Eliica, electricidad a 370 km/h sobre ocho ruedas
21 comentarios Publicado por Sergio Álvarez el 30 de Diciembre de 2008
Eliica es el vehículo eléctrico producto de la visión de un joven equipo de diseño de Japón, liderado por el veterano Dr. Hiroshi Shimizu, pionero en la construcción de vehículos eléctricos en los años 80. El resultado de años de trabajo es este superdeportivo de ocho ruedas, que ciertamente no lo parece. Su aspecto es más que curioso, por una parte muy futurista mirando su frontal y por otra parte casi retro, pues la forma de su carrocería me recuerda mucho al aerodinámico Citroën DS “Tiburón”.
La razón de que este vehículo de cuatro puertas tenga ocho ruedas y sea considerado un superdeportivo es porque cada rueda cuenta con un motor eléctrico de 80 CV de potencia, sumando un total de 640 CV - los mismos que un Lamborghini Murcielago LP640 – y siendo capaz de alcanzar una brutal velocidad máxima de 370 km/h gracias a su aerodinámica carrocería y acelerar hasta los 100 km/h en 4 segundos. En estos tiempos de crisis el equipo busca un patrocinador empresarial para poder producir 200 Eliica.
Con un peso total de unos elevados 2.400 kg debido a las grandes baterías de lito y a sus ocho motores eléctricos, la autonomía del Eliica es de 200 km. Puede que no sea una cifra alta pero para recorridos urbanos o nuestros viajes diarios debería ser más que suficiente. El Primer Ministro japonés probó en su día esta extraño 8×8, afirmando que este ambicioso proyecto de cooperación entre 50 universidades japonesas sería el coche ideal para el Japón del futuro.
El caso es que no serán precisamente baratos, costarán la friolera de 255.000$ cada uno, al actual tipo de cambio dólar-euro unos 180.000€. Se me antoja una cifra muy elevada pero tengamos en cuenta lo extremadamente exclusivo del vehículo y sus impresionantes prestaciones, así como sus caras baterías de iones de litio. A continuación podéis ver en vídeo la historia del desarrollo del Eliica y otro vídeo en el que humilla sin compasión a todo un Mitsubishi Lancer Evo VIII en una prueba de aceleración.
Vía: autobloggreen (1, 2 y 3)
En Diariomotor: Energetique evMe, Mazda 2 convertido a eléctrico, RORMaxx Formula AE, superdeportivo eléctrico alimentado por el viento y por el sol, Cómo correr un cuarto de milla con vehículos eléctricos, vídeo
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sin novedad en el frente
creo que en nardo casi alcanzo los 400 kmh no me hagais mucho caso
que maquina
Que bueno que un auto eléctrico logre alcanzar esa velocidad, aparte este modelo me pareció bien atractivo, y muy original, saludos.
mucha velocidad y pollas …pero …”feo de cojones”
Prefiero un coche feo con esa aceleracion y punta y sobre todo siendo electrico q no un coche bonito q consume mierda muy costosa y q no ande una caga*.
X cierto estaria fenomenal q comercializaran esa “rueda-motor”, os imaginais comprar cuatro ruedas ponerselas a un coche normal sustituyendo el motor x baterias… 320cv o 160cv teniendo solo traccion delantera o trasera, habria q hacer algunas modificaciones pero estaria fenomenal.
Ese no puede ser el coche del futuro de Japon. Teniendo en cuenta lo enorme que es,y la excasa autonomia. Mas bien podrian decir,que ese es el camino a seguir para conseguir al Coche del futuro en Japon,pero todabia le queda mucho camino que andar.
Por no hablar,de que hoy dia,el mayor problema que existe en las baterias,es que no son nada fiables. Puede que durante x años este entregandote el 80% ,y de la noche a la mañana,vas conduciendo tan tranquilo ,y que te diga que nanai. Cuando el coche es nuevo,todo muy bonito,pero habria que ver un vehiculo como ese,a los 5 o 6 años, y luego el precio de las baterias. Por no decir,que en paises como Rusia, con ese frio tan extremo,lo mismo ni andan. No se….yo creo que falta mucho.
Lo que mas me ha sorprendido,es que con el peso que tiene,acelere tan rapido,la verdad es que esas “ruedas motoras” son la leche,jejeje. Salutem.
Yo soy anonymous,lo siento,se me olvido identificarme.
ese coche en nardo alcanzo los 400km/h salio en un anuncio de mas que coches
Todas las marcas de eléctricos na mas que hacer deportivos, deportivos, deportivos. Con el pastizal que se han gastado en este engendro, podrían haber elaborado utilitarios 100% eléctricos y baratos, que todos estamos de los híbridos hasta los huevos, joder!! Que a mí un puto armatoste de 2300kg no me sirve de nada, yo con un utilitario del aspecto y peso del dacia sandero con 100cv eléctricos voy más que servido!!
que feooo…
es tan feo que envias su foto por e-mail y te la detecta el antivirus…
Podrian haber dejado el diseño para los italianos jeje
Que guarrada madre mia.
Esta visto q lo unico decente son las ruedas-motores esas de 80cv cada una, ya hace tiempo sacaron un EVO con esa tecnologia, y ahora este esta basado en lo mismo…
inmundo, pero este es un buen adelanto de lo que serán los autos en un futuro muy cercano, aunq ame la combustión interna, para nadie es extraño que por la contaminación y la escacés de petroleo esta es la salida mas favorable.
este es de principios del 2 000 si no me equivoco o sea que es prionero en todos aspectos
[...] Vía: Diariomotor [...]
Recontra amargo de feo, pero de que es el futuro lo es, aunque solo por la propulsion, pero les falta un poco de estetica para venderlo a 180 000 euros, que ya es un crimen, puede ser unico pero que caro que es.
Impresionante las prestaciones que tiene (de la estetica prefiero no opinar) por fin un coche electrico que corre de verdad y le planta cara a los de gasolina.
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es impresionante la velocidad punta teniendo en kuenta e peso k kasi dobla el del veyron. pero komo todo en esta vida tiene pegas: el diseño no es muy agraciado y su precio de momento solo se lo pueden permitir bolcillos acaudalados… en fin, lo dicho k todo en esta vida tiene pegas….. un saludo
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