Lancia Delta GPL 1.4 TJet de 120 CV

 |  @davidvillarreal  | 

La marca italiana Lancia sigue centrando sus esfuerzos en reducir las emisiones y los consumos de su gama de automóviles, para ello introducirá el motor 1.4 TJet GPL de 120 CV, el primero turboalimentado capaz de funcionar con gasolina y gas licuado del petróleo, en la gama Lancia Delta completando el catálogo de vehículos ecológicos ECOCHIC.

El Lancia Delta GPL se comercializará a partir de 23.700€ con los tres niveles de acabado más básicos de la gama Delta y tendrá unas emisiones de CO2 en torno a los 134 g/km, por lo que su precio se verá disminuido en la mayoría de países por las subvenciones a la compra de vehículos ecológicos (como el maltrecho Plan 2000E) y subvenciones a la compra de vehículos que funcionen con GPL (GLP).

Lancia Delta GPL

Las ventajas de utilizar un motor compatible con GPL son muchas. Para empezar el precio del gas licuado del petróleo es sustancialmente más bajo que el precio de la gasolina, al contar con numerosas subvenciones por parte del estado. Por si no fuera poco al contar con dos depósitos (uno para la gasolina y otro para el GLP con una capacidad de 52 litros) el Lancia Delta GLP consigue una autonomía máxima de 1413 km.

El funcionamiento es sencillo, el arranque siempre se producirá con gasolina y transcurridos 40 segundos se podrá utilizar el selector de GPL que nos permite cambiar de un combustible a otro incluso si estamos en marcha. Con el gas licuado del petróleo el Lancia Delta GPL es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 195 km/h y hacer el 0 a 100 km/h en 9,8 segundos.

Lancia Delta GPL Argento: 23.700€
Lancia Delta GPL Oro: 25.300€
Lancia Delta GPL Platino: 26.900€

Vía: Lancia
En Diariomotor: Lancia Delta, Lancia Delta 1.8 Di TJet de 200 CV

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  • K.E.R.S

    S

  • K.E.R.S

    Soy el unico que piensa que el nuevo delta es afeminado…y nada que ver con el anterior?¿

  • YO

    De por si el coche me gusta mucho, y ya se! me direis muchos que es un bravo con otra carrocería tal y cual, me da igual, creo que tiene un diseño muy acertado, el cual comparando y salvando las distacias, me recuerda ahora mismo al nuevo jaguar. Lo dicho, el coche me gusta, y con un motor de 120 cv tiene una potancia mas que de sobra para moerlo con facilidad, que junto con esa autonomía de 1400 km (sabemos que no del todo real dependiendo del tipo de conducción que hagamos) se convierte en un conjunto muy bueno y con un precio no desfasado. Ahora bien, que yo sepa, en España seguimos escasitos de los futuros combustibles en cuanto a “puntos de venta” (llamémoslo así) y ese será el ligero problema… pero por lo demás, se podría convertir en una muy buena opción a tener en cuenta.

  • jorge

    EL problema es que en España solo tenemos o gasolina o diesel, no hay más. Si… hay algún surtidor de E85 o de GNC, pero es insignificante

  • meier

    la resurreccion del Delta ha pasado desapercibido, porque?? no lo se, a mi me gusta el diseño, algo afeminado decian? pues no se, el diseño es nuevo, claro q no tiene q ver con el anterior, cuadrado, este esta bien, pero.. es demasiado caro, a mi me gustaria saber el indice de ventas y si ha notad algun despunte en las ventas del grupo fiat, si alguien me puede dar ese dato? pero me encantaria verlo mas cpor las calles y dejar de ver tanto megane, c4.. q aburren!

  • meier

    134 g/km es una burrada, a eso lo llaman ecologico? me parece un gran error!!!

