Cuando pensamos en comprar una berlina nos solemos fijar, de casi manera irremediable, en las marcas premium. Y es que, a fin de cuentas, parece que son las únicas que se atreven a apostar por este segmento, pero nada más lejos de la realidad. Así lo demuestra BYD con su propio BMW Serie 3, una berlina de 4,84 metros de largo, etiqueta CERO, 184 CV y 1.505 km de autonomía… por 21.000 euros menos que el alemán.
BYD tiene al chollo del verano en formato berlina y por 21.000 euros menos que un Serie 3
- Hay pocos PHEV con mejor relación calidad-precio.
- Declara 184 CV de potencia combinada.
- Su autonomía eléctrica es de 50 km.
Y es que el BYD Seal 6 DM-i se asienta como una de las berlinas con mejor relación calidad-precio del momento. Hablamos no solo de un coche espacioso, sino también disponible con una mecánica PHEV, aspecto que, por norma general, suele encarecer considerablemente al coche.
En este caso concreto, la berlina china combina un cuatro cilindros de 1.5 litros atmosférico con un motor eléctrico para rendir 184 CV y 300 Nm de par. Todo ello se gestiona por medio de una transmisión de una sola relación que en la práctica se comporta como una CVT.
El coche en sí no es especialmente rápido con un 0 a 100 en 8,9 segundos y una velocidad punta de 180 km/h, pero tampoco es su objetivo. Su objetivo es actuar como un buen PHEV gracias a una batería de 10,1 kWh de capacidad con la que declara una autonomía en modo eléctrico de 50 km. No, no es especialmente elevada, pero se resuelve con el acabado Comfort al elevar dicha cifra hasta los 105 km.
| Motor térmico | 4 cilindros, 1.5 litros atmosférico |
|---|---|
| Potencia total | 184 CV |
| Par máximo | 300 Nm |
| Transmisión | Automática tipo CVT |
| 0 a 100 km/h | 8,9 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Batería | 10,1 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 50 km |
| Etiqueta DGT | CERO |
| Potencia de carga (C.A.) | 3,3 kW |
¿Qué condiciones plantea BYD?
- Al contado son 29.540 euros.
- Cuenta con el Auto+ y descuentos de la marca.
- El BMW Serie 3 más barato cuesta 51.150 euros.
Ahora bien, ¿cuánto tenemos que pagar el Seal 6 DM-i? Hablamos de un precio al contado de 29.540 euros, aunque eso sí, con el Plan Auto+ y descuentos de la marca aplicados. Esto se traduce en un coche que cuesta, exactamente, 21.610 euros menos que el BMW Serie 3, coche que parte desde los 51.150 euros.
Eso sí, siempre y cuando optemos por el acabado Boost, que ofrece un equipamiento de serie con llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asiento del conductor con ajuste en altura, asientos delanteros con ajuste eléctrico, climatizador, cuadro de mandos digital de 8,8 pulgadas y pantalla central de 12,8 pulgadas entre otros.
¿Qué ofrece el BMW Serie 3 de acceso?
Sin lugar a dudas el BMW Serie 3 es una de las berlinas premium más interesantes pero, ¿qué nos llevamos por 51.150 euros? Lo primero de todo es una mayor calidad de rodadura -pese a que el punto fuerte del Seal 6 es precisamente su confort- y una dinámica mucho más pulida y precisa.
Si nos centramos en lo que hay debajo del capó, el Serie 3 de acceso, el 320i, recurre a un cuatro cilindros de 2.0 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 184 CV y 300 Nm de par. A ello hay que sumarle una transmisión ZF de ocho relaciones y convertidor de par, permitiendo que la berlina alemana firme un 0 a 100 en 7,4 segundos y alcance una punta de 235 km/h.
Pero, ¿qué pasa si nos fijamos en la versión PHEV, el llamado 330e? Primero que nos encontramos con una potencia combinada de 292 CV y 420 Nm de par, así como una autonomía en modo eléctrico de 101 km, pero también un precio de partida de 61.250 euros.
Las alternativas del BYD Seal 6 DM-i
