En reciente visita a Australia, Mark Rushbrook, director global de Ford Performance, planteó la iniciativa de unificar la NASCAR y el Supercars a través de la propuesta Gen4, que sería un coche con especificaciones comunes, una mecánica sustentada en un motor V8 y de tracción trasera. Ford mantiene presencia en ambos campeonatos con el Mustang, pero el coche es distinto, al igual que la versión GT3. En tal sentido, Rushbrook considera que d

A finales del año pasado, y como revulsivo ante los resultados obtenidos, Ford Performance decidió finalizar su relación con Herrod Performance Engines para conceder la distribución de sus motores en el Supercars al equipo Dick Johnson Racing, estructura que dedicó varias semanas de trabajo en la preparación del V8 derivado del Coyote que se utiliza en el campeonato australiano. El fabricante americano considera que con ese motor y tras las

Luego de que el campeón Brodie Kostecki anunciara que no está dispuesto a cumplir su contrato con Erebus, el equipo inscribió a Todd Hazelwood como su reemplazo para las 500 Millas de Bathurst, lo que de inmediato encendió las alarmas. El descontento general es tal que, por una parte los socios y patrocinadores se retiraron y por otra los seguidores están exigiendo un reembolso por sus abonos de esta temporada. Si bien lo que está ocurriend

Fuertes rumores señalan que Brodie Kostecki, actual campeón del Supercars, estaría forzando su salida de Erebus Motorsport debido a desacuerdos con Barry Ryan, director ejecutivo del equipo. Al piloto aún le queda un año de contrato, pero al parecer está decidido a no regresar a la categoría si condicionan su carrera profesional, pues su deseo es competir en los Estados Unidos, así que exigió un tratamiento similar al que tuvo Shane van

Aunque el mercado comercial y el deporte motor se inclinen hacia el sistema eléctrico, desde Ford Performance han manifestado que no existen planes para dejar de fabricar motores V8 en los próximos años ya que consideran que es la razón por la cual pueden establecer diversos programas y además sigue siendo rentable en términos financieros. En tal sentido, el fabricante estadounidense apuesta por una larga vida del V8 Coyote de 5 litros cuya

Ante las recurrentes amenazas de Ford, de retirarse del Supercars si no se advierte paridad este año, desde Chevrolet han comunicado que permanecerán en la categoría aunque el Camaro sea retirado de las pistas para 2025. Chris Payne, director general de Chevrolet Racing en Australia, argumentó que al fabricante le ha ido muy bien no solamente en el Supercars sino también en la NASCAR, que se ha beneficiado del trabajo realizado en el contine

Tras realizar diversas pruebas durante tres días en el túnel de viento de Windshear Inc, ubicado en Estados Unidos, específicamente en Carolina del Norte, la directiva del Supercars allí presente manifestó que se ha logrado establecer la paridad aerodinámica entre el Ford Mustang y el Chevrolet Camaro, de cara a lo que será la temporada 2024 del campeonato australiano. Se informó además que está previsto que el Mustang modificado sea ev

Ben Nightingale, jefe de la división de deporte motor de Ford en Australia, reveló que en la semana previa a la Bathurst 1000 se realizó una reunión a nivel empresarial y se llegó a la conclusión de que si no se advierte una paridad en el Supercars, Ford no renovaría el contrato de suministro con sus cinco clientes actuales, lo que dejaría al campeonato en una situación muy incómoda porque no existe interés de otros fabricantes en ingr

A falta de la segunda fecha de la Adelaide 500, última cita de la temporada, el Supercars se ha decidido a favor de Brodie Kostecki, el piloto de Erebus Motorsport aprovechó que sus rivales para el título, Shane van Gisbergen y Will Brown, colisionaron en la propia primera vuelta del evento sabatino para asegurar la corona ya que solamente necesitaba culminar la carrera, lo que hizo en el sexto puesto tras largar desde la pole position. Est

Según el medio especializado Speedcafe, una vez que concluya la actual temporada del Supercars y el programa de pruebas extraordinario pautado en los Estados Unidos, Adrian Burgess, actual director deportivo del campeonato, dejará su lugar debido a que la directiva del campeonato y los equipos no están de acuerdo con la gestión del ingeniero británico con respecto al desarrollo de la plataforma Gen3, toda vez que en lo que va de año, en 26