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La cuenta atrás para conocer a la nueva generación del BMW M5 ya ha comenzado, confirmándose ya que esta nueva evolución traerá interesantes sorpresas como una carrocería familiar M5 Touring, además de su primera gran apuesta por la electrificación. A sabiendas de que será el M5 más potente y rápido que jamás se haya fabricado, mucho nos tememos que también estamos ante el M5 más pesado que hayamos conocido. El precio de crear el

El familiar deportivo, tal y como lo conocemos, es un concepto automovilístico relativamente reciente. Se originó en los años noventa, con los BMW M5 Touring y los Audi RS2 Avant, y ni siquiera Mercedes participó en dicha batalla hasta años después del lanzamiento del M5 más práctico. Han pasado más de 30 años desde entonces, pero nunca es tarde para disfrutar de un duelo de aceleración entre los mejores familiares deportivos alemanes

El BMW M3 Touring se ha ganado a pulso el clamor y aceptación del público, especialmente después de que los más adeptos hayan suplicado a la marca por esta versión durante años. Y es que pese a que hubo un amago de M3 familiar con la generación E46, ha sido ahora cuando la casa bávara ha dado luz verde al proyecto. ¿Lo mejor de todo? Que los rumores apuntan a que BMW está planeando crear más M familiares, y todo apunta a que será con

Hace unos días todos los fans de la marca bávara celebramos la confirmación oficial del BMW M3 Touring, el primero de su clase, y que tan cerca estuvo de hacerse realidad 20 años antes con aquel prototipo de M3 E46 Touring. De esta forma BMW entra a repartirse el pastel de los familiares deportivos del segmento D junto con el ya existente Mercedes-AMG C 63 Estate y con el tan afamado Audi RS4 Avant, que solo está disponible en esa carrocerí

El McLaren F1 siempre ha sido, y será, nuestro superdeportivo favorito de todos los tiempos. Una máquina tan adelantada a su tiempo, que muchas de sus soluciones técnicas y tecnológicas aún resultan innovadoras hoy en día. Os hemos hablado largo y tendido de este superdeportivo de altos vuelos, y le hemos dedicado incluso un especial con curiosidades. Pero como ocurre con las mejores obras de arte, siempre se acaban descubriendo nuevos deta

El BMW M5 E39 está considerado uno de los coches más equilibrados de su época, el patrón de oro de la berlina deportiva, por así decirlo. Equipado con un motor V8 de 5,0 litros y 400 CV, así como un cambio manual, se nos ocurren pocas formas mejores de afrontar un viaje en Autobahn, divertirse en una carretera revirada, y conducir a diario. Si hay una queja de los BMW M5 E39, es que BMW nunca los ofreció con carrocería familiar. BMW sí h

Creo que por estas latitudes no concebimos demasiado la idea de juntar familiar y superdeportivo; menos aún si se trata de coger un coche familiar y ponerle tantos caballos como un Pagani Zonda. De Alemania viene un conocido, G-Power, que nos regala esta pedazo de máquina para circuito con capacidad para varios carritos de bebé en su maletero: BMW M5 Hurricane RS Touring. A la vista está que como Touring impone un poco.

Aumentamos la velocidad en esta tarde de jueves con dos vídeos de alta velocidad grabados en las Autobahn. He podido conducir dos veces por las Autobahn y lo más a lo que he podido llegar han sido 200 km/h de marcador en una berlina sueca. Generalmente no es posible una mayor velocidad por el gran tráfico que soportan estas vías y un firme que tampoco es excepcional en algunos tramos sin límite. Sin embargo, de noche

Durante estos días BMW celebra el 25 aniversario del M5. Ya nos mostraban un M5 CSL, un ejemplar único con 580 CV que jamás se producirá en serie, para tristeza de los aficionados a Motorsport. Un grupo de periodistas del motor fue invitado al Nürburgring Nordschleife para celebrar esta ocasión especial rodeado de estas berlinas deportivas, pero también hubo algunas sorpresas. La primera de ellas era el M5 E