10 curiosidades sobre las ventas de coches en España

 |  @dseijo  | 

Las ventas de coches en 2011 nos ha dejado unas conclusiones iniciales claras y esperadas: como es lógico las ventas caen al mismo ritmo que el consumo, y en concreto la caída entre particulares alcanza el 33%.

Pero además de las grandes cifras, el listado de ventas nos deja una serie de curiosidades. Por ejemplo, ¿es cierto que las marcas de lujo venden más ahora? ¿Por qué FIAT vende menos de la mitad que Audi? ¿Cuál es el coche más vendido en España?

¿Cuáles son los coches más vendidos en España?

Otro año más la lista la encabeza el Renault Mégane, que gana la batalla al Citroën C4 (comparativa entre Renault Mégane y Citroën C4). El segundo puesto es para el Seat Ibiza, que parece no tener rival entre los utilitarios.

  • Renault Megane 35.597
  • Seat Ibiza 31.106
  • Citroën C4 28.825
  • Nissan Qashqai 24.374
  • Volkswagen Golf 22.488
  • Seat Leon 22.404
  • Volkswagen Polo 20.913
  • Ford Focus 20.620
  • Peugeot 207 20.354
  • Opel Corsa 19.915

¿Y cuáles son las marcas de coches que más venden?

Una marca puede tener un modelo muy vendido, pero no tiene por qué funcionar igual de bien en todos. Seat sigue mandando en el mercado, la suma de Ibiza y Leon (segundo y sextos más vendidos) supone el 73% de sus ventas.

  • Seat 73.524
  • Volkswagen 71.608
  • Ford 64.928
  • Peugeot 64.058
  • Renault 63.670
  • Citroën 59.198
  • Opel 58.236
  • Nissan 39.666
  • Toyota 38.967
  • Audi 38.134

¿Por qué Volkswagen vende tanto y Fiat tan poco?

En la lista sorprende ver a Volkswagen con 71.608 unidades, con mejores cifras que las más generalistas. El motivo, el triplete Golf-Polo-Passat, tres modelos que suman el 77% de sus ventas y que han sido renovados en los últimos años.

En el lado contrario encontramos a Fiat, con 15.861. Es decir, por cada Fiat que se vende salen del concesionario 4,5 Volkswagen. En el caso de Fiat el motivo es el inverso: el Fiat Bravo pide una renovación a gritos, ya que después de tantos años no es competitivo en el segmento compacto. En utilitarios Fiat cuenta con tres: Panda, 500 y Punto. Los dos primeros podríamos decir que funcionan relativamente bien, pero el Punto debería competir con el Clio e Ibiza en ventas y no parece hacerlo.

¿Se venden más coches de lujo con la crisis?

Sí, el segmento de lujo sube un 83%, vendiendo 2.456 unidades. Supone el 0,3% del total del mercado, ya que no cualquier coche de una marca premium se considera lujo.

Curiosamente, la mayoría de marcas que podríamos pensar que suben, caen en sus ventas, como Audi, Mercedes, BMW, Ferrari, Maserati o Rolls-Royce. Lexus sube por la renovación de la gama y por el CT200h, un 53%. Bentley sube ligeramente, y Porsche da la campanada con un crecimiento del 27% gracias al repunte del Cayenne y Panamera.

¿Cómo es posible que la mayoría de marcas premium y de lujo pierdan ventas, pero a la vez el segmento lujo suba un 83%? La respuesta la encontramos en que una marca como BMW puede subir en modelos como el Serie 6, pero bajar en la mayoría de su gama, igual que Mercedes con el CL. Sí es cierto que se produce una cierta polarización del mercado: el segmento de lujo crece mientras que los modelos de precio bajo, medio o medio-alto caen.

¿Por qué un 70% de los coches que se venden son diésel?

Un 70,3% de los coches que se venden son diésel, frente a un 28,4% gasolina, cifra a la que debemos sumar un 1,3% de híbridos y eléctricos. La lógica nos dice que en esta época sólo cambia el coche quien realmente lo necesita, perfil que suele coincidir con quien lo utiliza para hacer muchos kilómetros.

