Nuevo Honda Accord 2009, Sedán y Tourer, en el Salón de Ginebra
Honda ha presentado en el Salón de Ginebra la última versión de su berlina media, el Accord 2009, en sus dos versiones, sedán y tourer. El coche ha sido diseñado partiendo de cero, no se trata de un restyling de la versión actual. El diseño sigue las líneas maestras del modelo precedente pero ha sido puesto al día dotándolo de un aspecto mucho más estilizado y musculoso, siendo este nuevo modelo notablemente más ancho y algo más bajo que el modelo actual, lo que le infiere un aspecto más deportivo, muy acorde con la filosofía de Honda.
La oferta de propulsores inicial incluye dos motores gasolina y un diésel que inaugura la segunda generación para la marca. Entre los gasolina se encuentra un 2 litros i-VTEC de 156 cv a 6.300 rpm y un 2,4 litros de 200 cv a 7.000 rpm. La mecánica diésel, denominada i-DTEC, entrega 150 cv a 4.000 rpm y un par máximo de 350 Nm a 2.000 rpm, y según Honda tiene el mismo grado de refinamiento que su predecesor. Cabe destacar que toda la gama cumple con la estricta normativa anticontaminación Euro 5.
Todos los modelos incorporarán de serie una transmisión manual de 6 velocidades, pudiendo elegir en opción una caja automática de 5 velocidades en las versiones de gasolina. Los modelos con cambio manual incorporan un piloto indicador en el cuadro de mandos que marca el momento óptimo para realizar los cambios de marcha, ayudando a reducir el consumo hasta en un 5 por ciento.
Según Honda, el nuevo modelo ha mejorado notablemente su comportamiento gracias a la reducción del centro de gravedad, al incremento de ambas vías y a la mayor rigidez estructural. En materia de seguridad activa el Accord incluye un gran número de sistemas de serie y otros en opción, algunos de ellos inéditos en la marca.
Una de las innovaciones es el funcionamiento de su dirección eléctrica adaptativa, que en unión con el control de estabilidad (de serie en toda la gama) detecta cuando el coche empieza a deslizar en una curva, e invita al conductor a girar en el sentido correcto insinuando la maniobra lo suficiente para que reaccione intuitivamente.
El sistema avanzado de asistencia a la conducción (ADAS), que se ofrece como opción en la versión diésel y en el 2,4 de gasolina, se encarga de evitar un accidente y permitir una conducción más relajada. Basa su funcionamiento en tres sistemas: una cámara delantera que lee las líneas de la carretera y detecta desviaciones en la trazada, un rádar que permite mantener la distancia con el coche precedente y un sistema que ayuda a reducir los efectos de una colisión por alcance, alertando al conductor si la distancia con el coche precedente es peligrosa y preparando los frenos.
En el interior hay que destacar el diseño deportivo con que ha querido dotarlo Honda. Incorpora unos asientos con gran sujección, un volante multifuncional de cuero de radio reducido y un pomo para la palanca de cambios muy pequeño.
El equipamiento de serie incluye elevalunas eléctricos, climatizador dual, equipo de música con lector de CD y 6 altavoces (las versiones más altas de gama incluyen un equipo con cargador de CD en la consola, 10 altavoces y 8 canales de 45W) y conexión iPod en la consola. En opción se incluye un sistema de navegación por satélite (de serie en el acabado Executive) con una pantalla de 8 pulgadas y control vocal.
Vía: jalopnik
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Comentarios
Me encanta, esta increible este nuevo Honda.
Honda sigue superandose y cada dia sorprende mas con diseño y los mejores motores del mercado al menos para mi gusto.
Mas ancho y mas bajo? ya era hora porque por lo menos yo empezaba a echar de menos el diseño de antes al que nos tenia acostumbrados honda, coches de lineas muy deportivas de altura inferior y mas anchos que cualquier otra marca.
Tengo un Prelude del que estoy enamorado y estaba pensando en adquirir un segundo coche tipo berlina y creo que lo he encontrado, aunque no se si decidirme por el gasolina 2.4 (despues de mi experiencia con los gasolina de honda que no lo cambio por nada) o pensar en el modelo diesel que son impresionantes tambien, potencia y diversion? o ahorro? en fin…
Yo he tenido la oportunidad de provar el accord 2.4 de este modelo i me resulta 1 poco descafeinado comparado con el 2.0 del prelude de la generacion del 98 al 2001, esperemos que lo hagan 1 poco mas agresivo, ya que mi prelude me pide 1 descanso a gritos.
Saludos!!
las llantas del tourer se parecen al simbolo de yamaha
el coche esta muy bien pero me parece que el interiror se asemeja a un xwing y no a un sedan de esa caterigoria
Por fin puedo ver las fotos reales del sedán. Me gusta, pero la llanta, respecto con el paso de rueda, se ve un pelín ridícula. Tendrían que haber hecho unos ejes más anchos para terminar de tener un diseño super deportivo!
Aupa Honda!
