8 de abril de 2018
La industria afronta retos muy importantes y a menudo antagónicos. En los últimos días hemos hablado largo y tendido acerca del hundimiento de las ventas de los diésel en España. Esa tendencia, que no parece frenarse sino todo lo contrario, acelerarse, se repite por norma general en todo el continente europeo. Ahora bien, ¿cuáles son los daños colaterales de la caída de las ventas de los coches diésel? Que los clientes europeos se decanten cada vez más por motores de gasolina, ante la posible llegada de restricciones y prohibiciones para los diésel, y que cada vez se vendan más SUV, está provocando que las emisiones de CO2 medias de los coches de nueva matriculación aumenten.
5 de abril de 2018
Las ventas de coches en España siguen creciendo y Marzo de 2018 mantiene el carácter alcista. Aunque el SEAT León ha sido el coche más vendido en Marzo, la realidad es que el segmento de los SUV compactos es una de las categorías que más crece en ventas y oferta. El mercado español vive su particular idilio con este tipo de coches, encontrando como las ventas de SUV compactos siguen aumentando, viéndose animadas por la llegada de cada vez más modelos haciéndolo uno de los segmentos más competidos.
2 de abril de 2018
El hundimiento de los diésel es un hecho. Lo lleva siendo desde hace tiempo, con una tendencia a la baja que se aceleró el año pasado, cuando los diésel dejaron de ser la opción mayoritaria de los compradores españoles, que sigue dejándonos mínimos históricos. Las ventas de coches diésel en España se hunden dramáticamente. En marzo, de cada tres turismos que se matricularon, apenas uno era diésel. Hace un año, cuando las ventas de los diésel ya habían comenzado a remitir, el gasóleo representaba prácticamente la mitad del mercado. ¿Ha tocado fondo el diésel? ¿O aún pueden caer más sus ventas?
2 de abril de 2018
SEAT sigue siendo profeta en su tierra. SEAT mantiene su liderato, como la marca de coches más vendida en este primer trimestre de 2018, como también hacen lo propio sus dos modelos más populares, el SEAT Ibiza y el SEAT León. Al cierre de marzo, SEAT Ibiza y SEAT León siguen siendo los coches más vendidos en España, pero intercambian sus posiciones, y la distancia con sus perseguidores se acorta. Ahora bien, ¿cuáles son los 10 coches más vendidos en España en lo que llevamos de año? ¿Y en febrero?
30 de marzo de 2018
Basta salir a la calle para comprobar cómo los coches que compramos los españoles, y los europeos, han cambiado mucho de un tiempo a esta parte. Basta acudir a un concesionario, y ver la oferta de coches disponible, para certificar que las tendencias del mercado han vivido una transformación que, en comparación con los coches que se vendían hace unos años, y apenas una década, necesariamente ha de resultar sorprendente. Los SUV, los crossover, y todos aquellos coches de imagen campera dominan el mercado, los monovolúmenes retroceden, el sedán más tradicional también. ¿Qué coches compramos los europeos? Estos son los coches que más se venden en Europa (y los que menos).
5 de marzo de 2018
Dacia saca pecho y presume de haber triunfado con una estrategia a la que deben todos sus éxitos, la de lanzar coches económicos, pero sin complejos. Dacia acaba de superar la barrera de los 5 millones de coches vendidos en todo el mundo, desde que en 2004 se propusiera reinventarse con el Dacia Logan, primero, y el Dacia Sandero más tarde. Dacia presume de sus éxitos y de haber replicado, de alguna forma, el éxito de la compra inteligente, y del bajo coste, que hemos visto triunfar en otros sectores, como el de las aerolíneas.
2 de marzo de 2018
El hundmiento, podríamos titular a este post. El diésel continúa siendo la tecnología donde gobiernos y asociaciones medioambientales vuelcan su frustración y normativas. La mala calidad del aire que respiramos, las presiones desde la Unión Europea y ciertos experimentos con monos no ayudan a lavar la imagen de un combustible que hace apenas unos años era la absoluta panacea. La tendencia a la baja en las matriculaciones de coches diésel continúa imparable en los primeros compases de este año 2018. En el último trimestre de 2017 la tendencia comenzó su consolidación definitiva.
9 de febrero de 2018
A día de hoy es difícil imaginar qué sería Nissan de no haber encendido la llama de los crossover, de esa suerte de coches con aspecto campero, con diseño de SUV, enfocados eminentemente en su conducción en carretera. Nissan ha sido líder durante años de un segmento que parece no alcanzar su techo. Pero marcas como Peugeot amenazan con arrebatarle su liderato. De hecho, Peugeot ya ha vencido a Nissan, y ya es líder en coches de tipo crossover en España. ¿Pero cómo ha conseguido Peugeot superar a Nissan y conquistar esta, su fortaleza, que hasta ahora parecía inexpugnable?
2 de febrero de 2018
Primer mes de 2018 terminado y con el Salón de Ginebra vislumbrándose ya en el horizonte, con un febrero cargado de nuevos coches fruto de la proximidad ya del mencionado salón, que abre sus puertas a comienzos de marzo, llega el momento de repasar las ventas de coches de este enero que acaba de llegar a su fin. Te hemos contado ya cuales han sido los 10 coches más vendidos en enero, ahora toca saber cuales han sido las marcas más vendidas del pasado mes.
27 de enero de 2018
Parece mentira que a estas alturas la discusión siga en qué fabricante vende más coches cada año, el cliché de quién la tiene más grande, con perdón, que otros aspectos que a día de hoy son mucho más importantes, como el margen de beneficio por coche, o la rentabilidad de una marca. Al final ambas cuestiones van unidas, de la mano. En la industria del automóvil moderna la rentabilidad depende, en gran medida, de hacer fuerza, de las alianzas, y de la economía de gran escala. Y es por eso que se producen movimientos como los que hemos visto en la alianza que forman Renault y Nissan, incorporando nuevas marcas, que buscan replicar el éxito del Grupo Volkswagen con la estrategia seguida por todas sus marcas de coches. ¿Pero por qué surge esta polémica? ¿Por qué defienden Renault y Nissan que venden más coches que el Grupo Volkswagen?