27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Hasta hace muy poco era de los que pensaba que una berlina de lujo, en términos generales, debía ir acompañada de cierto conservadurismo en ciertos aspectos clave, como diseño y tecnología. En cierta medida en esta categoría lo que te esperas es un producto más cercano al cliente bien entrado en los cincuenta que busca un producto sublime y sin fuegos de artificio en forma de pantallas y botoneras, que al geek veinteañero que se pasa media vida enganchado al smartphone y el tablet y no entiende su vida sin todos los gadgets con los que prácticamente ha crecido hasta tener uso de razón.

Continuar leyendo »

La primera tecnología diésel híbrida. Así es como se presenta el sistema Hybrid4 de Peugeot y Citroën al que hemos puesto a prueba en anteriores ocasiones cuando hemos probado al Puegeot 3008 Hybrid4 y al Peugeot 508 RXH. Ahora, hemos podido conducir otro de los beneficiados por el toque de esta tecnología, en esta ocasión con los chevrones en su frontal, conduciendo durante dos días con motivo de su presentación nacional al nuevo Citroën DS5 Hybrid4.

Continuar leyendo »

En el Grupo PSA (Citroën y Peugeot) tuvieron la brillante idea de desarrollar una mecánica híbrida diésel, que aproveche los bajos consumos de un motor a gasóleo y su rendimiento en todo tipo de condiciones con la suavidad y la eficiencia que aporta la chispa eléctrica. Para ello decidieron amortizar un motor diésel de 163 CV y adosar un eléctrico de 37 CV de potencia máxima. Se preocuparon además de facilitar la gestión y la transición entre ambos motores con un cambio automático o para ser más exactos, cambio manual pilotado.

Continuar leyendo »

Durante la pasada semana pude poner a prueba al Peugeot 3008 Hybrid4. No es la primera vez que me ponía tras su volante y ya había podido conocer en el centro PSA de Villaverde, en Madrid, los entresijos mecánicos de la tecnología Hybrid4, además, de la mano de Cándido Sanz, instructor técnico de la marca.

Continuar leyendo »