Todas las noticias de berlinas

Nos puede gustar mas o menos, pero la realidad es que Europa ha matado al diésel tal y como lo conocemos. La demonización del combustible mas eficiente para un coche y la presión a sus sistemas anti-contaminación ha cambiado el foco de los clientes hacia los vehículos híbridos y los híbridos enchufables. Curiosamente, el argumento usado por China para convencernos de comprar sus vehículos híbridos es el mismo que Europa tenía hace años

La fijación por las marcas y por el logo que luce nuestro coche es una realidad. ¿Es esto algo malo? No, especialmente si nos llevamos un producto acorde al precio que estamos pagando. Pero sí que provoca que ignoremos opciones igual de válidas como la que hoy nos ocupa: una berlina con tamaño de BMW Serie 5, etiqueta ECO y 5,2 l/100 km pero que cuesta 20.000 euros menos. Con tamaño de BMW Serie 5 pero costando 20.000 euros menos Cuen

Me declaro fan incondicional de esas personas que no temen a hacerle kilómetros a su coche, y más cuando el caso se da con uno de esos modelos poco amados pero de culto para mí: el Volkswagen Phaeton. Hablamos del conocido popularmente como Bentley del pueblo, un coche capricho de mismísimo Ferdinand Piëch y del que hoy nos topamos con una unidad con 645.721 km y... el temido motor V10 TDI. Alguien le ha hecho 642.000 km al temido motor V10

Con la llegada de los crossovers, SUVs y MPVs, las berlinas se vieron tan eclipsadas que poco a poco fueron desapareciendo hasta el punto de reducir su presencia en la actualidad a unas pocas alternativas casi siempre de marcas premium. Por suerte para los amantes de los sedanes hay una opción del segmento D muy atractiva por diseño, presentación y con un precio que te hará replantearte mucho las cosas. Con mecánica de gasolina con turbo

Mercedes-Benz está triunfando con su coche más importante de los últimos años. Quizá el reconocimiento más importante es el de la crítica, entre los que nos incluimos tras haberlo probado. Pero además, ha sido el primer Mercedes-Benz en 52 años en ser "Coche del Año en Europa" y acabamos de conocer que es el coche más seguro que examinó Euro NCAP en 2025. Mercedes-Benz CLA, un revulsivo para la estrella No todo está perdido en Euro

En muchas ocasiones descartamos un coche porque puede estar demasiado anticuado o llevar mucho tiempo en el mercado, cuando la realidad es que sigue siendo una opción muy lógica. Y prueba de ello es nuestro protagonista, un coche que lleva a la venta desde 2015 pero que sigue siendo, por 16.663,79 euros, una de las compras más sensatas. Es un coche muy lógico, y una de las compras más sensatas finales de 2025 o a principios del 2026 El

Pensar en Smart es pensar en aquellos coches bi-plaza de pequeño tamaño pensados por y para la ciudad por dimensiones y objetivo. La realidad es que ahora estamos ante una marca que ha abandonado esa filosofía y que apuesta por coches totalmente contrarios a los de sus inicios. ¿El resultado? La creación de una berlina con tamaño de BMW Serie 5, 250 km de autonomía en modo eléctrico y que queremos que llegue a Europa. Es el anti-modas qu

El Tesla Model 3 es el coche eléctrico más vendido en España en 2025 y no es de extrañar, teniendo en cuenta lo que ofrece y lo que cuesta. Pues bien, ahora llega a nuestro país el Model 3 Standard: la versión más económica del Model 3, que se convierte en el Tesla más barato del mercado. No es el coche barato de 25.000 euros que prometía Elon Musk, pero tiene una relación prestaciones-equipamiento-precio prácticamente insuperable. M

Comprar un coche a día de hoy suele venir acompañado por un condicionante imprescindible: que sea fiable. Eso mismo ofrece nuestro protagonista, un coche con tamaño de BMW Serie 5, etiqueta ECO y un consumo de tan solo 5,3 l/100 km, a lo que tenemos que sumarle uno de los motores que más tranquilidad nos puede dar. ¿Lo mejor de todo? Que puede ser nuestro por 20.000 euros. Es el anti-modas indestructible y un sensato coche de 20.000 euros

Las marcas premium siempre han destacado por tres aspectos: calidad, confort de marcha e imagen de marca. Pero, ¿qué pasa si un coche generalista es capaz de ofrecer dos de esos tres puntos pero por mucho menos dinero? Que nos encontramos con una berlina del tamaño de un BMW Serie 5, bien equipada, con un consumo de 5,2 l/100 km y etiqueta ECO por 20.000 euros menos que los alemanes. Es el anti-marquitis que España necesitaba Tiene etiq