Entra en funcionamiento un nuevo radar de tramo en la N-I

  el 10 de abril de 2011

Entra en funcionamiento un nuevo radar de tramo en la N-I

Ya ha entrado en funcionamiento de manera muy discreta un nuevo radar de tramo de en España. Hasta ahora sólo había dos, uno de ellos situado en el túnel de Guadarrama (AP-6, sentido Coruña) y otro en la A-7, en la provincia de Málaga. El nuevo radar de tramo está bajo jurisdicción del País Vasco, y será la policía autonómica la que gestione las multas. Vayamos al grano: está situado en la N-I, controlando la velocidad media de los vehículos que circulen entre las localidades de Ordizia e Irura.

Controla la velocidad en sentido San Sebastián, un tramo de superficie de 19 kilómetros de longitud. Es el primer radar de tramo situado en superficie – y no en un túnel – y también el primero en no estar ubicado en una autopista. El límite de velocidad en dicha vía es de 100 kilómetros por hora para los turismos y 90 km/h para los camiones. El radar ya ha comenzado su fase de pruebas: notificará las sanciones a los infractores, pero sólo empieza a multar a partir del próximo mes de junio.

Entra en funcionamiento un nuevo radar de tramo en la N-I

Este tramo es uno de los que acumulan una mayor siniestralidad en el País Vasco, por lo que la directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Amparo López Antelo, quiere un tráfico menos turbulento. Es además un tramo que cuenta con un tráfico de camiones muy alto, de cerca del 20% del total. No sabemos si ha habido quejas por parte de alguna asociación, pero lo cierto es que es un tramo muy extenso, en el que un desliz con el velocímetro puede garantizarnos una receta jugosa y nada agradable.

Por el momento el Gobierno Vasco ha comprado un equipo de medición de velocidad media, que instalará en este tramo. No obstante, irá rotando por diferentes tramos. Un dato, la red viaria vasca tiene hasta 26 tramos diferentes considerados peligrosos. En función de su eficacia – convendría aclarar en qué términos – el Ejecutivo adquiriría otro equipo de radar. López Antelo sí ha confirmado que el radar no se moverá hasta finales de año, con seis meses de funcionamiento ya sancionador encima.

Fuente: Terra Motor
En Diariomotor: Hoy comienzan a multar los primeros radares de tramo | Comienzan a funcionar los primeros radares de tramo




  • Anonymous

    Está en una autovía no?? puff que putada tener que pasar por ahí todos los días.

  • Jaime

    Es decir, que si antes de Junio digamos que haces una media de 250 Km/h en ese tramo, no te multan?

  • Jvi

    Eso mismo pensaba yo…

  • lgg2

    Buenas,

    El caso es mas retorcido de lo que parece: no son 19 kilometros a velocidad constante (tambien que es autovia limitada a 100km/h en todo el paso por Gipuzkoa hasta las cercanias de Donostia). El tramo en question, tiene un radar (cabina con contenido de quita y pon) de velocidad justo 500 metros antes de una zona que si no recuerdo mal tiene limitacion de 80km/h. Por otro lado, el tramo es solo sentido Irun, no en el contrario. Tiene multiples entradas y salidas a los pueblos de la comarca.

    Como curiosidad, ese tramo limitado (el de 80km/h), antes tenia un indice de accidentes monstruoso con lluvia. Les costo arreglarlo (una curva, preparacion de arcenes, sin variar el ancho ni el trazado). Ahora es anecdotico el indice de accidentes en ese lugar…

    Luego que no digan que no es por recaudar…

    Un saludo.

  • Jon

    La autovia N-I es una autovia con muchas curvas encima con mas camiones de dios!la AP-1 que va de Eibar AP-8 con la AP-1 hasta Urbina en el pejae alaves.que es de 120 pero como es de peajes,ni siquiera hay radras,por que ,por que pagamos por adelantado ese peaje,que por cierto no va ni el 20% de camiones que vaqn a Francia o Europa.En definitiva si desde Tolosa hasta Donostia tengo que ir mas frenado,y mas pendiente de las señales del radar o de mi navegador,que pasa?esta autovia es y sera la mayor txapuza hecha,sin mas un Gipuzkoano cabreado.

publicidad



publicidad


publicidad

publicidad