Todas las noticias de berlinas

Nos guste o no el emblema sobre el capó puede hacer que nos decantemos por la compra de un coche o no. Y eso hace que nos olvidemos de vehículo como este anti-marquitis, una berlina con tamaño de BMW Serie 5 pero 26.000 euros más barata, con 204 CV, bien equipado y capaz de hacer 140 km antes de gastar gasolina. Skoda tiene al anti-maquitis definitivo Aunque se ha encarecido sigue ofreciendo una buena relación calidad-precio. Ofrece

El fabricante chino BYD ya no le teme a nada y por eso no sólo se atreve a competir en el segmento premium con Denza, sino que también quiere hacerse un hueco en el mercado del automóvil de lujo a través de YangWang. Y tanto es el interés de la firma china que, tras probar suerte con un superdeportivo y un enorme SUV, ahora ha decidido fabricar su primera berlina de lujo para apuntar directamente al Rolls-Royce Ghost y al Bentley Flying Spur

Un coche blindado no tiene por qué proteger frente a todas las amenazas posibles y esa es precisamente la idea del nuevo BMW Concept 7 Protection, una berlina de 612 CV capaz de resistir determinada munición de arma corta. Es más discreto que el Serie 7 Protection VR9 y no tan pesado, pero renuncia expresamente a la protección contra explosivos. No es el blindado destinado a detener un fusil BMW ya vende el Serie 7 Protection y el i7 Protec

Creo que no me equivoco al afirmar que el futuro de Alfa Romeo era incierto, especialmente en lo que se refería a coches como el Giuilia y el Stelvio. Y cuando parecía que ambos modelos estaban condenados a morir en el olvido, aparecen precisamente los italianos con un precioso concept... con un V6 en su interior. El futuro del Alfa Romeo Giulia empieza en este concept con un V6 en sus entrañas Y es que los italianos acaban de aprovechar el

Los Homologation Special son coches de calle cuya finalidad es permitir la participación en competición de su homólogo de carreras. Fueron comunes a finales de los ochenta, especialmente en la era de los rallye del Grupo B y sus sucesores del Grupo A. Hoy en día, podríamos considerar un homologation special al Toyota GR Yaris. Son coches especiales y de producción limitada - la normativa marca cuantos coches de calle deben venderse - cuyo v

Cuando pensamos en adquirir un vehículo premium, de representación y con cierto grado de lujo, casi siempre apuntamos hacia las marcas alemanas. Pero resulta que Lexus quiere seguir siendo una opción muy potente frente a estas, y así lo deja patente con un coche que no solo compite contra titanes como el BMW Serie 5, sino que además tiene fama de irrompible, etiqueta ECO y un consumo de solo 4,8 l/100 km por 3.000 euros menos. Lexus tiene m

Nunca un coche eléctrico había sido el más vendido en España en términos absolutos. Hasta ahora. El pasado septiembre, el Tesla Model 3 fue el turismo más vendido de nuestro país con 2.528 unidades en un solo mes, de las cuales más del 80% corresponden a la versión básica cuya relación prestaciones-tecnología-precio explica perfectamente su éxito. Es la primera vez en la historia que un eléctrico consigue ser el coche más vendid

Se acabó el diésel. Tal y como os contábamos ayer, BMW ha tomado la decisión de que su producto más importante, el BMW Serie 3, deje de comercializarse con mecánicas diésel, una opción otrora casi hegemónica, que al menos en España seguía gozando de una demanda importante. La caída de la demanda y el traslado de clientes hacia eléctricos e híbridos enchufables explican la retirada del diésel del nuevo Serie 3 berlina. La deci

Lo conocimos, primero, como eléctrico. Y es que la Neue Klasse de BMW es una nueva generación de vehículos en la que todo gira alrededor del eléctrico, y el nuevo BMW Serie 3, y los nuevos BMW i3, son sus mejores representantes y el producto con el que BMW verdaderamente se la juega. Pero, por suerte, seguiremos teniendo alternativas de gasolina y con etiqueta ECO en todos los casos. Los nuevos BMW 318 y 320 emplean motores de gasolina d

El nuevo BMW Serie 3 ya está aquí, hoy lo hemos conocido, y, no sólo como aficionado a BMW, sino también como actual poseedor de un Serie 3 (F31, concretamente) y de un E46 ti (el más polémico de la saga, lo sé, pero llegó a mi en lugar de yo ir a él), me siento ligeramente decepcionado al ver que el camino que ha tomado BMW ha derivado a que tengamos, posiblemente, el Serie 3 menos Serie 3 de la historia. Aquí mismo dejo de hablar s