Miramos a China pensando qué será lo próximo. Y, al parecer, lo próximo va a ser un coche de Xiaomi con un motor de gasolina bajo el capó, aunque con un enfoque diferente. Los Xiaomi son eléctricos y, por eso, este nuevo modelo tendrá probablemente otra marca.
Al parecer, Xiaomi planea lanzar una submarca llamada «Sky Nomad» que estará enfocada en los coches eléctricos con extensores de autonomía. En este tipo de coches, el motor de combustión nunca mueve directamente las ruedas, sino que actúa como generador de electricidad para cargar la batería que alimenta el motor eléctrico que, este sí, mueve las ruedas.
Recreación digital del Xiaomi YU9/»Kunlun N3″.
Es una tecnología que está muy de moda en China como complemento al eléctrico puro y duro, ya que permite moverse en modo eléctrico durante mucho tiempo -más de 400 km en algunos modelos- y, cuando no tienes tiempo o un cargador rápido a mano, puedes conseguir autonomía con un simple repostaje.
Según los primeros rumores que llegan de China, el primer modelo de esta nueva marca de Xiaomi será un SUV grande que, de momento, se conoce con el nombre en clave de «Kunlun N3». Llegará en la segunda mitad de este año y, aunque no se conocen muchos más detalles, al parecer competirá con los Aito M8, Li Auto L9 y Leapmotor D19.
Cuando digo «grande» significa grande verdad. Hablamos de un SUV de unos 5,30 metros de largo, más grande que un Range Rover, con una distancia entre ejes de 3,10 metros. Para conseguir unas prestaciones acordes a la competencia, la batería será de, al menos, 70 u 80 kWh y ofrecerá más de 400 km de autonomía eléctrica en la homologación china, con una autonomía combinada total de unos 1.500 kilómetros.
El Kunlun N3 quizá sea la materialización del proyecto del Xiaomi YU9, que nunca ha visto la luz como tal. Xiaomi habría apostado finalmente por hacer una marca nueva -algo bastante común entre los fabricantes chinos-, aunque está por ver su nombre definitivo. En cualquier caso, parece desmarcarse de los Xiaomi SU7 y YU7, la berlina y el SUV, respectivamente, que están consiguiendo un éxito notable. Algo que pude constatar durante mi reciente visita a Pekín, donde los coches de Xiaomi se ven con mucha asiduidad. No en vano, en 2025, Xiaomi vendió en China un total de 411.082 vehículos, nada mal para un fabricante tan joven.
