La Volkswagen Amarok acaba de renovarse, y una de sus novedades es que puede equipar un nuevo motor 3.0 V6 TDI de hasta 224 CV de potencia, asociado a una caja de cambios automática de ocho relaciones. Sobre el papel, esta pesada pick-up de dos toneladas hace el 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, y técnicamente sería incapaz de vencer a un coche como el ligero Volkswagen Golf GTD - equipado con un motor 2.0 TDI de 184 CV y cambio DSG hace el 0 a 100 km/h en 7,4 segundos - en una carrera de aceleración de 400 metros, ¿verdad?

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¿Sientes que un desastre natural de proporciones épicas puede transformar por completo la sociedad tal y como la conocemos? ¿Temes que la inestabilidad política mundial acabe por alterar la tranquilidad de nuestra civilización y sumir al mundo en un caos apocalíptico? Entonces el Rezvani Tank es, sin duda, tu coche. En los últimos años han proliferado los grupos y movimientos de survivalismo (ver de qué va esto en Wikipedia). Gente que se preocupa por estar preparada ante el advenimiento del Apocalipsis, que construye búnkeres en sus casas, acumula víveres para subsistir bajo tierra durante meses, o incluso años, y reciben el entrenamiento más avanzado en técnicas de subsistencia en condiciones extremas. Imaginamos que Rezvani pensó en ellos cuando desarrolló este todoterreno. En ellos, o en clientes con especial gusto por los coches más exóticos y extravagantes.

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3 de Octubre de 2017

El preparador germano sólo fabricará 10 unidades del Mercedes Clase G más potente en jamás salir a las carreteras del mundo. Se trata de una versión Rocket 900 de un todoterreno puro diseñado a finales de los años 70, convertido hoy en un juguete para oligarcas excéntricos. Porque sólo ellos se lo podrán permitir: Brabus venderá cada una de sus diez unidades a un precio de 666.000 euros. Es un precio que duplica a la base de la preparación, cuyo precio ya supera con holgura los 300.000 euros.

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El año pasado nos dejaba uno de los productos más importantes para la industria británica y, sin duda, una de las siluetas más conocidas del mundo de la automoción, el todoterreno más emblemático de Land Rover, el Land Rover Defender. No era para menos. Durante 68 años, Land Rover fabricó un producto que resistió estoicamente el paso de los años y las crisis más importantes a las que hubo de enfrentarse la industria del automóvil en Reino Unido. Y así se mantuvo al pie del cañón hasta llegar a nuestros días, a los tiempos del SUV, y de la preocupación medioambiental. En 2006 salía de la fábrica el último Land Rover Defender, azuzando la rumorología que durante años había rodeado al futuro de este todoterreno. Mientras Land Rover sigue recordándonos que habrá un nuevo Defender, las dudas, y la oportunidad de negocio, han llevado a un ingeniero y hombre de negocios de la industria química a anunciar el regreso de la producción del Land Rover Defender, tal y como lo conocíamos hasta ahora. ¿Pero qué problemas afronta esta, a priori, prometedora empresa?

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El Mercedes Clase X es uno de los lanzamientos más curiosos de Mercedes en estos últimos años. Se trata de una pick-up de corte premium, un vehículo de posicionamiento único que estrena nicho de mercado, sin competidor alguno a la vista. Sin embargo, BMW opina que este primer esfuerzo de Stuttgart - este curioso producto que trata de llevar un vehículo de trabajo al segmento premium - solo puede clasificarse cómo "pésimo". ¿Por qué este jarro de agua fría por parte de BMW?

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19 de Septiembre de 2017

La división de proyectos especiales de Jaguar Land Rover, Special Vehicle Operations, presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt un nuevo modelo firmado por el sello SVX subrayando así el lado más aventurero y salvaje de esta división sobre el Land Rover Discovery. Se trata del tercer modelo de JLR que recibe el sello SVX tras los 2 Defender fabricados bajo este emblema, pero el nuevo Land Rover Discovery SVX se presenta como una receta inigualable para llevar al límite tu todoterreno con todas las garantías para salir airoso.

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Toyota; sigue siendo algo más que híbridos, coches para todos los públicos, y algún que otro deportivo. Su tradición todoterreno se remonta a comienzos de los años cincuenta del siglo pasado. La Guerra de Corea generó una necesidad, la de un todoterreno ligero que conllevaría que Japón y Toyota comenzaran a fabricar un Jeep para el ejército de los Estados Unidos. Y así como aquel conflicto bélico, de una u otra forma, aún sigue inacabado, Toyota seguiría perfeccionando la idea de su todoterreno que más tarde, y hasta nuestros días, se conocería como Toyota Land Cruiser. Durante todas estas décadas, el Toyota Land Cruiser se ha labrado una fama, merecida, de todoterreno capaz y robusto. Aunque lo que nos interese sea su faceta civil, no podemos olvidar que ha estado presente en infinidad de conflictos bélicos, lo cual es también una garantía de sus cualidades. No es de extrañar que el Toyota Land Cruiser se convirtiera en uno de los vehículos predilectos de las comitivas de la Organización de las Naciones Unidas. Y por eso mismo, y aunque seamos conscientes de que este todoterreno no sea uno de esos coches que verás a diario por la carretera, es tan importante la presentación que acaba de producirse, la del nuevo Toyota Land Cruiser 2018.

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La Ford F-150 SVT Raptor es un coche deportivo. ¿Me he vuelto loco? En absoluto, es un coche deportivo, pero un deportivo que sólo brilla fuera del asfalto, donde es prácticamente intratable. No sólo gracias a su caja automática de 10 relaciones o su motor 3.5 V6 EcoBoost de 450 CV, una gran parte de su efectividad la debe a su brillante sistema de suspensiones, con amortiguadores de enorme recorrido firmados por Fox Racing. En el vídeo que han grabado nuestros compañeros de TheStraightPipes se puede ver su funcionamiento de cerca, y comprobar el enorme abuso que esta suspensión es capaz de soportar.

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¿Se está la Volkswagen Amarok preparando para la inminente llegada de la Mercedes Clase X? Eso parece, a tenor de las primeras imágenes de la nueva Volkswagen Amarok Aventura Exclusive. Aunque es un prototipo en estos momentos, es un coche completamente preparado para su llegada a producción. Una de las novedades más importantes es su nuevo propulsor, una evolución del 3.0 V6 TDI ya existente, potenciado hasta los 258 CV. Con esta mejora, iguala la potencia y prestaciones de la Mercedes X 350 d, también equipada con un motor diésel 3.0 V6 de 258 CV de potencia. ¿Qué más esconde esta nueva Amarok?

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Aunque Mercedes no está malacostumbrando con versiones muy radicales de sus 4x4, véase los ejemplos del Mercedes Clase G 500 4×4², Clase G63 AMG 6x6 y el más reciente Clase E All-Terrain 4×4², parece que la llegada del Mercedes Clase X no traerá consigo ninguna preparación firmada por AMG. Aunque la nueva pick-up representa de una de las apuestas más ambiciosas de Mercedes a nivel global, la llegada de versiones extremas y de altas prestaciones para la Clase X están totalmente descartadas.

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