PRECIOSOOOOOOOOOOO
Se sabe para cuando sale este Accord? Es este el que sale ahora en unos meses ??
aqui en mexico nos venden el americano que esta aburrido como su abuela…
el europeo esta precioso… felicidades chicos por q en sus calles existan autos como este…
Cada vez que lo veo me gusta mas, al principio quedé un poco parado porqué se auguraba un cambio muy radical, tengo el modelo que todavia se vende, pero no dudo un ápice en decir que este modelo le supera. Arriba Honda.
vacano pero este me parece idéntico a un saab que mostraron hace poco.
TYDGDG
Visite un consesionario honda para ver el accord08,pero voy a esperar a este galan del 2009.
Quiero uno de esos
esta muy bonito pero yo digo que sino van haser otro mas pequeño
Gran calidad de acabados conjugados con lineas deportivas tanto exteriores como interiores, motores extrordinarios, y tecnologia vanguardista, las marcas alemanas siempre han temido ha las marcas japonesas por sus productos, ya es su competencia directa y dura sin tener que irse ha lexus, acura o infinity. En definitiva este nuevo accord es un gran coche.
[...] del honda me gusta bastaaaante mas el mazda 6. Saludos. Has visto el nuevo honda accord? Nuevo Honda Accord 2009, Sedán y Tourer, en el Salón de Ginebra — Diariomotor Tiene muyyy buena [...]
Me gusta mucho este modelo. Tengo la versión actual en diesel y estoy encantado.
La única pega que pongo a este nuevo modelo es la reducción de altura, que espero no se traduzca en reducción de altura interior con respecto al modelo anterior, ya que si no, las personas de cierta altura como yo tendremos imposible plantearnos adquirir este nuevo modelo.
Personalmente siempre he conducido choches japoneses.1º fue un Nissan hasta que finalmente tuve un honda Accord diesel y por lo menos el que todavía se vende es una auténtica maravilla en todo.
es brillant y fantastico como con el pasar de los a
Viva el Accord,por calidad,equipamiento, diseño,fiabilidad,...ni serie 3,ni audi A4,ni na
k huapoooooooooooooo
[...] ha decidido acometer un lavado de cara muy profundo para su berlina Accord y el resultado es muy satisfactorio. El vehículo gana mucho en calidad [...]
He visto el nuevo Honda Accord Sedan, me parece un buen producto, la mayor duda que tengo es, comprar diesel o gasolina, el recorrido anual apróximado es de unos 14.000 km/año, casi todo por carretera, haber si hay algun experto que me saque de la duda. GRACIAS.-
Tengo un MEGANE que es una PORQUERIA de auto, llevo 2 años sufriendo con este auto, vi el Accord 2008 y me encanto, pero despues de ver el 2009 me esperare, alguien sabe cuando lo venderan en mexico???? Ah¡¡¡¡ NO COMPREN RENAULT¡¡¡¡ es una porqueria de carro de agencia de corporativo de personal todo es un fraude viva HONDA
alguien me puede decir sobre qué precios redondeará el accord 2008?
adri, tienes un artículo en la portada sobre los precios del nuevo Accord.
http://www.diariomotor.com/2008/07/06/precios-para-espana-equipamiento-e-informacion-acerca-de-los-nuevos-honda-accord-y-accord-tourer/
Saludos.
se me hace un carro parecido al saab, cambio de ser un carro mas acequible a un vehiculo mucho mas caro, lo cual reduce en forma importante su poder adquisitivo, creo que eso deberian de considerar tambien ya no es tal facil indundar el mercado con este tipo de carro por el precio y el modelo 2003 a 2007 era factible, ahora no a las numeros nos remitiros en cuanto al numero de ventas
se pasan con ese diseño vi ta great
hey mandenme uno de eso
Yo tengo el Accord del 2007 (el sport 30 aniversario, blanco con cromados y el kit deportivo, 2.0 150cv.) y la verdad es que es una pasada, me gusta más la linea que la del 2008, demasiado redondeada para mi gusto, y parecida al A4 y al Passat. Creo k Honda se caracteriza más por las lineas rectas que dan más agresividad y hacen que se mantenga ese caracter elegante ante todo. Tambien he de decir que el interior está muy logrado, han mejorado al anterior modelo (me refiero al 2007, ya que éste es una pena que la versión sport no se pudiera equipar con un par de detallitos más, que sólo las equipava el Elegance, vease navegador, techo solar y faros de xenon). Parece que el 2009 le da un ligero “aire” al de 2007, al menos las llantas son iguales en la foto del Tourer, y la pintura también.
De cualquier manera, es un coche precioso y me encanta!
Los detalles de más estan en el Executive, perdón, ida de olla.
ESTE COCHE ES IMPRESIONANTE. TIENE UN ACABADO ALUCINANTE Y PRECIOSO,
jiji bueno no buenisimo creo que se an superao otra vez mas me encanta por fuera por dentro total que estoy convenciendo a mi mario pa que cambiemos el nuestro que es el anterior mira que me tiene contenta pero este me puede.
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