Multa por pasar un semáforo en ámbar o cómo hacer las cosas mal

aqui primero se multa y luego ya si alguien se empieza a dar cuenta se piden disculpas y se dicen que son fallos electronicos….

Por desgracia para nosotros los conductores,la DGT y la policia local parece tener más un afan por la seguridad vial un afan recaudatorio.

Aqui en mexico si te ven hablando por telefono o sin el cinturon de seguridad puesto no se toman la molestia de ir a sancionarte, y en madrid hasta por buenos conductores. Jaja que incuerencias te da la vida.

no podemos conducir por ti , estamos contando el dinero

Recaudemos, luego ya iremos viendo si funciona.

De alguna forma tenemos que pagar el mausoleo….digo, el nuevo ayuntamiento que se esta construyendo Gallardon en el palacio de correos…

Se supone que ante un semaforo en ambar hay que frenar y no acelerar para que no te pille el rojo(ablo en el caso de que ya estes encima del semaforo y no te de tiempo)

Joder, esto ya es quejarse por vicio. Según el reglamento, cuando el semáforo está en ámbar el conductor debe frenar OBLIGATORIAMENTE, salvo si no lo puede hacer en condiciones de seguridad suficiente (estando ya encima del semáforo por ejemplo).

[...] Madrid. Multa por pasar un semáforo en ámbar (o cómo hacer las cosas mal) http://www.diariomotor.com/2010/03/18/multa-por-pasar-un-semaforo-e…  por hastaelnabo2000 hace 2 segundos [...]

Permitanme que les hable como conductor de autobus, profesional del volante se supone. Esta situacion es de verdadero panico entre los profesionales que pasan su jornada al volante. Es de ley que si alguien pasa un semaforo en rojo debe ser multado por el peligro que esa accion conlleva con el resto de conductores y peatones que no siguen su misma direccion. Pero alguien me puede explicar, ¿como freno un autobus de 15 mt, a 40 Km/h,en una via de 50 Km/h, cuando el semaforo se pone en ambar a 5 mt de llegar a su vertical?. ¿Entonces para que sirve el ambar? Creo que no es quejarse de vicio, sino una reclamacion para que las cosas se hagan bien. P.D: Una pequeña sugerencia que supongo, no llegara a ningun lado. ¿Por que no se acorta el tiempo del disco verde, y se alarga el del ambar para poder facilitar el frenado? Creo que se evitarian frenazos innecesarios, y un cierto clima de ansiedad que se ha instalado entre el denostado sector de trabajadores que necesitamos los puntos para llegar a fin de mes, gracias.

Buenas tardes.

15 de Marzo a las 07.38 horas de la mañana. Con el coche prácticamente encima del paso de peatones, lo rebaso con el semáforo en ámbar, tanto a la entrada como a la salida del paso.
Por esa bonita maniobra he obtenido una multa de 200 euros y cuatro “poins”. No hay peatones. Estoy, repito, encima del paso. El semáforo está ámbar a la entrada y salida del paso de peatones.
Afortunadamente hay una oferta que, si la aprovecho, me descuentan 100 euros.
Acudo a la aseguradora para recurrir la sanción. Allí, en la aseguradora, me informan de que no tengo nada que hacer y que si recurro y pierdo, no tendré la posibilidad del descuento fantástico. Humillado, con sentimiento de estar siendo estafado por algo injusto, y posiblemente ilegal, salgo a la calle pensando que tengo que trabajar unas horas más, para pagar a estos expoliadores. El resto de mis pensamientos no son publicables. Podrían costarme la cárcel.
No tengo medios, ni tiempo, ni ganas de hacerles llegar la fotografía, pero si le spuede servir, y ponen los medios, la tiene a su disposición para que comprueben que todo lo expuesto es rigurosamente cierto.
Salud españoles!

Francisco Martínez de la Riva.
No teSalud

Frenen, no sean cerdos

A mí me a pasado lo mismo. Iba atento, pero se puso en ambar cuando estaba justo debajo y con un coche justo detrás mío, por lo que no me daba tiempo de frenar en condiciones de seguridad ni de cña. Ahora tan sólo a rezar para que no me llegue la multa.

A mí me a pasado lo mismo. Iba atento, pero se puso en ambar cuando estaba justo debajo y con un coche justo detrás mío, por lo que no me daba tiempo de frenar en condiciones de seguridad ni de cña. Ahora tan sólo a rezar para que no me llegue la multa.

A mí me ha pasado lo mismo. Iba atento, pero se puso en ambar cuando estaba justo debajo y con un coche justo detrás mío, por lo que no me daba tiempo de frenar en condiciones de seguridad ni de cña. Ahora tan sólo a rezar para que no me llegue la multa.

A mí me ha pasado lo mismo. Iba atento, pero se puso en ambar cuando estaba justo debajo y con un coche justo detrás mío, por lo que no me daba tiempo de frenar en condiciones de seguridad ni de cña. Ahora tan sólo a rezar para que no me llegue la multa.

Yo paro en ámbar siempre que me dé tiempo a hacerlo sin frenar en seco. Si tengo que frenar más o menos rápidamente y tengo un coche atrás pegado, tampoco paro. No sabes si el otro se está dando cuenta de la jugada.

Y si vas detrás de un camión que te impide ver hacia delante, puede que te encuentres con el semáforo en ámbar cuando ya lo tienes encima, y que incluso llegues a pasar en rojo si el ámbar estaba agotando su tiempo…

. toda la vida la luz ambar fue un aviso de 3 segundos a la luz de pare o detencion albsoluta, no se puede cuestionar las leyes de fisica, indignaos, porque  esto es un robo a toda ley