Actualizado 17:21

Desde el principio de su campaña política, Donald Trump ha usado a Ford como ejemplo de comportamiento anti-americano. ¿Por qué? Apelando a su base más conservadora y menos educada, afirma que Ford está llevándose trabajos de Estados Unidos a México. Ya sabéis que México es el enemigo de Donald Trump, ese país que "sólo envía narcotraficantes y violadores a Estados Unidos". Además, es cómplice de Ford en la pérdida de trabajos americanos. Todas estas afirmaciones son una clara falacia, que Ford se ha apresurado en desmentir.

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28 de septiembre de 2016

Aunque nos enamoran los coches ligeros, sencillos y de potencia adecuada a su tamaño, he de reconocer que soy un fan de las grandes cilindradas y del derroche de caballos. Más potencia suele ir de la mano de más peso, más consumo de combustible y muchos más gastos, pero también aporta un plus de seguridad: adelantamientos más rápidos, mejores equipos de frenado o suspensiones más firmes. Y no tienen por qué ser tan caros. En Diariomotor hemos recopilado 8 coches con más de 300 CV, que pueden ser tuyos por menos de 45.000€.

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El Ford Fiesta ST es uno de nuestros utilitarios picantes favoritos. El pequeño Fiesta fue el ganador de nuestra comparativa de GTI picantes de hace unos años, y hace apenas unos meses se ha estrenado en versión ST200. El Ford Fiesta ST200 desarrolla ahora 200 CV de potencia y tiene una puesta a punto más deportiva. Una de las novedades de Ford para el Salón de París es el estreno de una nueva versión del Ford Fiesta ST. La versión con la que no tendrás que convencer a nadie de que un utilitario deportivo es una buena compra.

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Sí, adiós al Ford Ka. El utilitario de Ford, tal y como lo conocíamos, deja de venderse en favor de su “primo” indio, el Ford Ka+, un modelo que llega proponiéndonos una visión más modesta y sencilla del segmento sí, pero también apostando por un tamaño mayor, perfecto para aquellos que quieren un coche práctico y económico que usar, principalmente en ciudad, en el día a día. Ahora ya sabemos cuanto cuesta este nuevo Ford Ka+.

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25 de septiembre de 2016

Ser probador de coches es uno de los mejores trabajos del mundo. Los fabricantes te dejan poner a punto sus lanzamientos más novedosos, que puedes conducir meses antes de que sean lanzados al mercado. Si el coche en cuestión es un Ford GT, son aún más afortunados: su producción ya está completamente agotada. El Ford GT se encuentra en su última fase de fine-tuning, y parece ser que el estado de Colorado tiene objeciones acerca del comportamiento de los probadores. La multa que les espera no es pequeña.

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22 de septiembre de 2016

El Ford Focus RS es un protagonista habitual de la portada de Diariomotor, al igual que también lo es el Volkswagen Golf R, uno de los compactos deportivos más rápidos y potentes del momento - si bien no el más radical. Con el lanzamiento del Ford Focus RS llegan las comparativas, y es el turno de Motor Trend, una de las publicaciones estadounidenses más reputadas del sector. Un duelo en vídeo entre los Ford Focus RS y los Volkswagen Golf R, con el único objetivo de averiguar cuál es el más divertido y emocionante.

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Ford arrancó junio de 2016 con la puesta de largo del Ford Ka+ una alternativa que nos proponía, entre otros cambios, un tamaño mayor que el del Ford Ka, pero... ¿esto supone la desaparición del Ford Ka que conocíamos? Efectivamente, Ford va a acabar con la comercialización del Ford Ka, encomiando al Ford Ka+ su relevo.

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19 de septiembre de 2016

Hace unos días se ha recogido en vídeo el primer accidente de un Ford Focus RS haciendo un uso fallido de su modo Drift. Este modo, que sabemos fue "descubierto" por casualidad durante el desarrollo del coche, permite que el tren trasero del coche se deslice en un sobreviraje controlado. Una herramienta que facilita las maniobras que héroes de internet como Ken Block han popularizado. Esos maravillosos derrapes sin fin que tanto nos gustan. Tengo malas noticias: no será la última vez que veamos un Ford Focus RS en Drift Mode estrellarse.

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15 de septiembre de 2016

Ford nos invita a imaginar unas suspensiones que sean capaces de eliminar, virtualmente, cualquier bache, incluso los dichosos resaltos que tanto odiamos en nuestras ciudades. Esa tecnología, por increíble que parezca, ya está en la calle en varios modelos, incluido el Ford Mondeo estadounidense. Es más, si consideramos el funcionamiento de estos sistemas bien podría decirse que incluso estamos ante una idea relativamente económica. En su día, servidor quedó rendido ante la efectividad de un sistema muy parecido, el Magic Body Control del Mercedes Clase S. Y poco tiempo después ya sabemos que esta tecnología aterrizará en un modelo mucho más económico y modesto, el Ford Mondeo, o al menos en su homólogo estadounidense, el Ford Fusion y su tecnología Ford Pothole Mitigation (ver más información de Ford Pothole Mitigation).

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El Ford Focus RS y su Drift Mode son una pareja inseparable. Se llevan muy bien, y este modo de pilotaje es el complemento perfecto al carácter marcado de su motor y chasis. Básicamente, te convierte en una especie de Ken Block con el único objetivo de ayudarte a quemar rueda, derrapar y divertirte. Sobre el papel es todo maravilloso, pero la realidad es diferente. El Drift Mode funciona de maravilla en un parking vacío, en una horquilla de montaña puede significar el fin de los días para tu Ford Focus RS recién estrenado.

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