Hasta que las Mercedes Clase X llegaron al mercado, Volkswagen era la reina del mercado de las pick-up con su Amarok. La Volkswagen Amarok era hasta el lanzamiento de las Clase X la única pick-up con motores turbodiésel de seis cilindros. Ni siquiera las Ford Ranger Wildtrak - equipadas con motores de 3,2 litros, 200 CV y cinco cilindros en línea (ver prueba de las Ford Ranger) - lograban igualar su rendimiento y su gigantesco par motor. Las Mercedes X 350 d de 258 CV terminaron con el reinado de Volkswagen, que ahora tratan de recuperar lanzando la Amarok más potente hasta la fecha.

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18 de abril de 2018

La Ford F-150 SVT Raptor no duerme tranquila desde que RAM ha confirmado de forma velada que pronto llegará al mercado la versión de producción de la Rebel TRX. Esta pick-up todoterreno fue presentada como prototipo hace dos años, en la State Fair de Texas - dónde si no. La RAM Rebel TRX Concept anticipaba una pick-up rival para las Ford F-150 Raptor, con un tren de rodaje diseñado para la práctica del todoterreno más exigente. Lo más interesante no era su aspecto agresivo o sus supuestas habilidades off-road: era que bajo su capó dormía el 6.2 V8 HEMI Supercharged de 707 CV de potencia.

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Hace apenas unos días que he vuelto de EE.UU., donde he pasado dos semanas por motivos familiares. Durante ese tiempo, la gente de Ford ha tenido a bien cedernos un vehículo de pruebas. Qué mejor que un coche típicamente americano para tener una experiencia más completa, ¿verdad? El coche que hemos probado es una pick-up, concretamente una Ford F-150 con el acabado tope de gama Limited. Desde hace décadas, el coche más importante para Ford a nivel mundial. Un coche que es la viva materialización del verdadero sueño americano.

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La sorpresa de Volkswagen en el Salón de Nueva York ha sido, curiosamente, la presentación de una pick-up, en principio como prototipo. A estas alturas no debería sorprendernos que Volkswagen presente una pick-up, aún menos en Estados Unidos. Pero sí que esta haya sido diseñada sobre la plataforma MQB, la misma que utilizan en sus compactos, en productos como el Volkswagen Golf, y en crossovers y SUV como el Volkswagen T-Roc. ¿Pero que futuro tiene la nueva pick-up de Volkswagen?

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Al menos en los del mercado estadounidense. La marca estadounidense lleva años prometiendo un pick-up basado en el Jeep Wrangler, y no será hasta primavera de 2019 cuando sea finalmente lanzado al mercado. Hace la friolera de 13 años Jeep presentó el Gladiator Concept, dos décadas después del último pick-up fabricado por la marca, el Jeep Comanche. El momento que llevan esperando como agua de mayo los aficionados más hardcore de la marca ha finalmente llegado.

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A estas alturas ya nada debería sorprendernos, pero las noticias que nos están llegando de Volkswagen y las marcas del grupo son, como mínimo, llamativas. Volkswagen ha iniciado una ampliación de su catálogo de productos que tendrá como objetivo primordial reforzar su gama SUV y crossover, cubriendo prácticamente cualquier nicho susceptible de ser rentable. Así las cosas ya hemos visto cómo Volkswagen anunciaba en Europa modelos tan sorprendentes como un Volkswagen T-Roc descapotable, estrenará un nuevo SUV compacto y asequible que no veremos en Europa y lanzará una versión más compacta del Atlas en Estados Unidos. Según parece, Volkswagen estaría preparando incluso un pick-up fabricado en Estados Unidos, para los Estados Unidos.

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Cuando compramos un coche nuevo, la seguridad debería ser siempre uno de los aspectos prioritarios a la hora de decantarse por uno u otro modelo. Nos puede ir la vida en ello, literalmente, sin embargo a veces priman otros factores como el diseño, los acabados, el gusto por la marca o el precio. Antes de que la excusa del dinero pueda cobrar fuerza, un aviso a modo de spoiler: entre los coches más seguros del mercado también hay modelos asequibles. De hecho, los hay de todo tipo en las distintas categorías que traemos aquí. Pero, ¿cuáles son los más seguros?

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Hace ya un par de meses la marca coreana nos presentó la primera imagen del SsangYong Musso. Los más viejos del lugar se acordarán de aquellos todoterrenos de enormes dimensiones, con motores Mercedes y muy buen rendimiento fuera del asfalto, vendidos hasta mediados de la pasada década. El equivalente moderno a aquél Musso es el SsangYong Rexton - que ya hemos probado, completamente renovado. El SsangYong Musso ha vuelto, y ahora es la versión pick-up del SsangYong Rexton. Esto es lo que sabemos de momento.

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Hace unas semanas escribimos un artículo en el que os dábamos seis razones por las que vuestro próximo coche podría ser una pick-up. Razones como que pueden circular ya a 120 km/h o tienen un equipamiento amplio, además de grandes cualidades fuera del asfalto. Una de cal, para la que hoy toca una de arena. No todo lo que reluce es oro, y las pick-up también tienen grandes defectos, que pueden disuadir a un importante número de potenciales clientes. Hemos recopilado las que creemos que son las 6 razones más importantes en contra de que tu próximo coche sea una pick-up.

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4 de marzo de 2018

La Clase X de Mercedes-Benz, la pick-up de la estrella, es un producto que quizá no hubiésemos visto sin la alianza entre la compañía germana y el consorcio Nissan-Renault. Como tal, comparte elementos con la Nissan Navara, entre los que se incluyen las hasta ahora dos únicas motorizaciones que había en su gama, de origen Nissan. Dos propulsores de cuatro cilindros a los que a partir de ahora hay que sumar otro, esta vez un V6, con el que la Mercedes Clase X quiere hacer frente a la versión más premium y potente de la Volkswagen Amarok.

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2 de marzo de 2018