9:00 AM, Circuito Ricardo Tormo (Cheste, Valencia). Hoy vamos a probar muchos, pero que muchos caballos, pero aunque os pueda parecer increíble eso va a ser lo que menos importe hoy. Michelin nos ha citado en el trazado valenciano para probar su nueva gama de neumáticos para altas prestaciones, los nuevos Michelin Pilot Sport 4 S. Una prueba nada fácil ya que el fabricante francés no se ha cortado un pelo y nos propone diferentes pruebas de conducción con el añadido de poder enfrentar el nuevo neumático Pilot Sport 4 S a sus más directos rivales... arriesgado, pero muy interesante ¿No?

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El Reliant Robin es prácticamente un chiste sobre ruedas. Es un coche de tres ruedas que fue creado como alternativa en Reino Unido a los conductores que no poseían un carnet de turismo convencional. Aunque Reliant fabricó coches convencionales, es conocida por los Robin de tres ruedas, que Top Gear humilló públicamente durante años y años, provocando su vuelco. Lo cierto es que los Reliant Robin tenían varias peculiaridades interesantes, y una de ellas era que su carrocería estaba construida en fibra de vidrio. Durante décadas, fue uno de los fabricantes más punteros en el uso de este material en el sector del automóvil.

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El Ford RS200 ha sido uno de esos unicornios que llegaron tarde a la fiesta. Fue un coche creado con el único propósito de ser el más rápido de los Grupo B. El coche de calle fue un "daño colateral", un requisito para su homologación en competición. El coche apenas pudo competir durante una temporada, que quedó truncada tras la muerte de Henri Toivonen en el Tour de Corse. Un año antes, con Bjorn Waldegard a los mandos, demostraba en un aeródromo vacío de qué era capaz con un buen piloto a sus mandos. En competición el coche desarrollaba más de 400 CV, y sus versiones Evolution - que no llegaron a competir - podían llegar a los 815 CV.

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En sus más de 50 años de historia el Ford Mustang ha recibido en infinidad de ocasiones y con más o menos mesura el toque de algún que otro preparador, que ha exprimido aún más sus mecánicas, que ha hecho su chasis aún más eficaz, que ha modificado su carrocería para hacerlo aún más fiero... En Europa, por desgracia, hemos sido testigos de la vida del célebre coupé de Ford en contadas ocasiones aunque el protagonista de hoy, un Ford Mustang de 800 caballos, tiene cierto acento británico...

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20 de Abril de 2017

Decía mi compañero Sergio que la Ford F-150 Raptor es tan bestia, y aparentemente divertida, que hará que deseemos mudarnos a Estados Unidos para disfrutar de ella porque, por desgracia, no la veremos por Europa. Imaginaos de qué estamos hablando. Se trata de una pick-up de altas prestaciones, en la que Ford ha confiado en un motor 3.5 Ecoboost V6 turboalimentado con 450 CV de potencia, tracción a las cuatro ruedas y una transmisión automática de 10 relaciones. Un todoterreno pensado para desatar los más bajos instintos y hacer auténticas locuras, tal y como demostró Ken Block en este vídeo cogiendo dunas.

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El Ford Focus RS es uno de los coches más interesantes que hemos probado en los últimos meses, un compacto muy deportivo, un hipervitaminado Ford Focus, con una gran puesta a puesta a punto, divertido, con el encanto adicional de la tracción total, una buena banda sonora cortesía de su sistema de escape... con él nos fuimos hasta Almería en un roadtrip que os relatamos en el artículo “¡Roadtrip al Cabo de Gata! Nos vamos de viaje con el Ford Focus más deportivo, ¡con el Ford Focus RS!” per aún hay más sobre aquella experiencia y os traemos un breve vídeo con el que poder volver a disfrutar de nuevo con la presencia de nuestro azulado compañero.

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Cada vez hay más defensores, pero también más detractores, de los famosos "modos drift". Estos días era Audi quien mencionaba que no tienen ningún sentido. Pero la realidad es que emplear un modo que facilite el derrapaje no es una cuestión de amor u odio, sino de adecuarse a la filosofía del deportivo. Y esa es la razón por la que, mientras el Ford Focus RS apostaba por un modo Drift - como si fuera una seña de identidad del producto - el Ford GT se distinguirá por ofrecer, entre sus cinco estilos de conducción, dos modos tan interesantes como necesarios: el modo Track y el modo V-Max. Y es que la filosofía del Ford GT es bien diferente a la de la versión más deportiva del compacto de Ford, el Ford Focus RS.

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28 de Marzo de 2017

Aunque el Bugatti Chiron acaba de ser lanzado al mercado y el Ford GT está a punto de llegar a las calles, ni de lejos serán los coches de calle más rápidos del planeta. Obviamente hay que recurrir al mundo de las preparaciones si se quieren resultados espectaculares, y es lo que M2K Motorsports ha logrado con su Ford GT del año 2006. Ya lo hemos visto en Diariomotor superando los 410 km/h, pero en esta ocasión se ha superado a sí mismo, rozando ya los 500 km/h en el exclusivo evento de aceleración, el "Texas Mile". Ojo, no debemos confundirlo con una simple competición de drag racing.

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Tras el incesante goteo de detalles, de información sobre su reserva, sobre sus especificaciones, curiosidades de su fabricación... podemos afirmar que sí, que hay un nuevo Ford GT ya entre nosotros y claro, todo lo que concierne a este mítico modelo de Ford no podía estar más “de moda”, aflorando, en multitud de subastas unidades de las dos generaciones previas. El Ford GT que nos concierne en este artículo ya es un viejo conocido en Diariomotor, te lo presentamos en el artículo “Camilo Pardo es el padre del diseño del Ford GT y nos enseña su sexto (y espectacular) Ford GT en un nuevo vídeo de Petrolicious” y ahora ha salido a la venta.

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25 de Marzo de 2017

Desde hace años hemos visto desfilar ante nosotros un gran número de preparaciones con el sello de Vilner, dedicados a la customización de interiores, pero el último trabajo de este preparador nos ha dejado boquiabiertos por el grado de excentricidad alcanzado. Imagina que tienes un Ford Mustang, que quieres darle un toque de distinción a su habitáculo a golpe de cuero pero no, no quieres un cuero “normal”, quieres piel de Mustang...

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25 de Marzo de 2017