Las presiones del sector automovilístico parecen estar surgiendo efecto. La entrada en vigor del nuevo ciclo de homologación WLTP el próximo 1 de Septiembre está provocando un frenesí de cambios en las gamas, renovaciones de modelos, revisión de propulsores y, por supuesto, automatriculaciones. Ante este panorama el sector automovilístico ha solicitado en varias ocasiones retrasar la aplicación del WLTP para así poder contar con más tiempo para adaptar sus coches a la nueva reglamentación. Ante estas peticiones, finalmente el Ministerio de Industria ha comunicado estar estudiando la aplicación de una moratoria que retrase la obligatoriedad del ciclo WLTP.

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17 de agosto de 2018

Hoy por hoy nadie duda de que el gasóleo, el combustible con el que repostamos nuestros diésel, va a encarecer su precio. La subida del gasóleo está cada vez más cerca, después de que el Gobierno confirmara su intención de equiparar la fiscalidad de los combustibles, acabar con el beneficio de los diésel, incrementando sus impuestos hasta alcanzar los que asume la gasolina. Una medida que ya no solo responde a las intenciones del Gobierno de Pedro Sánchez por disuadir al comprador de adquirir un diésel, sino sobre todo a una imposición de la Unión Europea. De esta forma, el diésel ha de encarecerse en 9,55 céntimos de euro por litro repostado. Ahora bien, ¿cómo y cuándo subirán los impuestos para los diésel?

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10 de agosto de 2018

Agosto es el mes preferido por muchos para salir de viaje, para disfrutar de sus vacaciones. Este año agosto nos deja con una situación un tanto particular. En septiembre será de obligado cumplimiento un nuevo ciclo de homologación WLTP, que obliga a todos los coches nuevos a estar homologados bajo este, y ya no solo bajo el NEDC que conocíamos hasta ahora. Es por eso que hemos preparado este artículo para daros 5 consejos para comprar un coche nuevo en agosto y, sobre todo, para resolver esta duda: ¿es buen momento para cambiar de coche?

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Elon Musk sigue generando controversia y, sobre todo, demostrando por qué Tesla es una empresa atípica. Unas declaraciones de Elon Musk pueden conseguir que, en apenas unas horas, la cotización de Tesla se dispare casi un 11%. Pero, por desgracia para Tesla y sus inversores, cualquier noticia fuera del control de la empresa también puede conseguir el efecto contrario, que sus acciones se desplomen. Elon Musk decidió pensar en alto en Twitter, y anticipar que están planteando que Tesla abandone los mercados bursátiles. Y eso consiguió que, desde una visión simplista y demasiado coloquial, se liara parda. ¿Pero por qué quiere Tesla abandonar los mercados?

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8 de agosto de 2018

Ayer mismo os hablamos de las cifras de ventas de coches en julio de 2018. El mes pasado se matricularon en España nada menos que 131.176 coches, una cifra un 19,3% superior al mismo mes en 2017. Un mes de buenas cifras en el que el Nissan Qashqai ha sido el líder absoluto de ventas. Es hora de hablaros de las cifras de matriculaciones diésel. En julio sólo el 36,0% de los coches han tenido motorizaciones de gasóleo, una cifra ligeramente superior a la de los dos meses anterior, por motivos que a continuación pasamos a detallar. Con todo, ¿habrá tocado fondo la tendencia a la baja del diésel?

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2 de agosto de 2018

En julio de 2018 se han matriculado en España nada menos que 131.176 coches, una cifra un 19,3% superior a la misma cifra en julio de 2017. Este incremento de ventas no solo debe achacarse a la buena marcha de la economía, sino a las ventas de stocks y las fuertes promociones comerciales de los concesionarios, que deben deshacerse de decenas de miles de coches antes del 1 de septiembre - cuando el ciclo WLTP entrará en vigor para los coches nuevos. El canal de las alquiladoras fue el que más creció en julio de 2018, registrando un crecimiento de nada menos que el 31,3%.

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1 de agosto de 2018

BMW quiere expandir su red de fábricas en Europa. Y se confirma que el objetivo de la marca alemana pasa por apostar por Hungría para aumentar su producción de coches en los próximos años. BMW abrirá una nueva fábrica en Debrecen, Hungría, con capacidad para producir 150.000 coches al año. La de Hungría pretende ser una fábrica versátil, en la que una misma línea de producción permita el ensamblado de coches diferentes, con tecnologías y mecánicas muy variadas. El objetivo de BMW de crear productos que cuenten con motores de combustión interna, con diferentes soluciones híbridas, y con versiones completamente eléctricas, pretenden conseguirlo centralizando la producción de todas las versiones en una misma línea. La nueva fábrica de Hungría contará con esa versatilidad, la de poder producir, a la vez, y en la misma línea, un coche con mecánicas convencionales, y eléctricas. Y ese será el objetivo que perseguirán el resto de las fábricas de BMW repartidas por el mundo.

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1 de agosto de 2018

En marzo de 2017 Opel pasó a formar parte de PSA, uniéndose a Citroën, Peugeot y DS en una maniobra de GM y el grupo francés que nos dejaba entonces con un buen número de incógnitas sobre el futuro de la marca alemana. Ahora, tras estos meses de enlace entre Opel y PSA, la firma de Rüsselsheim nos advierte de que Opel / Vauxhall vuelve a los beneficios con 502 millones de euros de beneficio en el primer semestre.

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31 de julio de 2018

El cambio de rumbo de Ford en EE.UU. centrando su estrategia en una apuesta sin precedentes por más coches de tipo SUV y Pick-Up parece que no va a ser exclusiva. Tras la presentación de resultados del segundo trimestre en Europa, Ford ha confirmado la obtención de pérdidas en este ejercicio, unos números en rojo que se extenderán a todo el año y que traerán importantes consecuencias como la más que probable eliminación de modelos como el Ford Mondeo, el Ford C-Max, el Ford S-Max y el Ford Galaxy para centrar todos los esfuerzos en comercializar cada vez más SUV y Crossover.

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Cuando un conductor se percata de que ha pasado demasiado rápido junto a un radar de velocidad ya sabe a lo que se expone. La multa es inevitable y, si el exceso de velocidad es lo suficientemente grave, puede enfrentarse a la retirada de puntos del carné de conducir, e incluso a sanciones penales. En ese momento llegan los lamentos, el arrepentimiento, pero también, en muchos casos, una sensación de rabia que, por su bien, debería saber canalizar. Un conductor decidió emprenderla a golpes con un radar Velolaser de última generación, y ahora tendrá que pagar el equipo que ha destrozado. ¿Pero cuánto cuesta destrozar un radar Velolaser?

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