Cuando Corvette Racing anunció sus planes para el año que viene no mencionó a Nick Tandy, piloto británico que compite para el fabricante norteamericano en el WEC. Según se rumora, tras las 8 Horas de Bahréin, Tandy quedará en libertad puesto que la adición de Ben Keating, quien estará junto a Nicky Catsburg en la clase GTE-Pro, le dejará sin opciones de continuar en el programa, en vista de la confirmación de los pilotos para el Campe

La penúltima fecha del calendario, en lo que respecta a las clases GT, del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, la Michelin GT Challenge, se realizó en el circuito de Virginia International Raceway y significó una fácil victoria para el Corvette C8.R número 4 tripulado por Nick Tandy y Tommy Milner, sobre sus compañeros de equipo Jordan Taylor y Antonio García. Con este triunfo, el tercero consecutivo en la temporada, la diferencia en pu

Tras la retirada de Oliver Gavin de las carreras a tiempo completo después de 19 años como piloto de Corvette, la marca americaba precisaba de un reemplazo para acompañar a Tommy Milner en el C8.R #4 en el IMSA. Los rumores se han cumplido finalmente y Nick Tandy abandonará Porsche tras 8 años como piloto oficial para ser el compañero de Milner en 2021. La categoría GTLM no está pasando por su mejor momento pero en GM van con todo y apost

Ante la desaparición del Porsche GT Team, los pilotos afiliados al programa se han estado moviendo para asegurar su permanencia en alguna categoría sin el apoyo del fabricante alemán. Es por ello que antes de iniciar las 12 Horas de Sebring, Earl Bamber comunicó su salto a la clase GTD con un Porsche 911 GT3-R de Team Hardpoint, en tanto se espera que Laurens Vanthoor acuerde con Pfaff Motorsports para también competir en la misma división.

Primero fue Ford y Chip Ganassi Racing, luego Acura Team Penske y ahora Porsche Motorsport, programas que tras anunciar el cese de sus operaciones en el Campeonato IMSA Weathertech Sportscar, han comunicado que el destino de sus pilotos será distinto para el 2021. En este caso, Lauren Vanthoor, Earl Bamber, Nick Tandy y Fred Makowiecki, deben estar abiertos a salir de Porsche y buscar nuevas oportunidades bajo el amparo de otros equipos. El a

Porsche Motorsport emitió un comunicado en el cual informó que los cuatro 911 RSR-19 de su programa de resistencia estarán presentes en las 24 Horas de Le Mans de este año con la intención de reeditar la victoria alcanzada en 2018 en la clase GTE Pro. Las dos unidades que compiten en el Campeonato Mundial de Resistencia y las dos que hacen vida en la IMSA Weathertech Sportscar Championship en esta ocasión contarán con tripulaciones que mez

El Porsche GT Team desembarcó en Daytona con mucho optimismo y confianza en la victoria puesto que sus dos nuevas unidades 911 RSR-19 han sido exitosas en el Campeonato Mundial de Resistencia, allí en la clase LMGTE Pro han alcanzado victorias tanto en Silverstone como en Shanghái. La presencia de esta nueva versión, gestionada por CORE Autosport, será una novedad en la IMSA Weathertech Sportscar Championship, pero sin duda tendrá mucha ven

El equipo Frikadelli Racing se ha impuesto en la última cita de la Intercontinental GT Challenge, disputada en el circuito de Kyalami, recuperando la clásica cita de resistencia de 9 horas sudafricana. Con esta victoria, además, Dennis Olsen se proclama vencedor del campeonato, después de haber ganado también las 12 horas de Bathurst y de acabar tercero en las 10 horas de Suzuka, siendo además el único piloto en repetir victoria esta tempo

Únicamente le duró el récord de Spa-Francorchamps unas semanas hasta que Sebastian Vettel y los otros dos pilotos que coparon las tres primeras posiciones de la sesión de clasificación del Gran Premio de Bélgica bajaron en tres décimas el récord establecido por Neel Jani apenas cuatro meses antes. El Porsche 919 Hybrid Evo volvió a salir este fin de semana a la gran fiesta de Porsche celebrada en el Circuito de Brands Hatch y aunque se h

El piloto británico indicó que tras enterarse de que el programa Porsche LMP1 no continuaría en el Campeonato Mundial de Resistencia le manifestó personalmente al Dr. Frank-Steffen Walliser, jefe del programa Porsche GT, que no deseaba proseguir en el WEC sino trasladarse a los Estados Unidos para competir en la IMSA. Inicialmente, el plan de la firma alemana para con Tandy era contar con él para el escuadrón GTE Pro. Nick Tandy, junto a