Conviene recordar que no hay una opción mejor que otra, cada uno debe estudiar bien cuál le conviene. Lo que sí es cierto es que si se hiciesen las cuentas correctamente, muchos de los que compran un coche diésel deberían comprarlo gasolina, la percepción de ahorro nos juega a veces una mala pasada.

¿Cuántos coches venden las marcas premium?

Por marcas, las principales:

  • Audi 38.134
  • BMW 28.350
  • Mercedes 23.280
  • Volvo 8.593
  • Lexus 2.587
  • Porsche 1.763

Algunas curiosidades del listado:

  • Audi, BMW y Mercedes venden más coches (cada una) que cualquiera de la siguiente lista: Fiat, Hyundai, Kia, Chevrolet, Dacia (cada una)
  • Se venden más BMW que Chevrolet y Dacia juntos
  • Audi vende más de 7 veces más que Alfa Romeo

¿Qué segmentos ganan y pierden más?

Además del segmento de lujo, que porcentualmente es el que más crece, el mayor crecimiento absoluto es el de todoterrenos pequeños. Los crossover como el BMW X1 o el Nissan Juke son fórmulas que funcionan muy bien en ventas.

Porcentualmente el segmento que más cae es el de urbanos (utilitarios pequeños) que resta un -33,6% de las ventas. Tiene sentido porque estos coches son principalmente para uso urbano, muchas veces sustituible por el transporte público o más propensos a alargar su vida útil. Sin olvidar otro factor: la crisis azota más a quien menos tiene.

Fuente: Informe Anfac ventas 2011 (PDF)

En Diariomotor: Annus Horribilis. Las ventas en España caen un 18% en 2011

Lee a continuación: Annus Horribilis. Las ventas en España caen un 18% en 2011

  • Anónimo

    Interesante, que no sorprendente. De echo, seguimos sufriendo las consecuencias de que en este país se vendiesen más Bmw, Audi y Mercedes que Dacia, Fiat e Hyundai. Y no os hacéis a la idea de la cantidad de premiums que se han comprado pero no pagado, que tengo una conocida que trabaja recobrando deudas.

    Del dato de los Diesel…..no soy muy partidario de ellos, pero cuando me toque renovar el coche, haré cuentas a ver si compensa o no, que me dá a mi que en mi caso no lo vá a hacer. Aunque antes, posiblemente mirara un híbrido, me llama más la atención esa tecnología.

  • desperado

    Hay muchos motivos para que estos resultados sean los que son, pero uno relevante es que ahora los que tienen el dinero siguen comprando coches caros , los demás  de segunda mano mayoritariamente,consecuencia de todo lo que se robó en este pais por parte de 4 señores que son los que compran los de lujo, cierran sus negocios, gente al paro y ellos al concesionario a gastar lo que dicen que pierden en el negocio que cerraron, mientras tanto los demás a pagar los impuestos que nos imponen esta gente. esto es España.Si se hubiera controlado la forma de ganar el dinero de estos 4 señores quizás no estaríamos como estamos y los datos serían otros. Me avergüenzo de ser español.

    • Kenko

      Sin duda el comentario más realista junto con el de Pableras en su primer párrafo.

  • Adrianastur

    Interesante artículo. Llama mucho la atención la alta dieselización del mercado de este pais. ¿Quien no conoce a alguien que se ha comprado el diesel porque gasta menos a pesar de que hace pocos km? Hay gente que no lo rentabilizará en toda la vida util del coche.

    Por otro lado, si fuera Fiat estaría preocupado por los niveles de ventas, está claro que necesitan renovar bien parte de la gama, no se puede vivir solo de vender el 500. El bravo necesita un relevo y al Punto Evo ya se le notan tambien los años en el mercado.

  • .Motorhome.

    FIAT vende mal en toda Europa. Menos en Italia. El Punto no lidera, no se acerca, ni al Polo, el Ibiza, Fabia… Lideran solo en urbanos.

    Y despues, vienen los fans, a decir que aquí no se compra por los mecanicos de bar. Cuando en Europa no se ven tampoco muy bien. Es un problema de imagen que se deberian encargar en solucionar.Lo que me sorprende es la bajada de las francesas, que siempre han tenido exito aqui. Sobretodo Renault.

