Todas las noticias de clasicos

Hoy en día, llamamos autocaravana a cualquier furgoneta con una cama, un camping-gas y dos pegatinas de montañas. Pero hace más de 70 años, Louie Mattar construyó la autocaravana definitiva. Una propuesta disparatada para la época: un Cadillac diseñado para recorrer Estados Unidos de costa a costa y regresar... sin detenerse un solo instante. Ni para repostar, ni para cambiar una rueda, ni para comer o dormir, o ni siquiera para ir al bañ

Motor de culto donde los haya. ¿Quién no ha sentido fascinación por los motores rotativos? Y al pensar en rotativos uno solo puede pensar en una marca, en sus deportivos, y en cómo incluso lo convirtió en el primer y único rotativo en ganar las 24 Horas de Le Mans. Pero hay vida para el motor rotativo más allá de Mazda. Felix Wankel concebía desde Alemania un motor que, indudablemente, Mazda supo amortizar como ninguna otra marca.

La historia del Cizeta-Moroder V16T es de lo más peculiar, y conviene entenderla a grandes rasgos. Porque sólo entonces podrás apreciar lo especial que es esta noticia. Y es que el primer prototipo funcional de este oscuro superdeportivo pronto será subastado por RM Sotheby's durante la Monterey Car Week. Una oportunidad única para hacerte con el Lamborghini que Chrysler rechazó, salido del lápiz de Marcello Gandini y dotado de un peculiar

Buena, bonita y barata. La Honda GB350S recupera una forma de entender la moto que parecía reservada a otros tiempos: una máquina sencilla, elegante y cargada de estilo, pero construida con la tecnología que se espera de una motocicleta moderna. Su receta reúne un motor monocilíndrico refrigerado por aire, cambio manual de cinco relaciones, consumos ridículos y una estética puramente clásica que marca distancias con las propuestas neor

La industria está obsesionada con los coches eléctricos. También con el downsizing, la electrificación y, en definitiva, con conseguir motores cada vez más eficientes que puedan superar unas normativas de emisiones cada vez más exigentes. Pero, tal y como ya nos contaba mi compañero David Clavero, aún quedan algunos locos dispuestos a fabricar motores de combustión interna con el único propósito de ponernos los pelos de punta. Y el mot

Cuando HWA presentó su propuesta de restomod basada en el Mercedes 190E, era cuestión de tiempo que otras empresas trataran de seguir sus pasos. HWA es la otra cara de la moneda de AMG, por lo que su credibilidad, además, estaba fuera de toda duda. El rotundo éxito de los HWA Evo ha motivado a empresas más desconocidas, como los italianos de Vespera Automobili, a crear su versión moderna del icónico 190E 2.5-16 Evolution II. Y su propuesta

El Lamborghini Miura fue el patrón de oro del superdeportivo moderno. Hasta el Miura, no existía un superdeportivo de calle con una arquitectura de motor central V12, diseño dramático y una altísima exclusividad. Cimentó la fama internacional de Lamborghini, y de hecho, podemos trazar la línea sucesoria del Miura hasta el Lamborghini Revuelto sin ningún tipo de interrupción o duda. Lamborghini le debe casi todo al Miura, y por ello, 60 a

No conozco a una sola persona que diga que el Jaguar E-Type no es un coche espectacular. Que el coche sea parte de la colección permanente del MoMA de Nueva York o que sea mundialmente reconocido como uno de los coches mas bellos de la historia no hace mas que cimentar su reputación dorada. Como es lógico, un E-Type descapotable de primera serie tiene una cotización que lo adentra profundamente en las seis cifras. Pero tranquilo, gracias a LE

Quién en su sano juicio pagaría más del doble de dinero por un 4x4 viejo, que por su sucesor completamente nuevo y preparado hasta arriba. Puede sonar a locura, sin embargo en el mundo existen este tipo de personas, y gracias a ello también existen coches como el Lange, un restomod del Land Rover Defender clásico que te va a enamorar. Un Defender Classic que cuesta el doble que un Defender Octa Helderburg es un preparador que quizá te

El Mercedes Clase G no necesita presentación a día de hoy. Es claramente el mejor todoterreno del planeta - quizá con permiso del Toyota Land Cruiser - y lleva entre nosotros cerca de 50 años. Con su triple bloqueo de diferenciales y una estética clásica, es mas atractivo que nunca... y también mas caro que nunca. Pero en este caso no hablamos de un moderno Clase G, si no de un Mercedes 250GD de los años noventa. Un youngtimer que EMC (Ex