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Cuando uno ve muchos camiones parados en un restaurante de carretera sabe, automáticamente, que es un sitio de fiar; y cuando uno ve a los taxista y VTC elegir constantemente un coche sabe, automáticamente, que ese coche es de fiar. Esto sucede, sobre todo, cuando hablamos de un modelo con fama de indestructible, etiqueta ECO, garantía hasta 2040 y un consumo de tan solo 4,5 l/100 km, y todo ello por 235 euros al mes. Es una berlina indestruc

La tendencia del mercado es clara: SUV y motores cada vez más pequeños. Tendencia que, sobre todo, se da en Europa, provocando que otros grandes segmentos mueran injustamente. Corea, pese a todo, decidió hace tiempo lanzar no solo una berlina, sino también una versión deportiva con 276 CV, cambio manual y un precio de 34.000 dólares en Estados Unidos. Esta berlina deportiva nada a contracorriente, pero no en Europa Es una de las últi

El coche nuevo barato ha subido de escalafón. Ya no existen vehículos por 7.000, 8.000 o 9.000 euros aunque nos duela, pero sí alternativas económicas a coches que son incluso más caros a día de hoy. Y nuestro protagonista no solo cumple con ese rasgo imprescindible a día de hoy, sino también con la eficiencia y versatilidad al ofrecer 4,6 l/100 km, 520 litros de maletero y un precio de 18.127 euros. Es, sin ser chino, un coche barato, p

En el Salón de Shanghai acaba de presentarse la octava generación de una de las berlinas más importantes del mundo: el Lexus ES. Es un coche completamente nuevo, que se reposiciona de forma notable dentro de la gama de la marca de lujo de Toyota. Crece 16,5 cm hasta los 5,14 metros, es más tecnológico que nunca y por primera vez en su historia, tiene dos mecánicas eléctricas, además de una versión híbrida. Sigue siendo la berlina más f

Hay coches que han tenido un paso por el mercado más bien discreto. Y no siempre por motivos justificados, siendo el más común que un segmento canibalice a otro. Esto ha pasado, por desgracia, con nuestro protagonista, una berlina que fue un gran coche de los VTC y taxistas, con etiqueta ECO, 5,3 l/100 km y una mecánica indestructible. ¿Lo mejor? Que gracias a esa injusta vejación hoy puede ser nuestro por 20.000 euros. Es la víctima más

No es, desde luego, la opción más recurrida del mercado, pero quien se lo acaba comprando lo que sí que está demostrando es que tiene un gusto realmente exquisito. Y es que, no tiene la última de todas las tecnologías de a bordo, su interior no está marcado por la presencia de grandes pantallas y sus motores tampoco tienen ningún tipo de electrificación. No se trata, por tanto, de una elección lógica tomando como referencia las tendenc

El logo sobre el capó tira, a veces, demasiado. Esto nos hace menospreciar opciones más sensatas y con mejor relación calidad-precio por este simple hecho. Y yo hoy no pretendo convenceros de que vayáis a por esos coches de firmas generalistas, pero sí ofreceros una opción muy lógica que, por 250 euros al mes, ofrece 640 l de maletero, 5,2 l/100 km y etiqueta ECO. Y por cierto, es 20.000 euros más barato que un BMW Serie 5 con el mismo ta

El fabricante Bentley estrena nuevo motor en su gama, una mecánica que refuerza su apuesta por la electrificación, pero que al mismo tiempo consigue elevar el rendimiento y las prestaciones de los modelos Continental GT y Flying Spur. Y lo mejor de todo es que esta nueva mecánica mejora su eficiencia sin renunciar al poderío y sonido de un buen V8. El nuevo acceso de gama de Bentley tiene 680 CV El fabricante inglés amplía la gama de

Son muchos los vehículos con carrocería crossover y SUV que han llegado al mercado europeo para ocupar el lugar en cierto modo de las berlinas tradicionales. Por suerte para los amantes de los "tricuerpo" todavía quedan marcas que mantienen en su gama interesantes propuestas y además a precios más que atractivos. Con ayudas y promociones el Hyundai Ioniq 6 es una tentación Dotación extensa en confort y seguridad Amplio espacio int

Nos guste o no los tiempos están cambiando, y eso implica el desarrollo de coches polémicos. Coches que, en determinadas ocasiones, pueden modificarse, dar un paso atrás o tomar una deriva totalmente diferente tras la presión del público. Esto ha pasado, pero no por parte del fabricante. El Mercedes-AMG C 63 S AMG recupera lo que nunca debió haber perdido, pero no gracias a AMG El preparador VUK ha hecho un swap en el C 63 AMG. Ha