Volkswagen Taigun: el nuevo SUV compacto de Volkswagen

  (@HerraizM) el 22 de octubre de 2012

Volkswagen Taigun

El Volkswagen Taigun llega equipado con un motor 1.0 TSI de 110 caballos que homologa un consumo de 4.5l/100 km

Volkwagen presenta con motivo del Salón de Sao Paulo al nuevo Volkswagen Taigun. Un nuevo miembro de la familia SUV de la marca germana que se presenta en el salón brasileño de forma conceptual anticipando así la ofensiva SUV que hace unos días ya os adelantábamos. Un nuevo SUV, de dimensiones compactas que llega equipado con un igual de pequeño motor TSI de 1 litro que entrega una potencia de 110 caballos.

Un nuevo SUV compacto llamado a convertirse a su llegada a producción en un importante arma de ventas en Volkswagen, situado por debajo del Tiguan, ofrece un vehículo de dimensiones compactas pero con toda la estética SUV y con un sorprendente consumo de sólo 4,5 l/100 km.

Volkswagen Taigun

Con un diseño que traslada a la perfección los habituales rasgos de la marca adaptados a las nuevas dimensiones y concepción de pequeño SUV, el Taigun presenta unas dimensiones de 3.859 mm de largo, una anchura de 1.728 mm y una altura de 1.570 mm. La distancia entre ejes es de 2.470 mm. Su maletero tiene una capacidad de 280 litros mientras que si abatimos los asientos posteriores la capacidad aumenta hasta los 987 litros.

Volkswagen Taigun

En su diseño destaca el conjunto delantero de parrilla y ópticas junto al protector inferior que refuerza su imagen offroad, al igual que las barras del techo. En su zaga sin duda, el protagonista es el paragolpes con el protector en el que se integra la doble salida de escape. Mención también a las llantas, con unas dimensiones de 17 pulgadas.

Volkswagen Taigun

Para su propulsor se ha recurrido a un bloque TSI de 3 cilindros y 1 litro de cilindrada que entrega 110 caballos. Este bloque de inyección directa y turbo lleva al Taigun hasta los 100 km/h en 9.2 segundos, con una velocidad máxima de 186 km/h, mientras que el consumo se queda en los 4.5 l/100 km. Su peso, una de las claves, quedándose en los 985 kg.

Volkswagen Taigun

Por el momento Volkswagen no ha hecho referencia a ninguna fecha sobre su llegada a producción, pero sin duda nos adelanta de una manera aparentemente bastante fidedigna lo que en un futuro no demasiado lejano será el modelo de acceso a la gama SUV de Volkswagen. Ligero, con consumos contenidos, dimensiones óptimas para la ciudad, estética totalmente pareja al resto de la familia SUVla ofensiva de Volkswagen en el creciente segmento SUV compacto.

Volkswagen Taigun

Galería Volkswagen Taigun: el nuevo SUV compacto de Volkswagen

  • Volkswagen_Taigun_1
  • Volkswagen_Taigun_2
  • Volkswagen_Taigun_3
  • Volkswagen_Taigun_4
  • Volkswagen_Taigun_5

Fuente: Volkswagen
En Diariomotor: Volkswagen confirma la llegada de dos nuevos SUV: un modelo compacto y otro de 7 plazas| ¿Volkswagen planteando un SUV basado en el Polo?








  • Daniel

    Otro coche tonto más

  • Anonymous

    Este es el SUV basado en el Polo? Con el interior del Up!? No lo veo… porque además su aspecto exterior es como de coche de los 90 actualizado a los diseños actuales vagamente.

    Y un motor de 1 litro a un SUV me parece demasiado rebuscado.

  • Kenko

    Ya no se curran ni los nombres, es Tiguan con las vocales cambiadas. Valiente panda de vagos que hay en VAG.

    • .Motorhome.

      Ojala todos los vagos fueran así, para esos vagos la crisis no existe, y ahora mismo en beneficio, imagen, tecnologia, son la referencia.

      • .Motorhome.

        Me votan negativo y no me dicen porque. Gracias por darme la razon!

        • Anonymous

          ¿Por qué va a ser? Por decir las cosas que duelen jejeje.

          • name

            amen

        • Hek

          Yo te voto positivo a pesar de hablar VERDADES del grupo VAG. Casi estoy convencido de que VAG debe estar en el infierno por hacer tanto mal a la historia del automovilismo.

        • X 2.0

          Siempre hacen lo mismo, a mi también, dejales que sigan haciendo el ridiculo, son ellos los que demuestran la falta de idea y de argumentos, que ni siquiera salen a defenderse cuando se les critica, pobres imbéciles….

      • name

        en beneficio me lo creo

      • Miguel -

        No te lo tomes tan a pecho, Motorhome.
        Sin entrar en debate de lo bien o mal que lo hace VAG, no me negarás que el nombre se las trae…

  • ale

    Si en el paso a producción mantiene su diseño(con los cambios obvios de un concept) creo que estamos ante un lider ventas, a mi me encanta!

  • X 2.0

    Me gusta pero me decepciona porque prefiero mil veces que hubieran sacado el bluesport, suvs hay unos cuantos ya para escoger y un buen Kia sportage como opción economica no está mal. A mejorar sin duda las llantas, un diseño offroad, de 4×4 lo dejarían muy bien.

  • .Motorhome.

    Esta bien bonito en mi opinion, si sale así, y el interior es una preciosidad.

  • name

    otro juke, menuda estupidez

    • Hek

      Si claro, este es igual de feo que el juke. Eso es imposible. Por cierto, en amarillo está bien bonito.

      • name

        feo como el juke pocos , feo no, sólo estúpido.

  • juan

    No es de recibo que un prototipo de ultima hornada lleve cinturones fijos, arranque por llave convencional y freno de mano por palanca ,lo tendrian que rehacer de nuevo.

    • Anonymous

      Y que lleve un sólo botón de elevaluna eléctrico en cada puerta inclúida la del conductor? Tiene mucha tela.

  • Rest

    No entiendo q se ve d malo en este modelo. Un pequeño SUV para competir en un nicho q copará importantes ventas por poco más q un utilitario corriente. Está bien chulo, d consumo bajo, esperemos un diesel más o menos potente.

  • Pingback: El Nissan Terrano renace partiendo del Dacia Duster

publicidad

Redes Sociales

Más de 18.000 personas nos siguen en Twitter. ¿Te lo vas a perder?



Posiblemente se trate del coche más peculiar de cuantos he probado. Posiblemente lo siga siendo en una buena temporada. 2 cilindros y 2 litros de cubicaje con 115 caballos, tracción trasera, 500 kg y sólo 3 ruedas. Nos ponemos tras el volante del Morgan 3 Wheeler en el circuito del Jarama.



publicidad