    • Kejikus

      y yo añado algo  a tu comentario ” seat es a españa, lo que fiat es  a italia”.
      con la diferencia q fiat en europa vende muchisimo mas, mucho mucho mas q seat.
      Revisa tus rankings…

      Por lo demas el reportage y la respuesta a las bajas ventas de fiat me ha parecido lamentable, poco argumentado, y sin un analisis ni tan siquiera superficial del verdadero pq de las bajas ventas. Diario motor me habeis defraudado con esto. mal!

      • .Motorhome.

        ¿Pero quien esta hablando de SEAT ahora?

        Lo que vende mas, bueno creo que SEAT vende mas que Alfa Romeo y Lancia. Los buques insignias del Grupo FIAT.

    • Makakolopez

      Yo no soy fan de Fiat pero si soy propietario de un Fiat y no se si este comentario ira por mi por que alguna vez he comentado por aqui que yo no me lo compraria por el sevicio que me han dado tanto post venta como de taller y es asi,en mi casa es el 3º que entra y el 1º si dio muchos problemas y no por eso van a salir todos mal y hasta ahora los 2 van muy bien uno con 12 años y el otro con 4 años recien echos.

      El problema es que tiene mala imagen desde hace años y no han echo mucho por que se vea que han cambiado y el otro gran problema es lo que se comenta que no tienen coches para competir con la competencia,por que por lo que piden por el Premont me compro otro de la competencia con mas tecnologia y mas moderno esteticamente.

    • Juan

      ¿Dónde has visto un Renault con sobretodo? A menos que sea muy friolento.

  • .Motorhome.

    FIAT vende mal en toda Europa. Menos en Italia. El Punto no lidera, no se acerca, ni al Polo, el Ibiza, Fabia… Lideran solo en urbanos.

    Y despues, vienen los fans, a decir que aquí no se compra por los mecanicos de bar. Cuando en Europa no se ven tampoco muy bien. Es un problema de imagen que se deberian encargar en solucionar.Lo que me sorprende es la bajada de las francesas, que siempre han tenido exito aqui. Sobretodo Renault.

  • El_escorpion

    Yo solo digo una cosa se critica a FIAT pero si yo fuera italiano me compraría cualquier automóvil perteneciente al grupo porqué prefiero contribuir  ayudar a un compatriota que no darles dinero a unos tales mcfrankfurts, que casi no tienen presencia de fábircas en nuestro territorio, así que antes de comprar un automóvil, miren dónde esta hecho (como hacen en el resto de países europeos) ya es hora de querer-nos un poco más.

    • .Motorhome.

      Las tres primeras marcas, que mas se venden aqui. Se fabrican aqui, SEAT, VW el Polo,en Navarra, y el Fiesta y algun que otro modelo mas en Valencia.

  • VENTAS ALTA GAMA

    Primero, hay que preguntarse, todas estas personas que han comprado vehiculos caros, tienen alto estatus social….? como politicos, empresarios, deportistas, PREMIOS DE LOTERIA, porque no creo que sea un mileurista el que compre alto standing y ponerse a pagar a 8 años un vehiculo que a los 5 años  ya no vale nada (por lo agresivo del comercio) el mio tiene ya tiene 20 años y vale mucho… al menos para mi, (un coche solo son piezas renovables).
    A ver quien invierte como de media, ni 20.000 Euros con la crisis financiera y laboral que vive la sociedad en España y muy cargaditos de TASAS E IMPUESTOS,  Aqui parece ser que somos EUROPEOS EN IMPUESTOS según las comparaciones de los estados miembros…PERO EN SUELDOS TODO ES MUTIS.
    La crisis es siempre para el mismo. sueldos congelados, pero impuestos fuera de toda logica..si.si. si estos tambien tiene IPC.  Pronto la clase media desaparecerá a este ritmo. y serás solo RICO o POBRE.

  • Jose

    El megane se fabrica en Palencia, Modus y Twizy en valladolid los motores en Valladolid cajas de cambios en Sevilla….asi que tan bueno para España es comprar un Renault como un Seat, de momento.

