Todas las noticias de clasicos

Recuerdo como si fuera hoy cuando hice mi primera comunión. Y no por la trascendencia espiritual o por las fotos vestido de almirante, si no porque fue cuando me regalaron una maqueta a escala 1:18 del Ferrari F50. Era la gran novedad de Ferrari por aquél entonces, y era una maqueta de Bburago que había que terminar de ensamblar. El F50 siempre me pareció espectacular y fascinante, pero en su momento, fue un coche relativamente denostado y cr

Hace unos días se presentaba un nuevo Citroën 2CV. El Renault 5 está arrasando. Y el regreso de clásicos históricos parece que va a ser una de las tónicas dominantes de los próximos años y que tras estos llegarán mucho más. En definitiva, lo retro triunfa. Triunfa en el mundo del automóvil, pero también en el mercado de las dos ruedas. La que hoy nos ocupa es una moto modesta, a fin de cuentas, que no corre mucho, ni es demasia

Lo clásico vende. Si no que se lo digan a marcas como Renault, que está cosechando éxitos en Europa recuperando el nombre y la estética de todo un icono del automóvil en Europa, el Renault 5. En el ámbito de las dos ruedas también se aprecia un resurgir del espíritu clásico de las motos, de los años ochenta, setenta, e incluso sesenta, como en el caso que nos ocupa. No corre mucho y parece una moto antigua, de hecho está inspirada e

El Ferrari 550 Maranello es uno de los pocos Ferrari youngtimer que no se ha disparado absurdamente en precio. Aún puede encontrarse en el entorno de los 100.000 euros, si no buscamos una unidad con pocos kilómetros o un expediente impoluto. Pero el Ferrari 550 Maranello que fue subastado por Joopiter el pasado 1 de octubre ha roto todos los récords y expectativas. Se esperaba que fuera vendido entre 700.000 y 1,3 millones de dólares, y ha te

El Ford Escort es uno de los coches británicos más icónicos de todos los tiempos. Sus primeras generaciones, con un esquema motriz de propulsión y un reparto de pesos perfecto, se han convertido en la base perfecta para crear coches de rallye de lo más competitivos. El fabricante británico Boreham Motorworks ha recibido la bendición de Ford para crear su reinterpretación del mítico Escort Mk1 RS. Y lo mejor de todo es el corazón que han

El coche que protagoniza este artículo es el MCA Centenaire. Es muy posible que nunca hayas oído hablar de él. Sólo se produjeron 16 unidades entre 1990 y 1996, y curiosamente, de pequeño tenía una pequeña maqueta de Bburago a escala 1/43 de él. De otra forma, es posible que jamás hubiera advertido su existencia, porque es considerado uno de esos proyectos anecdóticos de los años noventa. Aún así, el MCA Centenaire fue el primer coch

Sin duda es la gran noticia de este año. Citroën revive uno - probablemente el mayor de todos - de sus grandes clásicos. Regresa el Citroën 2CV y, con cuentagotas, Citroën ya ha empezado a revelarnos sus primeras imágenes. Citroën recuperará el 2CV como un pequeño coche urbano, sencillo y asequible. Sus primeras imágenes adelantan algunos rasgos del clásico, como los faros redondeados y los pasos de rueda marcados. La caja de hu

A mí el Hyundai Coupé me marcó bastante más de lo que probablemente merecía sobre el papel. Yo era jugador de Gran Turismo, y el Dodge Viper era uno de esos coches que se te quedaban grabados en la cabeza. Bajo, exageradamente ancho, con un morro interminable y, sobre todo, con aquel descomunal motor V10. Para mí era uno de esos deportivos imposibles que conocías mucho mejor por una pantalla que por haberlo visto alguna vez en persona.

No estaban locos, ni mucho menos, cuando en Renault se propusieron recuperar sus clásicos. Primero el Renault 5, después el Renault 4, más adelante el primer Renault Twingo. Se han ganado nuestra atención, la de los frikis del motor, que por otro lado no es la que más importa, porque también se han ganado la atención de un público más extenso, de cualquiera que estuviera pensando en comprar un coche eléctrico y de corte urbano. Ren

Renault acaba de recuperar el nombre Gordini para un prototipo eléctrico de 270 CV, un nombre mítico en la marca francesa cuya historia empezó con un coche no tan espectacular a primera vista. El Renault 8 Gordini original tenía cuatro puertas, una carrocería cuadrada y el motor colocado detrás. Era, en esencia, una berlina familiar transformada en una máquina para correr. Y en 1964, el mismo año de su lanzamiento, ya estaba ganando el To