Todas las noticias de julio de 2025

Este mes culmina la temporada de Fórmula E y las negociaciones para vender el equipo NEOM McLaren Formula E no han llegado a feliz término, lo que sugiere que a más tardar en septiembre la estructura británica declare el cierre técnico del programa. Si bien se habló durante semanas del interés por parte de algunos inversionistas, todavía no se ha presentado una oferta formal para adquirir los activos y mantenerse operativos para el próxi

¿Pensando en comprar un coche para ir al trabajo y pequeñas escapadas de fin de semana? Ojito al ofertón que te traemos hoy con este modelo de tamaño compacto y carrocería todocamino que va muy bien equipado y además cuenta con la deseada etiqueta ambiental CERO para que te puedas olvidar de las restricciones al tráfico en las Zonas de Bajas Emisiones. Con 163 CV y caja de cambios automática Bien equipado en confort y seguridad A

La BMW R 1300 R no es la moto deportiva más rápida ni la más ligera, pero es muy tecnológica y tiene un potentísimo motor bóxer. De hecho, tiene el motor bóxer más potente que BMW ha puesto jamás en una de sus motos. Podríamos decir que es el Porsche 911 de las dos ruedas y, como le pasa al 911, tampoco es barata. Pero lo bueno no suele ser barato y esta moto tiene mucho que ofrecer. BMW R 1300 R: la roadster más deportiva de BMW La

No hace tanto tiempo, comprar un SUV híbrido enchufable sin dejarse un riñón parecía misión imposible. Pero eso ha cambiado y ahora puedes tener un SUV enchufable que, por menos de 28.000 euros, ofrece unas prestaciones y un equipamiento propios de modelos muchos más caros. Claves del MG HS Plug-In Hybrid Es uno de los SUV enchufables más baratos del mercado No usarás gasolina en el día a día, pues su autonomía eléctrica alca

Con la brutal irrupción de los todocaminos y crossovers en el mercado europeo los más familiares y versátiles vehículos de tipo monovolumen han ido desapareciendo hasta el punto de no haber competencia entre los de siete plazas con carrocería de tamaño compacto. Las familias que necesitan vehículos de este tipo no tienen más remedio que mirar entre los multiespacio derivados de vehículos comerciales. Fabricado en Alemania, es todo un ve

Es un buen ejemplo de cómo ha cambiado esta industria, por muchísimas razones. Opel nos sorprendía recuperando un nombre emblemático, otrora asociado a uno de esos todoterreno que irrumpieron en los años noventa y que, sin duda, dejaron huella, como lo fue el Opel Frontera. De todoterreno a SUV económico y familiar Los tiempos han cambiado. Y si en aquella época no había marca que se preciase de serlo que no tuviera un verdadero 4x4

Su precio no deja de bajar. Y ya son prácticamente 1.000 euros la diferencia entre lo que cuesta esta moto, sin duda uno de los productos más redondos y prometedores de KYMCO, y lo que necesitamos para comprar alguna de sus alternativas, y a la postre las motos más vendidas en España, que no son otras que Honda PCX y Yamaha NMAX. Una moto dura y ahora mucho más barata Las motos chinas han irrumpido con gran fuerza hasta entrar en las l

Era el dato que nos faltaba por tener, realmente, para saber cómo de competitivo puede llegar a ser este modelo si se acaba comercializando en Europa, una posibilidad con mucho sentido si se analiza lo que propone el BYD Seal 06 DM-i Wagon tanto desde el punto de vista mecánico como el de las tendencias del mercado, y a tenor del dato que ha trascendido en China, lo cierto es que, efectivamente, puede llegar a ser muy competitivo. Y es que,

Las motos de tamaño muy pequeño resultan ideales por muchas razones como la ligereza del conjunto, las proporciones muy contenidas o por ser de la talla perfecta para personas bajitas pero tienen un problema y es que si buscas calidad, resultan caras. Motos como las Honda Monkey o MSX Grom son excelentes pero también muy caras así que no todo el mundo puede acceder a una. Para ellos aquí lleva esta interesante opción. Gran relación calida

Tras ser rechazada la propuesta de traer de regreso a los motores V10, utilizando combustible ecológico, ahora Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, sugiere que es más factible reintroducir los V8 cuando culmine el ciclo de la normativa técnica que iniciará el año que viene. Proseguir con las unidades de potencia, ahora con mayor nivel de electrificación, fue el camino elegido por los fabricantes, argumentando que regresar a los V10 n