Diariomotor

Latvala e Hirvonen, ediciones especiales para el Ford Focus

Por Sergio el 19 de Mayo, 2008— 13 comentarios »

Latvala e Hirvonen, ediciones especiales para el Ford Focus

Con motivo de los últimos éxitos cosechados por los Ford Focus WRC en el Mundial de Rallyes, se han lanzado en España dos ediciones especiales conmemorativas. Se denominan Latvala e Hirvonen, en honor a dos de los pilotos titulares de la marca del óvalo en el WRC. El carácter deportivo del compacto superventas se acentúa mediante la adopción de un nuevo kit estético y unas bonitas llantas.

Están basados en el Ford Focus 3 puertas o 5 puertas con acabado Trend y sólo se pueden asociar al motor 1.8 TDCi de 115 CV. Los cambios más relevantes se centran en los paragolpes rediseñados, con detalles cromados en el parachoques delantero. Otros cambios más sutíles consisten en estriberas y alfombrillas con los nombres Latvala o Hirvonen, un discreto spoiler en la zaga, pedalier de aluminio y un escape cromado.

Latvala e Hirvonen, ediciones especiales para el Ford Focus

Conviene aclarar que los dos kits son iguales, sólo se diferencian en el nombre y que el Latvala equipa llantas de 17 pulgadas, mientras que en el Hirvonen son de 18 pulgadas. Su precio es de unos 950 € y para poder instalar el paquete opcional hay que encargarlo en el concesionario, no es un kit opcional de fábrica. El precio base para el Ford Focus 1.8 TDCi con acabado Trend es de 18.290€, a lo que se añaden elementos opcionales, tales como dicho kit.

Latvala e Hirvonen, ediciones especiales para el Ford Focus

Latvala e Hirvonen, ediciones especiales para el Ford Focus

Latvala e Hirvonen, ediciones especiales para el Ford Focus

Latvala e Hirvonen, ediciones especiales para el Ford Focus

Vía: Autofácil, Forocoches

En Diariomotor: Ford Focus WRC ST 525, Ford Focus 2008, ligero lavado de cara, Ford Focus WRC-S, edición especial, Ford Focus Rally Edition

Archivado en: Compactos, Equipamiento, Ford, Lanzamientos
Etiquetas:

Noticias relacionadas

Comentarios

Los comentarios de este post en RSS
  1. que guapo es el blanco

    Jó$è - Mayo 19, 2008 @4:20 pm
  2. ford hace los coches mas feos que he visto jamas! excepto el gt40…que feos que son los focus por diosss

    jhony - Mayo 19, 2008 @5:22 pm
  3. Estos Focus estan muy buenos, y se los tienen bien merecidos tanto Latvala como Hirvonen, que la Ford le haga honor a estos dos corredores.

    topspeed.es - Mayo 19, 2008 @6:30 pm
  4. el focus es muy bonito lo unico que le falla es el culo… no me gusta nada sinceramente ahora en lo demas creo q es estupendo

    ed - Mayo 19, 2008 @8:34 pm
  5. uno de los mejores compactos,y en estas ediciones mas aun.

    ramon - Mayo 19, 2008 @10:34 pm
  6. ¿Por qué narices Ford sólo saca ediciones especiales del Focus con motor diesel? La serie WRC-S también sólo podía montar motor diesel. Me parece muy triste que últimamente las marcas se centren sólo en los motores diesel y las series limitadas también sean sólo diesel, como pasó con el Fiat Stilo Schumacher, que en España sólo se vendió 3p diesel.

    Ahora me alegro de que haya subido el precio del diesel, que se jodan aquellos que se compraron un diesel por moda y no con un mínimo de coco.

    woody - Mayo 19, 2008 @11:26 pm
  7. [...] Fuente: Diariomotor [...]

  8. ramon: que yo sepa, WRC-S también hubo en ST, el negro con el número 525.

    Duran - Mayo 20, 2008 @11:38 am
  9. Sí, Duran (supongo que te refieres a mí), lo sé, pero creo que no es justo tener que elegir entre un diésel de 136 cv o un gasolina de 225 cv la diferencia de potencia es demasiado elevada, cerca de 100 cv… no es comparable. Tendrían que sacar una versión con el motor gasolina 2.0 de 145 cv (tanto para los Latvala e Hirvonen como para los WRC-S). Parece que no sólo quieren que la gente compre más diesel, sino que si quieres ciertos acabados estás obligado a comprar diesel.

    Además… ¿qué pensarán Miko y Jari-Matti de que pongan su nombre a supuestas versiones deportivas del Focus? En mi opinión ni el combustible ni la potencia escogidos son precisamente el ideal para un vehículo con tintes deportivos.

    woody - Mayo 20, 2008 @12:29 pm
  10. Bueno pues ayer hice el trato por un focus hirvonen blanco con motor 2.0 136cv TDCi 6 velocidades. Tenia pensamientos de comprarmelo en gasolina con 145 cv pero vienen con 5 velocidades, gastan casi 2 litros mas y pegan menos tiron. el WRC 525 tambien lo tube en mis manos por 24.000 NUEVO precioso, potente, extraordinario pero las aseguradoras no aseguran a una persona menor de 25 con un coche de 225 cv… una pena, no obstante el hirvonen es precioso en todos los aspectos, comodo y confortable, ademas cuenta con un motor potente de 136 TDCi que no es poco asike estoi bastante contento. un saludo

    Eu - Junio 26, 2008 @9:52 am
  11. estas nuevas versiones estan muy bien pero ford la ha cagado por que no puedes sacar unas versiones basadas en los rallies y que los coches sean diesel. lo unico que cambian son cuatro chorradas y yo creo que la gente que suele comprar estas versiones va buscando una motorizacion de gasolina y con caballos que cuando le pises no suene como un tractor sino como un coche de rallies

    Pedro - Agosto 31, 2008 @8:19 pm
  12. pero k dices woddy un hirvonen 2.0 136cv? si solo te los dan con motor 1.8 115 cv no lo as leido arriba o k? es una serie limitada no puedes cambiar el motor es asi y punto

    jandro - Septiembre 3, 2008 @9:26 pm
  13. keria decir eu perdon xd

    jandro - Septiembre 3, 2008 @9:27 pm

Para hacer un trackback a este post usa esta URL

Añade tu opinión


(obligatorio)




Diariomotor

Tu diario sobre el mundo del motor, las últimas noticias mostradas en formato blog. Para cualquier duda o sugerencia, no dudes en contactar con nosotros.

Noticias destacadas

Últimas 10 noticias

Buscador

Nube de etiquetas

Historial


Especiales

Enlaces

Suscripción

Puedes Sindicar el contenido de este blog en tu lector de noticias usando alguna de las siguientes formas:


Recibe a diario las nuevas noticias de Diariomotor en tu correo electrónico:


H2 Gestionado con WordPress — Diseño basado en Dalarnas

Diariomotor.com — LicenciaContactoAviso Legal