Hay coches que merecen estar en un museo, pero McLaren prefiere que vuelvan a pisar un circuito. La escudería británica ha sacado a la venta cinco monoplazas auténticos de Fórmula 1 de su colección, desde coches con motor Honda V12 que probó Ayrton Senna hasta el coche de Lando Norris que también condujo Brad Pitt. Todos proceden directamente del equipo y se prepararán antes de entregarlos a sus compradores.
El McLaren que hizo podios con Norris y que también condujo Brad Pitt
- Abarcan 32 años de historia, con coches de 1991, 2012, 2021 y 2023
- Desde el último campeón con cambio manual hasta modernos híbridos
- McLaren los ha conservado desde que terminaron su trayectoria deportiva
El más moderno es el monoplaza de 2023, el MCL37A chasis 03 con el que Lando Norris consiguió la segunda posición en los grandes premios de Singapur y Japón. Después continuó trabajando para McLaren como coche de pruebas, pasando por manos de pilotos como Oscar Piastri, Pato O’Ward y Mick Schumacher.
Y también por las de Brad Pitt. En junio de 2025, coincidiendo con el lanzamiento de F1: The Movie, el actor se puso al volante del McLaren de aquella temporada en una jornada privada en el Circuito de las Américas, en Austin.
Antes de pilotarlo, Pitt se reunió con los ingenieros de McLaren, se hizo un asiento a medida y completó una sesión intensiva de simulador antes de salir a pista. McLaren documentó entonces la experiencia con su monoplaza de 2023, conocido como MCL60.
El vendedor, el reputado Tom Hartley Jr, presenta esta unidad como el McLaren de Fórmula 1 más moderno que ha competido y se ha ofrecido a manos privadas. Ahí está uno de sus mayores atractivos: quien lo compre obtendrá tecnología muy reciente, con procedencia directa de fábrica e incluso con dos podios en su haber.
Dos Honda V12 de la época de Senna
En el otro extremo están los dos MP4/6A de 1991, con números de chasis 04 y 07. Ambos fueron utilizados en carrera por Gerhard Berger y probados por Ayrton Senna. El matiz es muy importante, sobre todo de cara a su potencial valor en el mercado: no son los coches con los que Senna ganó sus grandes premios, pero tienen pedigrí.
El chasis 04 terminó segundo en Imola, completando un doblete de McLaren en el que Senna y Berger doblaron al resto de participantes. El 07 también fue segundo, en Silverstone. Son dos unidades con resultados propios, además de su relación con el tricampeón brasileño.
Pese a no ser los coches de Senna como tal, el MP4/6 tiene algo muy especial: fue el último coche campeón del mundo con cambio manual y el único que ganó el título con un motor V12. Con él, Senna consiguió su tercer y último Mundial en 1991.
También está el McLaren de Norris con los colores de Gulf
La selección incluye también el MCL35M de 2021, chasis 01, con el que Norris consiguió podios en Imola, Mónaco y Monza. En Mónaco lució la decoración azul y naranja de Gulf, colores míticos. En Monza terminó segundo detrás de Daniel Ricciardo, formando parte del doblete de McLaren.
Completa el grupo el MP4/27A de 2012, chasis 01, utilizado en carrera por Jenson Button y probado por Lewis Hamilton. Es el representante de la era de los motores V8 atmosféricos entre los V12 de principios de los noventa y los turbo híbridos de Norris.
McLaren quiere que se utilicen, pero no ha publicado sus precios
No se han publicado los precios de venta, pero entre cinco y diez millones de libras por coche es una estimación prudente. No se venden en pack, sino por separado, y McLaren y Tom Hartley Jnr explican que buscan propietarios adecuados para cada unidad.
¿Por qué los vende McLaren? ¿Necesita efectivo o hay algún otro motivo? La razón que da Zak Brown, CEO de la escudería McLaren, es que mantenerlos almacenados no hace justicia a lo que representan. Fueron construidos para conducirlos y competir, y la escudería quiere verlos en uso. El comprador se llevará un pedazo de historia automovilística y una pieza coleccionable, pero McLaren espera que lo lleve al barro.
