El nuevo Land Rover Defender buscará renovarse por completo sin que ello le obligue a renunciar a su verdadera esencia. Nada fácil. El auge de los SUV y los verdaderos todoterreno pretende ser aprovechado por Land Rover para que el nuevo Defender sea bastante más que un 4x4 de vieja escuela. El nuevo Land Rover Defender buscará ofrecer su lado más SUV en esta nueva generación, algo que no solo conseguirá con equipamiento y nuevos motores, sino con versiones especialmente diseñadas para el uso en ciudad.

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La noticia del posible regreso del Lada Niva a través de la homologación Euro 6d-TEMP sacó bastante sonrisas a los amantes del 4x4, sin embargo hoy tenemos de nuevo malas noticias. Tras ponernos en contacto con Lada España, el fabricante ruso nos ha confirmado que el Lada Niva no se venderá en España o Europa debido a la entrada en vigor en Septiembre de la aún más exigente normativa de emisiones EVAP/ISC.

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2 de julio de 2019

Cada vez estamos más cerca de conocer el nuevo Land Rover Defender, un cambio generacional que pese a querer mantener intacta su filosofía, estrenará importantes novedades. Hoy ya podemos confirmarte que el nuevo Land Rover Defender 2020 se ofrecerá con hasta 3 carrocerías diferentes con configuraciones de 5 a 8 asientos. Se trata de una apuesta muy interesante con la que el Defender buscará seguir ofreciendo esa versatilidad tan característica del modelo.

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¡Vuelve el Lada Niva! En plena era dorada del todoterreno anunciar un regreso así será más que bienvenido por los fans del 4x4, y es que tras una larga espera Lada ha confirmado la homologación del Lada Niva bajo ciclo WLTP para cumplir la normativa Euro6d-TEMP. A sabiendas de que Lada trabaja en un sucesor para el Niva tras más de 40 años en servicio, este regreso permitirá hacerte hoy con uno de esos icónicos 4x4 que podían con todo.

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29 de junio de 2019

Cada vez falta menos para que uno de los lanzamientos más esperados de Land Rover sea desvelado. Sabemos que el nuevo Land Rover Defender se destapará antes de que acabe este año. Y las filtraciones y fotos espía de los últimos días únicamente confirman que la espera está terminando. La última fotografía del Land Rover Defender, y quizás una de las más esclarecedoras, aún no teniendo mucha resolución es más que suficiente para contemplar su silueta e ir apreciando algunas de las claves de su diseño. Recordemos que estos días también habíamos visto una fotografía filtrada de un kit de LEGO.

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El fabricante de kits LEGO podría ser el responsable de una desafortunada filtración. De hecho, podrían ser los responsables de la filtración del nuevo Land Rover Defender, un coche que está a punto de ser lanzado al mercado. Este todoterreno británico tiene por delante una durísima labor: estar a la altura del mito incombustible del 4x4 que fue su predecesor. Y lo hará mediante una combinación de estética aguerrida, hardware off-road de primer nivel y una enorme carga tecnológica. Ahora, gracias a un kit de LEGO Technic filtrado a internet, podemos hacernos una idea clara del aspecto que tendrá.

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En los libros de historia automovilística se estudiarán los últimos años de la segunda década del siglo XXI como los años de "la guerra de las calandras". La guerra comenzó con las gigantescas parrilas cromadas de las pick-up estadounidenses - especialmente las heavy-duty - y parece haberse extendido a todos los segmentos del mercado automovilístico. Ha sido especialmente cruda con los grandes SUV y todoterrenos, sobre todo los de posicionamiento premium. Si creías que BMW se había pasado con el tamaño de la calandra del X7, tendrás que tragarte tus palabras cuando veas la del "nuevo" Lexus GX.

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Las pick-up no son coches ni mucho menos deportivos, con la salvedad de máquinas enfocadas a un gran rendimiento en caminos y zonas rotas, como las Ford Ranger Raptor (ver prueba de la Ford Ranger Raptor). Las Volkswagen Amarok son las pick-up más potentes y prestacionales a la venta en Europa, dotadas con un motor 3.0 V6 TDI que puede llegar a los 258 CV. Estas pick-up son rápidas: de serie hacen el 0 a 100 km/h en poco más de ocho segundos, gracias a la combinación de una tracción total 4Motion y un cambio automático de ocho relaciones. Pero siempre hay margen de mejora.

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En 1982, el dueño del preparador alemán Delta 4x4, Josef Loder, participó en el Dakar. Era una época muy diferente para la carrera: aún se hacía en África y era aún más dura que en estos tiempos, con coches menos capaces y sistemas de navegación mucho más rudimentarios. Hace casi 40 años, Josef Loder y Alois Schneck participaron en el París-Dakar a bordo de un Suzuki LJ80 especialmente preparado. El LJ80 es uno de los antepasados del actual Suzuki Jimny, y Delta 4x4 ha decidido transformar el todoterreno japonés en todo un homenaje rodante a aquella apasionante aventura.

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La Chelsea Truck Company es un preparador afincado en Londres, especializado en preparaciones para coches 4x4. Es una filial de Kahn Design, y suele trabajar con coches como los Land Rover Defender o los Jeep Wrangler, que son los que protagonizan este artículo. Podrías pensar que llevanmás lejos sus capacidades todoterreno, pero te equivocarías. Pese al agresivo aspecto militar del Jeep Wrangler que abre este artículo, estamos ante un todoterreno muy "pijo", creado para romper cuellos y causar sensación entre la alta sociedad. Así es el Jeep Wrangler Black Hawk Expedition.

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16 de junio de 2019