  • YO

    Meier: En las estadísticas de ventas, al coche lo situan en el segmento “superior” de compactos, quiero decir, luchando contra los jetta, cruce, s40 y compañia (lo cual por cierto, veo un error, ya que psi se basan por tamaño, por esa regla de tres el mondeo lucharía contra los serie 5, clase e y a6).
    No tiene unas ventas tremendas, por mes estamos hablando entre 100 – 150 unidades vendidas. No es mucho, pero tampoco está tan mal sabiendo que es una marca olvidada en España.
    El coche es muy atractivo, a mi me encanta, con una línea deportiva y muy elegante y una dotación de serie bastante completa (no quiero decir el mjeor) además de contar con buenos motores. La verdad que no es un coche barato, pero tampoco es un abuso, ya que ademas del equipamiento, la cierta exclusividad del modelo y marca, cuenta con un gran confort general de marcha, bastante tecnología, un espacio sobre todo para las plazas traseras mas que bueno (lo mas parecido a un superb, en su segmento), uno dem los mejores maleteros, etc, etc. Si te pones a valorar, no sale caro y lucha directamente con el a3 cinco puertas, por tipo de coche, precio… en ese sentido, el delta sale mejor parado (ahora no me digais que el audi es mil veces mejor tal y cual, porque si se crease una comparativa de ambos dos, quedarían muy a la par en todos los aspectos. Conozco a los dos bastante bien)
    Pero bueno, es eso, una marca un tanto olvidada en este pais, que ademas de contar con una red de concesionarios no muy buena (otro tema del nivel de ventas) ya te digo que se ha convertido en una desconocida. Con la incursión de este modelo, empieza “la nueva era” de la marca a largo plazo.

  • meier

    si si por eso digo q se vende poco, yo tengo un fiat stilo y antes tuve otro fiat, es que no se que pasa con esta marca, pero comparando cuando me compre el stilo con el golf, por decirte uno q suena mas, pues tenia mejor equipamiento con el mismo caballaje, y mejor accesibilidad y tal , y el golf costaba 3000# mas, asi que no entiendo porque no se venden tanto los fiat, alfa o lancia, a mi em encantan, y he visto el delta por dentro, me gusto bastante, tb probe hace poco el nuevo restiling que le hicieron al A3 y .. bueno no se me parece mas exclusivo el delta pero a un mismo precio me quedaria con el audi, no me preguntes porque porque entre esos dos me quedaria con el audi. Pero no entiendo si alguien esta en comprar algo del segmento compacto, porque como bien dices estara en el segmento superior pero para mi es un compacto tipo megane, golf, o bravo, que por cierto tb me encanta este uyltimo de fiat, y que se ven muy pero que muy pococ.

  • YO

    El tema es la imagen de marca, que es lo primero que mas vende. El caso del grupo fiat, su gran problema eran los fallos del pasado, ya mas que solucionados y mas en estos tiempos en los que se estudia tanto todo. Yo soy como tu, tengo un punto del 2000/2 y estoy encantado, fue mi primer coche y ahora lo tengo como 2º, y como primer tengo un 159 y al igual que yo, con este alfa, he comprobado que cada día que pasa, sus propietarios estan mas encantados con él, siendo además uno de los coches con mas índice de satisfacción del mercado, asi que mira, pero la “marquitis” hace mucho XD, y los problemas de fiat los ha pagado con creces.

  • “Soy el unico que piensa que el nuevo delta es afeminado…y nada que ver con el anterior?”

    No.

  • YO

    Tambien hay que decir pese a que yo tiro mas por los italianos… que en ciertas ocasiones, como bien dices, te da mas confianza un aleman que un italiano, pero al final todo es suerte e información.
    Yo, cogería antes el delta que el a3 sin dudarlo.

  • Anónimo

    es afeminado y no tiene que ver nada con el anterior no se, pero con el del 87 absolutamente nada.

    y si es un bravo y todo eso.

    donde esté el evoluzione del 91…

    http://www.supercars.net/carpics/2535/1991_Lancia_DeltaHFIntegraleEvoluzione1.jpg

    http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2518/2341/31293670001_large.jpg

  • Anónimo

    es afeminado y no tiene que ver nada con el del 87.

    y sí, es un bravo y todo eso

    un lancia delta era el evoluzione del 91.

  • josete

    Es feo como el solo, ademas rarito, sus ventas lo dicen todo, un autentico fracaso, esta marca no levanta cabeza y hace poco se rumereaba que el grupo Fiat esta sopesando suprimirla.

  • Antonio

    Lancia no va a desaparecer. Es una institución en Italia, no al nivel de Alfa Romeo o Ferrari pero allí si tiene una imagen de marca.

    Yo estoy sopesando comprarme uno. Por el precio de un soso golf VI tengo un coche que a buen seguro dificilmente me voy a parar con otro igual en un semáforo.

    FORZA LANCIA.

  • Israel

    Yo tengo uno desde hace unas semanas y no soy afeminado…. es un cocchazo, y he tendido de todo… bmw, audi, etc…

    Salud!

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