Todas las noticias de economia

La automoción europea no ha atravesado por sus mejores momentos en los últimos años, especialmente en lo relativo a problemas recurrentes que han acusado algunos motores, relacionados con nuevos sistemas, y desarrollos y mejoras, que a priori estaban destinadas para hacerlos más eficientes, reducir consumos, mejorar prestaciones, y minimizar emisiones. Problemas que han afectado a muchos conductores y que han supuesto un coste económico impo

En los últimos meses han aumentado las voces que proponen un nuevo impulso en Europa a un tipo de coche que ahora mismo no tiene sitio en Europa, inspirado en Japón, y en sus exóticos kei car, y que yo hoy tengo a bien denominar como coche precario. La inspiración en los coches kei-car japoneses Los incentivos negativos de Europa. Basta salir a la calle, o mirar la oferta de coches nuevos, para contemplar que esos coches pequeños que a

Nunca antes - y lo diré firmemente y sin temor a incurrir en exageración alguna - la industria del automóvil europea se había enfrentado a un período de incertidumbre tan acusado como este, por cuestiones regulatorias, disrupciones inesperadas, la irrupción de nuevos competidores y, por si no fuera poco, agitaciones en el ámbito geopolítico. Las puertas del infierno para Europa Hasta hace apenas unos días el de las tierras raras y

Vivimos en un mundo con economías profundamente interconectadas que hacen que eso del efecto mariposa sea mucho más que una teoría, o un concepto abstracto, sino una realidad que nos demuestra cómo los acontecimientos que están produciéndose y encadenándose en el mundo pueden afectarnos en nuestro día a día. Trump gana unas elecciones... y provoca que tu coche nuevo se retrase meses Durante la crisis de los semiconductores ya asist

Los coches se han puesto por las nubes. Si has echado un vistazo al precio de los coches en los últimos años, y si nos estás leyendo seguramente lo has hecho, habrás visto que cada vez hay menos coches baratos de verdad. Somos los primeros en criticarlo, pero poco podemos hacer. Cosa diferente es que lo diga el máximo responsable de Renault, uno de los mayores fabricantes de coches en Europa. "Tenemos que hacer vehículos asequibles", recon

Hasta un 35% de descuento. A esta cifra habrían llegado algunas de las ofertas que ha propuesto BYD en su mercado local, como la que propone para el BYD Seal 07 DM-i, un sedán híbrido enchufable que en su versión con 70 kilómetros de autonomía eléctrica pasa de rondar los 17.000 euros, al cambio actual, a unos 12.800 euros. O el BYD Seagull - cuya versión europea denominada Dolphin Surf acaba de llegar a nuestro mercado - que de 8.500 eur

En el dique seco, al menos eso es lo que ha querido transmitir el presidente de los Estados Unidos haciendo una vez más uso de su propia red social. Donald Trump ha hecho temblar de nuevo los mercados europeos después de asegurar que las negociaciones comerciales con la Unión Europea “no van a ninguna parte”, por lo que empieza a sobrevolar la sombra de que los aranceles sobre los productos procedentes del Viejo Continente puedan increment

Lo habíamos asumido. Que repostar combustible en nuestro diésel nos costaría más, alrededor de 5 euros más por depósito, en 2025. El Ministerio de Hacienda se había propuesto la subida del impuesto especial sobre hidrocarburos, para elevar el precio del gasóleo. Supondría una subida inminente del precio del gasóleo, de más de 5 euros por depósito Europa presiona, los tiempos se agotan, y los fondos europeos para España están e

Movimientos importantes en la industria del automóvil los que se están produciendo en Martorell, para SEAT y CUPRA, que acaba de anunciar que Wayne Griffiths, el que ha sido su CEO a lo largo de los últimos cinco años, desde su nombramiento el 1 de octubre de 2020, deja la compañía. Wayne Griffiths, CEO de SEAT y CUPRA, abandona la compañía Griffiths llegaba a Martorell en uno de los momentos más importantes para el fabricante espa

Habrá subida de impuestos al diésel. No nos libraremos del denominado impuestazo al diésel, una subida del impuesto sobre hidrocarburos aplicado al gasóleo para equipararlo con la gasolina. Y una medida que, aunque ya se había propuesto y anunciado el año pasado, se ha venido retrasando hasta llegar al punto actual. El Gobierno dispondrá de tres semanas para abordarlo y no parece que vaya a ser un proceso sencillo. Habrá subida a