El mercado español sigue sin reponerse, las matriculaciones de coches nuevos siguen cayendo, en un descenso que no se detiene, desde septiembre, desde que entrar en vigor el WLTP. Cuesta aferrarse a la idea inicial, de que el adelanto de las operaciones de agosto del año pasado justifique la caída. Pero, sin duda, los que más están notando la caída son los coches de gasóleo. El diésel prácticamente representa a uno de cada cuatro coches nuevos, alcanzando una cuota que difícilmente hubiéramos podido imaginar hace tan solo unos años.

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5 de abril de 2019

El mercado automovilístico español encadena un nuevo mes de bajadas. Marzo de 2019 cierra con un nuevo retroceso que se convierte así en el séptimo mes consecutivo de caída en la venta de coches nuevos. El primer trimestre de 2019 cierra con una caída del 6,9%, una reducción que comienza a preocupar en el sector y que hace saltar las alarmas en tanto a la situación que se avecina para el resto del año 2019.

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1 de abril de 2019

El Grupo Volkswagen es un enorme conglomerado de fabricantes que durante el año pasado consiguió vender la friolera de 10,9 millones de coches (+1,2 % respecto al año anterior), más que nunca antes, con unos ingresos que ascendieron hasta los 235.800 millones de euros. Marcas como SEAT rindieron particularmente bien: la española consiguió los mejores resultados económicos de su historia; Bentley, por contra, tuvo un año aciago y cerró con pérdidas millonarias. Entre tanta cifra, son muchos los modelos que comercializa el Grupo VAG, ¿pero cuáles son los más vendidos de cada marca?

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Acaba de terminar febrero de 2019, un mes que se ha saldado con un decrecimiento del 8,8% en las ventas de coches nuevos. Una métrica que preocupa al sector automovilístico español, y que se achaca en gran parte a la incertidumbre acerca del futuro de la movilidad. Se han matriculado un total de 100.701 coches en España, frente a los más de 110.000 coches matriculados en febrero de 2018. En cómputo acumulado la caída es del 8,4% con respecto a los dos primeros meses de 2018. Veamos cuáles han sido los 10 coches más vendidos en España en febrero de 2019, un ránking liderado por el Nissan Qashqai.

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Nos hemos acostumbrado a que cada mes que pasa las ventas de diésel desciendan un poco más. Pero si analizamos las cifras, y comparamos con los últimos meses y, sobre todo, el año pasado, seremos aún más conscientes del desplome que están sufriendo las ventas de diésel. En enero de 2019, y según ANFAC, las ventas de diésel han supuesto tan solo un 28,9% de las ventas totales. El diésel alcanza mínimos históricos y su cuota ha caído más de diez puntos con respecto al año anterior, un descalabro que se está trasladando al aumento de ventas de híbridos y alternativos - desde coches bifuel, a gas, hasta eléctricos - y sobre todo coches de gasolina. ¿Cuándo se detendrá la caída del diésel?

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13 de febrero de 2019

El segmento de los SUV compactos es sin duda uno de los de mayor atractivo para los compradores españoles, algo que se hace notar en las cifras de venta, pero también en la amplia y renovada oferta que existe. Un mes más el Nissan Qashqai sigue siendo el rey indiscutible en número de ventas, un modelo que ya consiguió hacerse con el primer puesto entre los SUV en el año 2018. Aún así la competencia cada vez es más reñida tal y como demuestran el resto de integrantes de este ránking.

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2018 ha vuelto a ser un buen año de ventas de coches nuevos, incluso tras verse perjudicado por una ralentización en el último cuatrimestre. Tras conocer cuáles han sido los coches más vendidos en todo el año 2018, no podíamos sino interesarnos por cuál ha sido el precio medio que han pagado los españoles por comprar su nuevo coche, un dato realmente interesante para entender los presupuestos que se manejan a la hora de llevar un nuevo automóvil a casa.

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6 de febrero de 2019

Con el mes de enero de 2019 tras nosotros, es hora de analizar las ventas de coches en nuestro país. La noticia es que en enero se han matriculado 96.980 coches, lo que supone una caída de matriculaciones del 5,1% con respecto al mismo mes del año pasado, algo que analizaremos con más detalle en otro artículo, y que en parte se debe achacar a la incertidumbre acerca del futuro de la movilidad en nuestro país. Sea como fuere, es momento de analizar cuáles han sido los coches más vendidos en enero de 2019, donde hay un claro ganador: el Dacia Sandero, que en 2018 fue el coche más vendido a particulares en España.

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2019 comienza el año tal y como terminó el anterior. Las matriculaciones de coches nuevos en España siguen cayendo (-5,1% interanual según datos de ANIACAM), y no llegaron a superar la barrera de las 100.000 unidades en enero de 2019. Tampoco hay sorpresas en cuanto a las marcas de coches más vendidas. SEAT sigue dominando el mercado y encabeza este ranking de las 10 marcas de coches más vendidas y, lo que es más importante, sigue aumentando su cuota en el mercado español, lo cual, a tenor de los lanzamientos que se esperan en los próximos meses, hace mirar a los de Martorell con optimismo al año que apenas acaba de comenzar. ¿Qué otras marcas completan el top 10 de las más vendidas en España tras SEAT?

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1 de febrero de 2019

Si has visitado últimamente un concesionario para echar un vistazo al coche que pretendes o te gustaría comprar, o incluso si has ido decidido ya a comprar ese modelo tras el que llevas un tiempo, seguramente te hayan ofrecido como opción más ventajosa financiar el coche con la propia marca. De esta manera se obtiene un descuento sobre el precio del coche y los concesionarios -los fabricantes- prometen que así te sale más barato. Sin embargo, un estudio reciente de la OCU asegura que financiar con la marca a cambio de un descuento no es, en ningún caso, más barato que pagar el coche al contado.

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