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Las marcas premium siempre han destacado por tres aspectos: calidad, confort de marcha e imagen de marca. Pero, ¿qué pasa si un coche generalista es capaz de ofrecer dos de esos tres puntos pero por mucho menos dinero? Que nos encontramos con una berlina del tamaño de un BMW Serie 5, bien equipada, con un consumo de 5,2 l/100 km y etiqueta ECO por 20.000 euros menos que los alemanes. Es el anti-marquitis que España necesitaba Tiene etiq

Que un coche lleve mucho tiempo en el mercado puede ser síntoma de que está obsoleto o de que no merece la pena. Pero puede significar igualmente que estamos ante una interesante compra y ante un coche que, si vuelve, ya no será como antes. Y esto ocurre con nuestro protagonista: una berlina con altas dosis de personalidad y que, aunque lleva 10 años a al venta, sigue siendo muy interesante. Es la berlina con mejor dinámica de su segmento

Las berlinas medias y grandes parece que no tienen un lugar destacado en el mercado europeo, con cada vez menos propuestas interesantes y aptas para todos los bolsillos. Exceptuando las firmas premium que suelen tener varias alternativas, las generalistas casi han dejado de ofertarlas ante la falta de demanda. Si eres un amante de estas carrocerías más clásicas estás de suerte, hay una nueva opción muy asequible con gran empaque y elegante d

Es uno de los coches más esperados dentro del panorama premium europeo, pues se trata de un coche que aunque fuera anunciado en un principio sólo como eléctrico, lo cierto es que ha acabado teniendo una variante híbrida ligera, que será la que más ventas acapare tanto en España como en el resto de Europa. Hablamos del nuevo Mercedes CLA, un coche que ya tiene precio en España para sus variantes híbridas ligeras en esta, que es su terc

¿Buscando un coche para viajar en familia pero no quieres llevarte a casa un SUV? Pues lo tienes bastante complicado dado que cada vez quedan menos berlinas medias en el mercado español a precio ajustados para todos los bolsillos. Por suerte para ti hoy te traemos una opción que destaca por su equilibrio general y un precio imbatible. Con 184 CV de potencia Gran dotación de seguridad Etiqueta CERO Casi 500 litros de maletero

El mejor en su clase, pero ya no es el único. Toyota está capitalizando su estrategia, sin duda acertada, de apostarlo todo al híbrido, una solución que arrasa en España, donde se sitúa como la marca más vendida y con gran diferencia con el resto. Hasta ahora, si lo que uno buscaba era un coche eficiente, de precio razonable, y un maletero enorme, las versiones Touring y Sedán del Toyota Corolla se erigían como la opción más recomendab

Japón parece está a punto de afrontar una nueva era de deportividad entre sus principales fabricantes. Además de lo mostrado por Subaru en el Japan Mobility Show, otras firmas como Honda o Toyota han mantenido a algunos de sus principales estandartes en liza. Nissan, debido a su situación financiera y el fallido acuerdo con Honda parecía tener más dudas en torno a lo que podría ser su futuro, algo que parece poco a poco estar quedando resu

La Unión Europea ha sentenciado al diésel, pero esta tecnología sigue siendo interesante. Todavía es la mejor opción para quienes hacen muchos kilómetros por carretera: gastan poco y hay que parar pocas veces a repostar. Y un piloto experimentado ha conseguido hacer 2.831 kilómetros con un solo depósito a los mandos de un Skoda Superb 2.0 TDI, un récord mundial. Desde Polonia hasta Disneyland París y vuelta con un depósito Miko Marcz

Los SUV tienen sus aspectos positivos y sus ventajas, por supuesto, pero también se han encargado de vejar y erradicar a las berlinas tradicionales y generalistas... pero no a todas. Y es que aún podemos hacernos con un verdadero anti-SUV, un coche sumamente lógico con etiqueta ECO, un consumo de solo 5,2 l/100 km y tamaño de BMW Serie 5... pero costando 20.000 euros menos. Es el anti-SUV más lógico, un coche que se niega a morir (y hace b

Las modas hacen que las tendencias y gustos cambien, provocando que lo que antes era considerado como lo habitual pase a ser relegado. ¿Es esto algo malo? No necesariamente, pero sí que hace que ignoremos al que probablemente sea, independientemente de este cambio, el coche moderno más lógico. No es el último grito, pero sí un lógico y sensato coche de 200 euros al mes y con etiqueta ECO Pese a la inflación sigue ofreciendo una buen