El IIHS ha vuelto a hacer de las suyas y en su última remesa de pruebas de choque ha enfrentado a 11 pick-up, las más populares y vendidas en EE.UU. Se trata de una comparativa de gran relevancia al descubrir cómo de seguras son estas pick-up ante diferentes pruebas, entre ellas la siempre polémica y temida Small Overlap Front Test, una prueba que sigue siendo el quebradero de cabeza para más de un fabricante tal y como demuestran estos resultados.

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Volvo avanza a paso firme hacia el objetivo de conseguir que ninguno de sus coches se vea en vuelto en un accidente. Una meta muy ambiciosa que indudablemente tiene el factor humano como su principal obstáculo. Por ello la firma sueca ha comenzado a hablar sobre la introducción de limitaciones para el conductor, una serie de restricciones que tienen como único fin priorizar la seguridad en el transporte. Sin embargo esta estrategia de Volvo abre un inmenso debate al poner límites a la conducción, límites en pos de la seguridad, pero límites al fin y al cabo.

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21 de marzo de 2019

Un coche averíado en una autopista o autovía es el escenario perfecto para que se produzca un accidente o atropello, por ello la DGT quiere revisar el procedimiento de señalización de estos incidentes en pos de ofrecer mayor seguridad. De este modo la señalización de una avería mediante la colocación de triángulos de emergencia podría tener los días contados, sustituyendo esta acción por el uso de dispositivos luminosos o balizas que se coloquen en el exterior del coche para advertir de los problemas en nuestro vehículo.

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20 de marzo de 2019

El estado de la red viaria no es una queja única de los ciudadanos españoles, que llevan años viviendo un alarmante deterioro de sus infraestructuras viarias - poniendo en peligro no solo a nuestros vehículos, también nuestras vidas. En Rumanía la historia es bastante parecido. El país del este de Europa tiene una red de autopistas, pero crece a un ritmo de solo 22 km al año y no llega a muchas regiones. En la zona de Bucovina, al noreste del país, un empresario de la zona ha decidido ridiculizar al Gobierno inaugurando una autopista privada... de nada mas y nada menos que un metro de distancia.

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19 de marzo de 2019

Nuevo e importante paso de la DGT en pos de ofrecer una mayor transparencia sobre el historial de los vehículos. El conocido como "informe de vehículo" que ofrece la DGT para descubrir el historial de un coche usado que queremos comprar, a partir de ahora cobrará una mayor importancia gracias al acuerdo alcanzado con la Confederación Española de Talleres (CETRAA). De este modo, las reparaciones realizadas en un coche deberán quedar reflejadas en su historial para acabar con las sorpresas desagradables.

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Utilizar un patinete no debería ser una actividad insegura, para el que se desplaza en él, ni para otros usuarios de la vía, peatones, ciclistas, o conductores. En cualquier caso, hay que reconocer que la llegada de los patinetes eléctricos a las grandes ciudades ha supuesto no pocos problemas, a menudo relacionados con un uso irresponsable, o por mero desconocimiento. Y el que habla, además de conductor, es un usuario de patinetes eléctricos. Aunque parezcan perogrulladas, como usuario de patinetes eléctricos quería preparar esta lista de consejos para utilizar un patinete con seguridad en una gran ciudad. Y así seguiremos una serie de artículos en los que queremos aclarar muchos conceptos acerca de esta forma de movilidad que, al contrario de lo que muchos pueden pensar, no es el enemigo del automóvil, sino el complemento ideal.

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Una iniciativa de Naciones Unidas llevada a cabo recientemente por 40 países, encabezados por Japón y la Unión Europea, ha resultado en un borrador para crear una normativa que obliga a equipar el sistema AEB de frenada autónoma de emergencia en todos los turismos y comerciales ligeros. Esta medida, que empezará a aplicar Japón a partir de 2020, tiene por objetivo reducir el número de accidentes y víctimas en vías urbanas, para lo cual obligará a los fabricantes a equipar sistemas AEB que sean capaces de frenar por sí solos a velocidades de hasta 60 km/h. Y esta, evidentemente, es una gran noticia.

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Los airbag han sido una de las tecnologías más revolucionarias de protección a los ocupantes del coche. Desde hace ya más de tres décadas, estas "bolsas" inflables protegen a nuestra cabeza y extremidades de impactar con gran fuerza contra elementos del interior del coche en caso de accidente. Los airbags han salvado miles y miles de vidas, y desde hace más de 20 años son un elemento obligatorio de seguridad en todo coche a la venta en Europa. A los airbags frontales, laterales, de cortina o de rodilla pronto podría unirse un revolucionario airbag. Un airbag situado fuera del coche.

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El IIHS estadounidense es un organismo equivalente al EuroNCAP europeo. Es la máxima autoridad en crash-test y análisis de la seguridad de los coches al otro lado del charco. Ellos fueron los primeros en introducir pruebas de choque de gran exigencia, como el choque frontal de baja superposición - que sacó a relucir grandes carencias en la seguridad pasiva de muchos coches. En esta ocasión, han llevado a cabo una prueba exhaustiva de los sistemas de frenada de emergencia de once SUV superventas. Sólo uno de ellos ha suspendido el examen: el BMW X1. ¿Qué es lo que ha ocurrido?

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24 de febrero de 2019

Según datos publicados hace unos días por la DGT, se estima que el 10% de los conductores españoles circula habitualmente con el carnet de conducir caducado. La DGT ha detectado un aumento en estas cifras recientemente y quiere poner freno a esta tendencia. La primera medida ha sido volver a notificar por carta a aquellos conductores que tengan a punto de caducar su permiso de circulación. Puede que te lo estés preguntando en estos momentos y la respuesta es no: la DGT llevaba años sin enviar este tipo de comunicaciones, posiblemente con el objetivo de reducir sus gastos.

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6 de febrero de 2019