La Toyota Hilux es uno de los vehículos más robustos y aguerridos del mercado. Pero esta bestial máquina de trabajo también puede ser una pick-up muy equipada, apta para un uso completamente lúdico... incluso como vehículo de diario. En Diariomotor hemos probado la actual generación de la Toyota Hilux y hemos también analizado la letra pequeña de su última oferta comercial, que nos permite disponer de ella por solo 300 euros al mes. Toyota ha decidido aumentar la gama Hilux con una nueva versión tope de gama, llamada Invincible. Así es la Toyota Hilux más equipada (y cara) del momento.

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Si te quieres ir con la casa a cuestas, tienes un montón de opciones hoy en día. Por ejemplo, puedes optar por una conversión de una furgoneta comercial con garantía de fábrica - como las nuevas Nissan Camper basadas en las NV200 y NV300 - o puedes optar por una institución como la Volkswagen California. Si quieres algo más grande infinidad de empresas venden conversiones basadas en industriales de todo tamaño y capacidad. O puedes contactar con los alemanes de GEHOcab, que están encantados en convertir una pick-up como la Volkswagen Amarok en toda una casa con ruedas.

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Nos encantan los proyectos locos. Y aún más nos gustan esos proyectos en los que se combina algo tan diferente, y tan inesperado, como un deportivo y un pick-up. Honda ha querido sorprendernos, y vaya si lo ha conseguido, creando un Honda Civic Type-R en versión pick-up. El equipo de ingenieros y técnicos de Honda en Reino Unido o, mejor dicho, de su división de proyectos especiales en Swindon, se ha liado la manta a la cabeza para crear un coche inesperado y sorprendente. ¿Podríamos ver algún día en la calle una versión pick-up del Honda Civic Type-R? Lo dudamos.

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"Las pick-up de verdad tienen motores de ocho cilindros". ¿Cuántas veces has escuchado esa frase, referida a las enormes pick-up full-size estadounidenses? Desde su popularización a nivel generalizado y desde prácticamente el fin de la Segunda Guerra Mundial, las pick-up americanas han confiado en los motores V8, no solo de cara a su desempeño, sino como seña de identidad. Pero incluso un segmento tradicional como este está cambiando. Hace poco hemos probado una Ford F-150 con motor 3.5 V6 EcoBoost y la Chevrolet Silverado que tenéis en pantalla... ¡usa un motor de sólamente cuatro cilindros!

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La Toyota Hilux es una de las pick-up más interesantes del mercado hoy por hoy. Tras las grandes pick-up americanas - como es el caso de la Ford F-150 que hemos probado - las Toyota Hilux son el vehículo de su segmento más vendido a nivel mundial. Pick-ups curtidas en las duras carreteras y condiciones del continente africano y Australia, donde tienen una reputación de oro. Hemos probado su actual generación tras el último lavado de cara (ver prueba en vídeo) y ahora es el momento de hablaros de una de sus actuales ofertas. ¿Merece la pena comprar una Toyota Hilux por sólo 300 euros al mes?

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16 de mayo de 2018

Desde que las primeras pick-up fueran lanzadas al mercado hace un siglo - no eran más que sencillos Ford Model T a los que se acoplaba una pequeña caja de carga - su evolución ha sido imparable. Aunque en casos como el de la Ford F-150 Limited pueden ser consideradas coches de lujo, nunca han dejado de ser herramientas de trabajo. Aprovechando nuestra estancia en Estados Unidos y la amabilidad de un amigo, hemos podido comparar nuestra Ford F-150 con uno de sus antepasados más ilustres: una preciosa Ford F-250 del año 1970. Así es como ha cambiado en cinco décadas uno de los iconos de Estados Unidos.

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La Ford F-150 Raptor es una pick-up de altas prestaciones, la única desarrollada por Ford Performance. Es un vehículo hecho para ser rápido en terrenos destrozados y pistas - ha sido desarrollada a partir de la experiencia de Ford en la Baja 1000 - sobre los que es más eficaz que ningún otro coche de serie gracias a un tren de rodaje reforzado y sus amortiguadores Fox Racing directamente sacados de la competición. Aunque no es un vehículo pensado para el drifting, no es incapaz de hacer monstruosos derrapes. Especialmente si tiene a Vaugh Gittin Jr. al volante.

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Arctic Trucks era un preparador islandés especializado en conversiones off-road de todoterrenos. Conversiones adaptadas a las condiciones extremas del Ártico, con neumáticos de enormes dimensiones, suspensiones levantadas y sistemas de refrigeración especialmente adaptados al frío más intenso del planeta. Ahora Arctic Trucks ha comenzado a realizar preparaciones más convencionales, enfocadas de momento en pick-up de producción como las Nissan Navara o las Isuzu D-MAX.

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Hasta que las Mercedes Clase X llegaron al mercado, Volkswagen era la reina del mercado de las pick-up con su Amarok. La Volkswagen Amarok era hasta el lanzamiento de las Clase X la única pick-up con motores turbodiésel de seis cilindros. Ni siquiera las Ford Ranger Wildtrak - equipadas con motores de 3,2 litros, 200 CV y cinco cilindros en línea (ver prueba de las Ford Ranger) - lograban igualar su rendimiento y su gigantesco par motor. Las Mercedes X 350 d de 258 CV terminaron con el reinado de Volkswagen, que ahora tratan de recuperar lanzando la Amarok más potente hasta la fecha.

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18 de abril de 2018

La Ford F-150 SVT Raptor no duerme tranquila desde que RAM ha confirmado de forma velada que pronto llegará al mercado la versión de producción de la Rebel TRX. Esta pick-up todoterreno fue presentada como prototipo hace dos años, en la State Fair de Texas - dónde si no. La RAM Rebel TRX Concept anticipaba una pick-up rival para las Ford F-150 Raptor, con un tren de rodaje diseñado para la práctica del todoterreno más exigente. Lo más interesante no era su aspecto agresivo o sus supuestas habilidades off-road: era que bajo su capó dormía el 6.2 V8 HEMI Supercharged de 707 CV de potencia.

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