empresas Philip Morris International y British American Tobacco, por considerar que infringen la estricta Ley de Tabaco de Australia, a los representantes de los equipos Ferrari y McLaren no les quedó otra opción que eliminar Mission Winnow y A Better Tomorrow de sus respectivas escuderías. Si bien la publicidad de cigarrillos se eliminó de la Fórmula 1 en el año 2005, cada país donde se compite presenta una normativa legal distinta y por tal razón algunos han permitido a Ferrari lucir colores y elementos gráficos que refieren a cigarrillos sin ser sancionados. En tal sentido, Jean Todt, presidente de la FIA, es de la opinión que debería eliminarse toda relación entre los equipos y el tabaco.

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La Fórmula 1 tiene poca memoria en su deber de campeonato de prestigio internacional y élite movible. Todos los pilotos son piezas de un puzzle generacional que se renueva en un periodo de entre tres y cinco años, durante los cuales se establece una parrilla homogénea. La renovación llega de forma natural gracias a los rápidos corredores que piden paso desde la Fórmula 2 y demás categorías de promoción, hecho que los equipos intentan aprovechar el máximo posible dentro de los permanentes cambios de reglamento. Y aunque esos equipos no suelen cambiar tanto, sí que lo hace su rendimiento en pista y con ello, su futuro inmediato.

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Carlos Sainz Jr. es un piloto cómodo en un equipo de urgencias calmado por ahora. McLaren entrará de nuevo en la pelea por la imprevisible zona media y el madrileño ha sufrido un par de parones en un día que le ha visto realizar el mejor tiempo de la pretemporada hasta la fecha, extrayendo conclusiones mayoritariamente positivas de los seis días de pruebas. "Cada vez que me he subido el coche ha progresado, podemos extraer más de su potencial poco a poco. Un 1:17.1 es rápido pero creo que Ferrari y Red Bull pueden ir más rápidos, hay que estar calmados", comenzó.

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McLaren regresará de forma oficial a las 500 millas de Indianápolis en mayo y lo hará con Fernando Alonso, su piloto de élite y representante máximo del equipo en la actualidad. El asturiano hará su segundo intento con el equipo de Woking y llevará un dorsal especial para la ocasión, el #66. Ese fue el número que Mark Donohue usó para ganar la Indy 500 en 1972 y que también llevó en todas sus participaciones con Penske, equipo que creció gracias a la inestimable ayuda del piloto e ingeniero de Nueva Jersey.

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26 de febrero de 2019

La escudería Toro Rosso informó que ha llegado a un acuerdo con McLaren para permitir que James Key se desvincule formalmente de Faenza y comience a trabajar en Woking a partir del próximo 25 de marzo. A través de este comunicado se pone fin a la espera de casi ocho meses tras el anuncio de que Key había aceptado una oferta de McLaren el año pasado.

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McLaren Racing anunció que AutoNation, el principal minorista de repuestos y accesorios para coches comerciales en Estados Unidos, patrocinará al equipo que estará junto a Fernando Alonso en la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis.

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Entre las preguntas realizadas a Zak Brown durante la presentación del MCL34 surgió la duda acerca del combustible que utilizará el monoplaza este año puesto que en el 2018, aunque llevaban la publicidad de Petrobras, el verdadero proveedor fue BP Castrol, que posee las especificaciones oficiales de la unidad de potencia Renault. En tal sentido, Brown respondió que McLaren tiene la intención de utilizar Petrobras este mismo año, pero hasta ahora la petrolera brasileña no ha desarrollado un combustible adaptado al propulsor francés.

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McLaren Racing y Chocolates Huski revelaron que estarán juntos por varios años y tal asociación se observará en el alerón trasero del MCL34 ya que la firma sueca anunciará en ese espacio sus productos. Con esta noticia se despejan los rumores acerca de una gran relación con Coca Cola, los cuales surgieron a partir de una foto falsa donde el logotipo de la bebida aparecía posicionada en el alerón trasero del monoplaza.

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A través de sus redes sociales, la escudería McLaren comunicó que ha llegado a un acuerdo multianual con Estrella Galicia, patrocinador personal del piloto Carlos Sainz Jr., para que anuncie su cerveza sin alcohol en el equipo. Era predecible este movimiento puesto que la relación entre el piloto y la firma comercial se ha mantenido desde 2013.

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31 de enero de 2019

El CEO de McLaren ha querido rebajar las expectativas del programa IndyCar, señalando que a pesar de que si bien todos los pilotos disponen de material similar, existe una gran diferencia entre los equipos. Por tal razón manifestó que afrontar las próximas 500 Millas de Indianápolis con un equipo propio, dirigido por Bob Fernley, no es sinónimo de ir a ganar ya que la experiencia que llevarán desde la Fórmula 1, incluyendo al piloto Fernando Alonso, no garantiza que estén al nivel de estructuras como Team Penske, Andretti Autosport o Chip Ganassi Racing, entre otras, que hacen vida en el campeonato norteamericano.

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