  • ECONOMIA

    A mi me importa tres pimientos lo que se vende, se compra, etc,.lo que importa es que haya trabajo y poder adquisitivo, para que la gente pueda consumir y elegir el coche de sus gustos. pero dada las circunstancias las ventas para los mileuristas cada vez iran en picado y no se movera la economia hasta que los politicos no entren en razon y vean que para consumir hay que tener liquidez, no a base de endeudarse cada vez más sino arregalndo los salarios al nivel del pauperrimo Euro.y SUBIR IMPUESTOS a la clase trabajadora que es la que sustenta un pais no es la via a seguir.

  • ECONOMIA

    A mi me importa tres pimientos lo que se vende, se compra, etc,.lo que importa es que haya trabajo y poder adquisitivo, para que la gente pueda consumir y elegir el coche de sus gustos. pero dada las circunstancias las ventas para los mileuristas cada vez iran en picado y no se movera la economia hasta que los politicos no entren en razon y vean que para consumir hay que tener liquidez, no a base de endeudarse cada vez más sino arregalndo los salarios al nivel del pauperrimo Euro.y SUBIR IMPUESTOS a la clase trabajadora que es la que sustenta un pais no es la via a seguir.

  • Mytek

    !Que falta de imaginación a la hora de comprar coche! Alfa Romeo es buena marca, Fiat tambien a pesar de cargar con mala fama desde los 80´. Mas otros como Subaru, Volvo, Honda, Cadillac (premium), Chrysler, Mazda, Suzuki o la ya difunta SAAB. 

    Como ovejas, a lo mismo todos, Beeee, beeeee, beeeee!!!

  • Mytek

    Luego la gente piensa en Kia, Hyundai o las mierdas de China que no sacan ni una estrella en los test de choque.

  • Mytek

    Luego la gente piensa en Kia, Hyundai o las mierdas de China que no sacan ni una estrella en los test de choque.

  • ramon

    interesante post,es curioso lo del segmento de los coches de lujo

  • Kerensky

    ¿Por qué un 70% de los coches que se venden son diésel?…
    Por leyenda urbana, por conversaciones en el bar, por mito transmitido de padres a hijos, porque hace años el litro de Diésel era mucho más barato que la gasolina y los motores gasolina muy diferentes a hoy en día, unido a la absoluta falta de interés del consumidor de informarse, de ver que si consume 1 litro menos x100kms ya escoge el Diésel automáticamente aunque haga 10.000km al año y sin hacer cuentas, y un largo etc..

  • Kerensky

    ¿Por qué un 70% de los coches que se venden son diésel?…
    Por leyenda urbana, por conversaciones en el bar, por mito transmitido de padres a hijos, porque hace años el litro de Diésel era mucho más barato que la gasolina y los motores gasolina muy diferentes a hoy en día, unido a la absoluta falta de interés del consumidor de informarse, de ver que si consume 1 litro menos x100kms ya escoge el Diésel automáticamente aunque haga 10.000km al año y sin hacer cuentas, y un largo etc..

  • AUTOPARADO

    Muy interesante, los gusos de los españoles son mas pasioneles que otra cosa.Compramos coches de una proporcion que nos define. nuestra forma de ser y nuestra situacion economica. 

  • golfIV R32

    los fiat…es como comprar bombillas en los chinos. buscar x la calle un fiat con mas d 10 años…dudo q ncontreis demasiados…en cambio cuantos vw golf iv del 98-00 incontables…porque comprar n fiat nuevo q garantia tienes…aun asi os animo a todos a q los compreis…
    un mecanico q nota la crisis

  • Soy de Madrid y me e comprado un hyundai elantra mpi.1.6, mi inquietud es que no veo por mi ciuda ninguno, alguien sabe si los ha visto circulando, o soy yo el unico que lo tiene.
    alguien sabe si dan problemas.
    jbaldazo@ya.com

  • Andreu

    La gente es tan miope que solo hace que comprar coches fabricados fuera, y después se pregunta porque el país va mal: no valoramos lo que se fabrica en España: siempre Alemania, Francia ect: Un ejemplo: modelos más vendidos:Volkswagen, audi, bmw: se fabrica en Alemania; peugeot: Francia:

    Toyota y Nissan: Inglaterra….. Asi nos va..