El GLP o GPL (gas de petróleo licuado) está resurgiendo dentro de las últimas tendencias en combustibles alternativos a la gasolina y al gasóleo, tradicionales derivados del petróleo empleados en los vehículos. A pesar de ser un derivado del “oro negro”, tiene unas incuestionables cualidades de menor emisión contaminante en proporción así como unas prestaciones para la combustión bastante cercanas a los derivados utilizados actualmente.

La marca checa Skoda se suma ahora con una versión de su berlina Octavia denominada Octavia GLP, que permite funcionar tanto con gasolina como con GPL. El motor elegido es un 1.6 MPI que puede beber de ambos combustibles a través de dos depósitos separados. El depósito de combustible se mantiene intacto mientras que se añade en la zona del maletero un depósito de 75 litros para el gas, y que según la propia marca no produce una disminución significativa de la capacidad del maletero con lo que podría situarse por encima de los 500 litros (560 litros originales).

La utilización de otros combustibles alternativos a los tradicionales derivados del petróleo comienza a afianzarse profundamente en los nuevos planes de las casas automovilísticas, no ya por la disminución de la emisión de contaminantes sino por el propio futuro comercial e incluso los incentivos que algunos gobiernos ofrecen por la creación de vehículos con soporte de estos combustibles.

Mitsubishi aprovecha esta situación y se alía con BRC Gas Equipment para ofrecer el compacto Colt con propulsión a GPL (Gas de petróleo licuado). Dada la finalidad de bajo consumo y emisiones, el motor elegido para la “conversión” ha sido el 1.1 gasolina de 75 Cv. Con el uso del nuevo combustible, mantiene su potencia y pierde un 3% de par motor máximo hasta los 97 Nm, pero ofrece una mejora sustancial en cuanto a la emisión de CO₂, que disminuye desde los 130 gr/km hasta los 118 gr/km en modo mixto.

La marca alemana ha empezado a integrar en su modelo Forfour un motor que puede funcionar tanto con gasolina como con GPL. Ya hablamos de este nuevo combustible que comenzó a instalar Opel en sus vehículos. Así, la versión del Forfour con motor gasolina de 95Cv pasa de poder recorrer 450km hasta 1300km.

Todos los motores gasolina del Forfour , desde los 63Cv hasta los 110Cv, pueden ser reconvertidos para poder usar el nuevo combustible. Para ello, se modifica la centralita del motor y se añade un depósito, con 30 litros de capacidad, en el lugar de la rueda de respuesto. Como ventaja añadida, se puede pasar del uso de gasolina al uso de GPL y viceversa con un simple botón y a través de una transición muy suave.

La marca alemana ha decidido sacar a la venta un kit en Italia para convertir tu Opel gasolina en un híbrido de gasolina y GPL. De momento, la conversión se puede hacer en los modelos Agila, Meriva, Astra, Zafira, Corsa y Vectra, desde la versión más básica en gasolina hasta las versiones OPC.

El Gas de Petróleo Licuado o GPL se obtiene como subproducto del petróleo y es muy eficiente además de que su combustión emite mucho menos CO2 que la combustión de la gasolina. El kit incorpora un nuevo depósito de GPL en el hueco de la rueda de respuesto, las modificaciones necesarias para que el motor acepte el nuevo combustile y una nueva centralita para economizar el combustibl.