En 1989 la ONG Bellona convenció al grupo A-HA, a través de su lider Morten Hasket, para que ayudase a dar a conocer los coches eléctricos en Noruega. El país vivía en una fiebre del petróleo y la preocupación medioambiental era mínima. Delante de un Fiat Panda Eléctrico, Hasket posaba con un arquitecto formado en Gran Bretaña, Harald N. Rostvik, engranaje de un amplio grupo de analistas preocupados por algo que entonces sonaba poco:

El éxito comercial de los coches eléctricos en Noruega lleva muchos meses fascinando a expertos y profanos en materia de automóvil. En ese país alcanzan el 5% del total de ventas en 2013, han sido número 1 en los meses de septiembre y octubre, y el 10% de todos los coches eléctricos vendidos en Europa este año lo fueron en esta nación de 5 millones de habitantes. ¿Cuales son las claves para un éxito tan abrumador? Durante el EVS27 se