Todas las noticias de octubre de 2025

Las modas hacen que las tendencias y gustos cambien, provocando que lo que antes era considerado como lo habitual pase a ser relegado. ¿Es esto algo malo? No necesariamente, pero sí que hace que ignoremos al que probablemente sea, independientemente de este cambio, el coche moderno más lógico. No es el último grito, pero sí un lógico y sensato coche de 200 euros al mes y con etiqueta ECO Pese a la inflación sigue ofreciendo una buen

Seguir a Diariomotor te da más par motor en conversaciones sobre coches. Y aunque no podemos garantizarte que vayas a encontrar aparcamiento a la primera, sí te garantizarnos que después de seguirnos tu cuñado opinará menos... al menos sobre coches. No podemos asegurarte que vaya a suceder lo mismo con la política, ni con las alineaciones de la Selección Española. Contenido de motor, audiovisual y escrito, para todos Ahora pongámo

Tras una vida entera dedicada al diseño, Pininfarina se transformó en un fabricante de coches independiente con el lanzamiento del Battista, un hiperdeportivo eléctrico que quita el hipo. Pero su división de diseño (Pininfarina S.p.A.) sigue activa y su último proyecto es un hiperdeportivo con motor V12 y sí... Se ha diseñado en buena parte con inteligencia artificial. Este coche se llama Vittori Turbio (parece sacado del Grand Theft A

Tal como se venía especulando, Porsche Motorsport anunció su retiro del Campeonato Mundial de Resistencia tras permanecer tres años en la clase Hypercar. El fabricante alemán se marcha debido a que no es rentable para sus intereses seguir invirtiendo en el WEC cuando la marca ha perdido alrededor de un 91% de sus ventas en apenas un año. Ante esta situación, Oliver Blume, director ejecutivo de Porsche, dimitió y en medio de esta reconstruc

El mercado necesita SUV y todoterrenos prácticos, pero ante todo asequibles. Por esta razón Nissan está a punto de estrenar en su gama global un SUV sumamente interesante que, de llegar a Europa, seguro se convertiría en un auténtico superventas. Y sí, tiene mucho en común con un todocamino muy popular en el vieje continente, pero eso es algo muy positivo en este caso. El Dacia Duster se convertirá en Nissan Tekton El grupo Renault

El Skoda Fabia es una opción interesante para quien busca un coche lógico, razonable y a buen precio. Puedes tenerlo desde 14.900 euros con un motor prácticamente indestructible, pero con pocas prestaciones. Pero Skoda acaba de presentar una versión que es todo lo contrario: el Fabia más potente de la historia, que inevitablemente nos recuerda a la filosofía hot-hatchback. Claves del Škoda Fabia 130 Edición especial para celebrar lo

Circuitos urbanos estrechos y monoplazas de grandes dimensiones serían las principales causas por las cuales no se producen adelantamientos en la Fórmula 1 según declaró Mario Isola, director de Pirelli Motorsport. Señaló además que los neumáticos dejaron de ser un elemento relevante para la lucha en pista debido a que los equipos han aprendido a descifrar la ventana óptima de rendimiento y por tal razón no se advierte una gran diferenc

Mientras el mundo habla de coches eléctricos, en RAM han decidido echar el freno a sus planes de electrificación para volver a enamorar a sus fans más petrolheads. Es por ello por lo que, si Ford se atreve a fabricar una F-150 Lobo capaz de reinar sobre el asfalto, por qué ellos no podrían hacer lo mismo, aunque con un extra de potencia y carácter para así marcar distancias con la competencia. La pick-up más deportiva y callejera de RA

Cuando un fabricante se atreve a inaugurar una nueva categoría dentro del sector del automóvil pueden pasar dos cosas: que acierte de lleno o, por contra, que el producto encargado de estrenar ese segmento no tenga el efecto buscado. Con el caso en el que nos queremos centrar con estas líneas, estamos ante la primera casuística. Y es que con un motor híbrido heredado de manera directa el eficiente Honda Civic y una parte ciclo en la que s

Cada vez más países europeos están diseñando programas de ayudas al coche eléctrico que, sin mencionarlo abiertamente, excluyen a los coches fabricados en China. Y lo hacen con un argumento que, sobre el papel, suena bien: la protección del medioambiente. Francia marcó el camino y Reino Unido lo ha seguido Francia fue la primera en mover ficha con su Ecobonus, un programa que puntúa a cada vehículo según su huella de carbono completa