Hace unos días nos hacíamos eco de un artículo que apuntaba a un defecto o, mejor dicho, un daño colateral de las mejoras que han experimentado los coches modernos en los últimos años. Los coches modernos son cada vez más susceptibles de resultar siniestro total en caso de accidente. Y eso, lo creas o no, es la mejor virtud de un coche. En los últimos años hemos asistido a la introducción de un sinfín de tecnologías de seguridad activa y pasiva que garantizan que la probabilidad de sobrevivir a un accidente grave, y de sufrir heridas de menor gravedad, sea muy superior a la de los coches fabricados hace tan solo unos años. Pero os aseguramos que ningún estudio, y ninguna explicación técnica de los sistemas de seguridad modernos, es tan instructivo y visual a la hora de contemplar las mejoras que se han producido en los últimos años como visualizar en vídeo el choque entre un coche moderno y un coche antiguo, en este caso un Toyota Corolla de 1998 y un Toyota Auris de 2015. ¿Es más seguro el Toyota Auris? Por supuesto que sí.

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Desde que se lanzase al mercado el primer Toyota Prius han pasado ya 20 años. Dos décadas en las que Toyota ha apostado por la tecnología híbrida de forma abierta, y dos décadas en las que ha demostrado al mundo cómo conseguir bajos consumos combinando gasolina y electricidad de forma sencilla pero muy inteligente. El fabricante japonés ha vendido más de 4 millones de Toyota Prius desde entonces, y más de 10 millones de vehículos equipados con tecnología de propulsión híbrida. Cuando Toyota renueva al completo su buque insignia híbrido, merece la pena dedicarle una prueba a fondo.

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El vlogger australiano Noriyaro reside en Japón, y con frecuencia nos cuenta historias sobre cultura automovilística nipona, o sobre sus pinitos en el interesante mundo del drifting. En esta ocasión, Noriyaro explora una de las "leyendas" que rodean al mundo del automóvil en Japón. La historia de un Toyota Supra - un A70, fabricado a finales de los años 80 - abandonado en pleno bosque, supuestamente imposible de rescatar. ¿Por qué fue abandonado? ¿Cómo llegó ahí? ¿Conserva bajo el capó uno de los míticos 1JZ-GTE de seis cilindros?

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En estos momentos tienen que estar mordiéndose las uñas en algún que otro departamento de Bentley, Porsche e incluso Land Rover. A la guerra por demostrar quién es capaz de fabricar el SUV más rápido del mundo se ha unido Toyota con una bestia hipervitaminada que pretende dejar lo suficientemente claro que si quieren, pueden llegar a firmar incluso un récord de velocidad llevando un Toyota Land Cruiser hasta los 370 Km/h.

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Gazoo Racing, Masters of the Nürburgring. Por si alguna vez te habías preguntado qué significaba GRMN, la submarca de Toyota, enfocada a la competición y el desarrollo de versiones deportivas de los modelos de su gama. Como ya sabéis, durante el Salón de Ginebra tuvimos la oportunidad de entrevistarnos con Tetsuya Tada, creador del Toyota GT 86 y uno de los responsables de Gazoo Racing, esta división deportiva oficial de la marca nipona. Además, Toyota también nos concedió la oportunidad de hablar con Matthew Harrison - vice presidente de ventas a nivel europeo - que nos aportó su visión sobre el futuro de GRMN en la estructura de la marca.

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¿Por qué Toyota, Honda y Hyundai querrían unirse? Hasta donde sabemos, son empresas totalmente independientes, sin lazos, acuerdos colaborativos o pasados comunes. Sí comparten un objetivo de futuro: las tres corporaciones apuestan firmemente por el hidrógeno como combustible para el futuro, y todas han lanzado ya vehículos de pila de combustible. Esta meta común ha llevado a las tres empresas a unirse en una misiva al estado de California, al que buscan poner de su lado para parar los pies a Volkswagen. Quieren que el gigante alemán pague su multa por el escándalo del Dieselgate de otra manera. Os ponemos en contexto.

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¿A quién podría ocurrírsele comparar a uno de los coupés más pasionales del mercado con un monovolumen? Cars.com lo ha hecho y nos lo ha mostrado en vídeo. El problema está en que la prueba ha llevado a estos dos coches a un terreno que ninguno de ellos domina, el de una prueba de aceleración hasta el cuarto de milla. Toyota GT 86 y Chrysler Pacifica, un gran monovolumen que se comercializa en Estados Unidos, se han enfrentado en una prueba de aceleración que, te sorprenda o no, ha ganado el monovolumen. ¿Pero de verdad era necesaria esta prueba para que conociéramos las prestaciones del Toyota GT 86?

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26 de Abril de 2017

Si pensamos en coches movidos por hidrógeno es fácil que se te aparezca en la mente un Toyota Mirai y es que Toyota ha conseguido alzarse en los últimos envites de la movilidad alternativa como uno de los representantes más visibles de esta tecnología (con la que evidentemente también están involucradas otras marcas) y parece que su aplicación por parte de la marca no va a estar cerrada a los coches...

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Quizá os acordéis de la polémica suscitada por el Toyota Hilux hace unos meses. En una prueba del alce llevada a cabo por Teknikens Värld - una prestigiosa revista sueca de motor - en septiembre de 2016, el Toyota Hilux estuvo a punto de volcar, circulando durante unos metros a dos ruedas. Esta enorme pérdida de estabilidad longitudinal en una prueba estándar de esquiva descargó sobre Toyota una gran cantidad de críticas, llegándose incluso a pedir la suspensión de las ventas por parte de algunos medios. Unos meses después, Toyota ha rectificado y ha introducido una serie de modificaciones para que este problema no vuelva a repetirse.

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Aunque en España no estemos familiarizados con ellos, los Tonka Trucks son juguetes muy queridos en el mundo anglosajón. Exagerados camiones y volquetes de color amarillo, que durante décadas han inspirado a futuros compradores de Ford F-150, RAM 1500 y Toyota Hilux. Son un perfecto instrumento de márketing para la filial australiana de Toyota, que ha creado su propia interpretación - con un coche de verdad - de aquellos juguetes. Por supuesto, han usado como base una Toyota Hilux. Un juguete para niños crecidos. Porque la única diferencia entre niños y adultos es el tamaño de sus juguetes.

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