La DGT quiere limitar la velocidad a 30 km/h en todas las ciudades españolas, lo que convertiría a España en el primer país en llevar a cabo esta medida. Tal y como os hemos contado en los últimos meses, la velocidad limitada a 30 km/h en ciudad no afectaría a todas las calles, sino únicamente a vías de sentido y carril único. Según estimaciones de la Dirección General de Tráfico eso supondría alrededor de un 80% de las vías urbanas. En Madrid, que ya ha limitado la velocidad a 30 km/h, el consistorio estimó en un 85% de las vías afectadas. Ahora bien, ¿qué otras ciudades han limitado la velocidad a 30 km/h?

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17 de octubre de 2019

A pesar de que habitualmente la Dirección General de Tráfico sea destinataria de las iras de los conductores, a menudo hay que reconocer los esfuerzos, y el empeño, que se están dedicando en ciertas acciones para hacer de la carretera un lugar más seguro, para todos. La DGT inicia campaña, con la que perseguirá actitudes irresponsables, e incrementará las multas por infracciones que distraen al conductor. En los últimos meses, la DGT también ha mostrado su intención de luchar contra las distracciones. Y aunque no nos guste que esa tenga que ser la solución, no parece haber encontrado mejor remedio que aumentar la vigilancia de infracciones como utilizar el teléfono móvil conduciendo.

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17 de septiembre de 2019

Uno de los objetivos prioritarios de la Dirección General de Tráfico es perseguir las distracciones. La más habitual, con diferencia, es el uso del teléfono móvil mientras conducimos, aunque la DGT ha advertido de otras distracciones legales, que si bien es cierto no tienen sanción, pueden contribuir a que dejemos de prestar atención a la carretera y seamos incapaces de anticiparnos a una situación de peligro, o incluso provoquemos un accidente. Distracciones como manipular el navegador, o incluso hablar con teléfono móvil empleando un sistema de manos libres. Lo que no podíamos imaginarnos es una de las últimas distracciones que ha cazado Tráfico. La DGT nos ha mostrado cómo Pegasus cazó a un conductor distraído, ¡resolviendo un cubo de rubik! ¿Con qué multa habrá sido sancionado?

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16 de septiembre de 2019

De entre todas las conductas que la Dirección General de Tráfico persigue y sanciona, la de circular sin seguro, o sin ITV, es sin duda una de las más preocupantes. Los agentes de tráfico realizan controles aleatorios, y campañas especiales en las que se vigila que los vehículos cuentan con un seguro en regla, y han superado la última inspección técnica, la ITV, a menudo centrándose en colectivos concretos, como el transporte, o las motocicletas. Pero desde hace años la DGT cuenta con medios más efectivos y completamente automatizados. Los radares de la DGT te pueden cazar por circular sin ITV y sin seguro. Razón de más para evitar un riesgo innecesario. ¿Pero cómo funcionan los radares de la DGT en este caso? ¿De verdad están multando a los conductores por circular sin ITV y sin seguro?

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15 de septiembre de 2019

El ruido es uno de los principales enemigos de los habitantes de muchas grandes ciudades, y localidades que se encuentran en la cercanía de vías muy transitadas. Según la Organización Mundial de la Salud, la contaminación acústica puede generar problemas en la salud casi tan graves como los asociados a la contaminación atmosférica. De ahí que en Europa ya se estén tomando cartas en el asunto. En países como Suiza, o Francia, ya se están comenzando a implantar los mal llamados radares de ruido, dispositivos capaces de detectar excesos de ruido y, lo que es aún más importante, identificar la fuente emisora, el vehículo que lo genera. Ahora bien, ¿cómo funcionan los radares de ruido? ¿los utilizará la DGT en España?

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9 de septiembre de 2019

Cuando así lo requiera la situación, los medios deberíamos ser muy críticos con algunas de las estrategias de vigilancia de la Dirección General de Tráfico. Pero resulta realmente complicado discutir cualquier estrategia que vaya destinada a acabar con uno de los problemas más importantes para la seguridad vial en estos tiempos que corren, el uso del teléfono móvil. La DGT lleva tiempo advirtiendo del peligro de usar el teléfono móvil mientras conducimos. Y a pesar de las mejoras tecnológicas a las que hemos asistido, muchos conductores siguen utilizando el teléfono móvil mientras conducen, sin aprovechar sistemas que, como el manos libres, la conectividad, o el dictado y lectura de mensajes, permiten hacer un uso responsable y seguro del móvil. Recordemos que la multa por utilizar el teléfono móvil conduciendo es de 200 euros y conlleva la retirada de 3 puntos.

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Los drones de la DGT ya están patrullando, y multando, en las carreteras españolas. Ya os hemos contado que la DGT dispone de 11 drones en España, de los cuales solo 3 drones están preparados para multar. También os hemos contado que los drones de la DGT son capaces de realizar vuelos de hasta 20 minutos y a una altura superior a los 120 metros, de manera que resulta harto complicado para un conductor identificar su presencia en la carretera. Ahora bien, ¿son legales las multas de los drones?

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Aunque a menudo imaginemos lo contrario, la Dirección General de Tráfico sigue defendiendo que su objetivo, y el de los medios de vigilancia que emplea, no es sancionar a los conductores y recaudar, sino evitar infracciones y, en el caso de los radares, evitar excesos de velocidad. Esa era precisamente la razón por la cual existen radares fijos falsos, con cajas vacías. Y ese es también el objetivo de los radares pedagógicos de la DGT, conseguir que levantemos el pie del acelerador y, de alguna forma, conseguir que las carreteras sean más seguras. Ahora bien, ¿qué son los radares pedagógicos y cómo funcionan?

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La Dirección General de Tráfico se ha tomado muy en serio una problemática, la de aquellos que circulan con su coche sin seguro. De manera que han mejorado los medios de vigilancia, para que cualquier cámara, cualquier radar, pueda detectar a aquellos coches que circulan sin seguro. Y de paso conseguir sancionar a todos aquellos que circulen sin seguro con multas de 1.500 euros. Los medios de vigilancia empleados, y las sanciones a las que se enfrentan los conductores sin seguro, son suficientemente importantes como para disuadir a cualquiera de hacerlo. Pero por desgracia, los datos de la DGT arrojan que aún hay demasiados coches sin seguro en España. Ahora bien, ¿cómo puede cazarte la DGT por circular en un coche sin seguro?

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Resulta un tanto sorprendente que, con toda la tecnología que contamos actualmente, haya conductores que aún se distraigan con su teléfono móvil. De hecho, y según la Dirección General de Tráfico, toda esta tecnología nos está llevando precisamente por derroteros realmente peligrosos. Cada vez son más los conductores que se distraen utilizando su teléfono móvil y las distracciones son una de las principales causas de accidentes de tráfico. De hecho, según las últimas estadísticas de la DGT (de 2018), las distracciones fueron la causa del 32% de los accidentes mortales. De ahí que poco podamos reprochar a la DGT por centrar su vigilancia en el uso del teléfono móvil. Y por eso te daremos más razones para evitar está conducta, contándote cómo espera "cazarte" la DGT este verano si usas el teléfono móvil.

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