El nuevo Citroën 2 CV tendrá un hermano italiano. Fiat está preparando un pequeño eléctrico que compartirá su base con el renacido modelo francés, con la intención de trasladar la filosofía del Panda a una nueva generación de coches urbanos. El proyecto está más avanzado de lo que podría parecer y, según el responsable de diseño de Fiat, está preparado para mostrarse dentro de poco.
Un «2 CV de Fiat» con personalidad de Panda
- Compartirá la nueva plataforma de pequeños eléctricos de Stellantis
- Será un coche pequeño y económico
- El nombre Koala está registrado por Fiat, pero todavía no está confirmado
Durante el Salón de París, Arnauld Belloni, máximo responsable de Fiat, confirmó a Autocar que la marca trabaja en varios vehículos sobre la plataforma E-Car y que uno de ellos estará basado en el nuevo Citroën 2 CV.
Recreación digital del hipotético Fiat Koala. Diseño no oficial.
Aunque vayan a ser primos hermanos, cada uno tendrá una personalidad propia. No será la misma carrocería del 2 CV con un emblema italiano, de hecho Belloni ha descartado una recreación de estilo retro: tendrá un planteamiento diferente a la moda que están planteando el 2 CV, pero también el Renault 5 o el nuevo Twingo. El Panda será la referencia natural para este pequeño Fiat.
François Leboine, responsable de diseño, explicó que Fiat decidió esperar para enseñar su propuesta. Todavía no hay una fecha de presentación anunciada, pero sus declaraciones apuntan a un proyecto suficientemente maduro para dejarse ver.
El objetivo de 15.000 euros explica por qué interesa este Fiat
El Citroën 2 CV Concept presentado en París mide 3,76 metros y anticipa un modelo de producción previsto para 2028, fabricado en Europa y con un precio de partida de unos 15.000 euros. Es justo el tipo de coche práctico, pequeño y económico que ha caracterizado a Fiat durante décadas y por eso este proyecto encaja perfectamente con la filosofía de la marca turinesa.
Citroën 2 CV presentado en el Salón de París 2026.
La idea, tanto de Citroën como de Fiat, es recuperar un coche sencillo para los desplazamientos cotidianos con un precio de compra asequible y un coste de utilización irrisorio. El futuro Citroën 2 CV pesará alrededor de una tonelada, lo cual implica dos cosas:
- necesitará poca energía para moverse, y por ende una batería más pequeña
- una batería más pequeña reduce el coste del coche
Suponiendo un consumo real de unos 11-12 kWh/100 km en ciudad, perfectamente viable para un eléctrico así, estaríamos hablando de poco más de 1 € cada 100 km en energía si se carga en casa.
El nombre Koala tiene bastante sentido
Fiat ha registrado la denominación Koala, y Belloni la ha mencionado junto a Panda y Grizzly, aunque no ha confirmado que vaya a utilizarse en este modelo.
Recreación digital del hipotético Fiat Koala. Diseño no oficial.
Personalmente le veo sentido. Continúa la lógica de nombres de mamíferos de pelaje suave y simpáticos (aunque no me gustaría toparme con un oso grizzly) y es coherente en cuanto al tamaño, pues el koala es el más pequeño de los tres.
Lo que sí está confirmado es que los primeros modelos E-Car comenzarán a producirse en 2028 en Pomigliano d’Arco, Italia, una fábrica estrechamente vinculada al Panda. El grupo plantea esta familia como respuesta a la pérdida de coches pequeños y asequibles en Europa. Una situación ideal para que Fiat aproveche la base del nuevo 2 CV para ofrecer una alternativa italiana a quien busca un coche fácil de aparcar, práctico y cuyo precio no obligue a subir de categoría.
Citroën 2 CV 2028
Fiat Grande Panda
